吳衛(wèi)說，就汽車這塊來說，增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力仍然應(yīng)聚焦新領(lǐng)域。2017年至2020年這三年間，智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化會被列為新的扶持重點(diǎn)。其中，動力電池的升級是支持的一個重點(diǎn)方向，包括自主化的電池裝備、關(guān)鍵裝備、智能制造裝備等。同時，電池回收利用裝備也會是支持的方向。

　　

　　受政策和產(chǎn)業(yè)前景刺激，2009年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了大量資本涌入，動力型鋰電池作為該鏈條上不可或缺的產(chǎn)品，產(chǎn)能開始急速擴(kuò)張。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計，2009至2016年期間，中國動力型鋰電池新增產(chǎn)能達(dá)100GWh.

　　

　　根據(jù)2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，動力電池單體比能量達(dá)到300瓦時/公斤以上；乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5升/百公里。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將進(jìn)一步推動國內(nèi)鋰電設(shè)備需求的持續(xù)旺盛。根據(jù)GGII的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年，國內(nèi)鋰電設(shè)備需求規(guī)模為147.1億元，其中，國產(chǎn)設(shè)備119.6億元；預(yù)計至2020年，需求規(guī)模將攀升至340億元，國產(chǎn)設(shè)備占比約80%。

　　

　　根據(jù)目前的趨勢判定，2017年全年我國新能源汽車?yán)塾嬩N量接近(或者超過)80萬輛。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-10月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為51.7萬輛和49.0萬輛，同比增長45.7%、45.4%。鋰電池裝備龍頭將受益于新一輪“三年行動計劃”。