中慈新能源成立于2016年5月，電動汽車及動力電池生產(chǎn)基地于2016年5月落戶山東平度，總投資16.5億元，其中動力電池生產(chǎn)項目一期于今年10月25日正式投產(chǎn)運營。

 

一期項目全部達產(chǎn)后，將安裝生產(chǎn)線12條年產(chǎn)3GWh，建成后將作為“國家級新能源動力電池研發(fā)中心”投入使用。二期規(guī)劃建設年產(chǎn)8萬輛新能源汽車生產(chǎn)線，可以兼容生產(chǎn)乘用車、物流車、SUV、特種車輛等先進車型。

 

杜洪彥表示：“目前世界主流動力電池的能量密度約在200wh/kg，我們量產(chǎn)的動力電池能量密度在260wh/kg，實驗室的下一代儲備技術更達到了320wh/kg。”

 

不僅是能量密度，目前中慈新能源量產(chǎn)電池續(xù)航里程可達600公里，其研制出的石墨烯電池裝車后，經(jīng)國家車輛檢測中心認證續(xù)航里程更是達到了驚人的1029公里。

 

除此之外，中慈新能源的電池還能達到與汽車同壽命。

 

“按照國際標準，動力電池容量衰減到80%以下就算報廢，我們的動力電池可以經(jīng)歷1800次充放電循環(huán)，折合汽車行駛里程50萬公里，延長循環(huán)壽命50%。”杜洪彥介紹，目前公司生產(chǎn)的電池還擁有更快的充電速度，充電最快只需20分鐘，比目前最快的速度提高70%；有更高的安全性能，在保持高能量密度和高功率密度的基礎上突破了行業(yè)的針刺技術難關；有更寬的工作溫度窗口，-40℃下可以放出室溫電量的80%，60℃下可以正常安全工作。

 

“未來，我們的二期項目將開始制造新能源汽車。”杜洪彥介紹，由中慈和奇瑞聯(lián)合研發(fā)的凱瑞、凱翼等四種車型電動汽車已列入國家工信部新能源推廣目錄，首批新能源汽車已正式下線，由奇瑞公司代工。“同時公司與東風汽車、武漢理工大學簽訂了特種車輛研制戰(zhàn)略合作協(xié)議，我們負責動力電池總成部分。”