HyperSolar位于愛(ài)荷華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在Advanced Science雜志上發(fā)表了他們的研究成果。 HyperSolar科研團(tuán)隊(duì)利用地球上富集的錫和硫元素制造氫活性電極，并成功實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能制氫。

　　

　　為實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能制氫裝置的商業(yè)化開(kāi)發(fā)及部署，如何大規(guī)模制造廉價(jià)的光吸收材料是目前的研究重點(diǎn)。HyperSolar由Syed Mubeen教授領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)，在發(fā)表的論文中提出基于SnS的半導(dǎo)體制氫設(shè)備新設(shè)計(jì)思路。這些太陽(yáng)能制氫模塊利用可擴(kuò)展的液相化學(xué)合成法制造，在酸性介質(zhì)中產(chǎn)生氫氣，并利用冠狀裝置產(chǎn)生光電流，入射光子產(chǎn)生光電流的效率達(dá)到12.7%。

　　

　　HyperSolar公司位于愛(ài)荷華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Syed Mubeen教授表示，相比較于傳統(tǒng)半導(dǎo)體，利用地球富集元素的新材料開(kāi)發(fā)成本更低，且其效率更高。隨著相關(guān)材料的開(kāi)發(fā)，整個(gè)系統(tǒng)的制氫成本將持續(xù)降低，從而加速太陽(yáng)能制氫系統(tǒng)的商業(yè)化進(jìn)程。

　　

　　雖然氫能不斷成為眾多行業(yè)及技術(shù)的解決方案，但絕大多數(shù)的氫氣是通過(guò)天然氣重整生產(chǎn)的，天然氣比煤炭更清潔，但仍是化石燃料的范疇。近年來(lái)燃料電池的需求持續(xù)上升，不論是汽車(chē)制造商豐田公司開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)燃料電池汽車(chē)，還是通用汽車(chē)和美國(guó)陸軍合作開(kāi)發(fā)的陸軍卡車(chē)。此外，根據(jù)最近的市場(chǎng)研究報(bào)告，人們對(duì)于燃料電池的好處和化石燃料的枯竭了解程度越來(lái)越高，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年燃料電池的需求將會(huì)增加，到2022年燃料電池將呈現(xiàn)約45％的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。