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11月27日，國家發(fā)改委發(fā)布《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》?！缎袆佑媱潯分赋觯?ldquo;十三五”末，軌道交通裝備等制造業(yè)重點領(lǐng)域突破一批重大關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成一批具有國際影響力的領(lǐng)軍企業(yè)，打造一批中國制造的知名品牌，創(chuàng)建一批國際公認的中國標(biāo)準(zhǔn)，制造業(yè)創(chuàng)新能力明顯提升、產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高、綜合素質(zhì)顯著增強。
國家發(fā)改委發(fā)布三年行動計劃：動力電池升級 高鎳材料研發(fā)列入重點任務(wù)
同時，《行動計劃》羅列出包括軌道交通裝備、智能汽車、新材料等九大重點領(lǐng)域，準(zhǔn)備組織實施關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項。
當(dāng)前，我國新能源汽車發(fā)展水平、網(wǎng)絡(luò)通信和道路設(shè)施發(fā)展水平以及汽車消費市場水平等優(yōu)越條件，為智能汽車發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)?！缎袆佑媱潯诽岢霎a(chǎn)業(yè)化發(fā)展重點任務(wù)分為五部分。分別為，開展智能汽車基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)、開展智能汽車信息安全和測試評價技術(shù)攻關(guān)、提升智能汽車關(guān)鍵軟硬件水平、加強智能汽車創(chuàng)新能力建設(shè)、推進智能汽車軍民融合發(fā)展。
其中，動力系統(tǒng)技術(shù)水平依然提升核心競爭力的條件之一?！缎袆佑媱潯凡渴?，開展新型開展新型車用動力電池材料、單體及系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加強先進動力電池生產(chǎn)線示范應(yīng)用，開發(fā)動力電池單體、系統(tǒng)等拆解先進工藝及專用設(shè)備。
哪些動力電池材料及系統(tǒng)將成為重點研究方向？
相較于2015年國家發(fā)改委發(fā)布的《實施增強核心競爭力重點工程包》，此次《行動計劃》新增了“新材料關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”內(nèi)容，并給出明確方向。即加快鋰離子電池用軟包裝膜、新一代鋰離子電池用特種化學(xué)品等有機材料，以及高鎳三元正極材料、磷酸鐵鋰正極材料、高安全高比能電池等高性能電池材料及產(chǎn)品。
事實上，受益于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，作為關(guān)鍵零部件，我國動力電池的整體技術(shù)水平有較大程度的突破。對比兩個文件版本，動力電池材料和系統(tǒng)逐漸趨向高安全、高比能、高效率、可靠性等方向發(fā)展。其中，《行動計劃》提出的高鎳三元正極材料，由于高能量密度和低成本等特性，622和811技術(shù)備受行業(yè)青睞。
研究機構(gòu)凹凸智行CEO李俊強表示，高能量密度要求將使三元電池市場進一步擴大，高鎳三元材料將會迎來利潤爆發(fā)，具有高鎳三元量產(chǎn)能力的企業(yè)將會受益，同時惠及三元材料的前驅(qū)體供應(yīng)商。
據(jù)了解，目前包括當(dāng)升科技、杉杉能源、天津巴莫、國軒高科、格林美、優(yōu)美科等企業(yè)已經(jīng)著手技術(shù)研發(fā)或商業(yè)化應(yīng)用。
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