從超級電容純電動(dòng)到電池純電動(dòng)，從插電式混合動(dòng)力到燃料電池，“中車電車”在綠色、智能的技術(shù)道路上再度取得突破。

　　

　　此次，“中車電車”創(chuàng)新地將大功率超級電容與長里程甲醇燃料電池結(jié)合，首創(chuàng)甲醇制氫燃料電池城市客車。它不僅保持了燃料電池綠色、環(huán)保的優(yōu)勢，同時(shí)完美地解決了氫燃料電池存在的制氫、儲(chǔ)氫技術(shù)復(fù)雜等難題。“甲醇制氫燃料電池的長里程與超級電容的大功率結(jié)合，猶如馬拉松選手和短跑健兒結(jié)合，同時(shí)解決了里程和動(dòng)力需求。”公司一名負(fù)責(zé)人說。

　　

　　新車沿用了“中車電車”的造型特點(diǎn)，線條硬朗，最大載客量達(dá)84人，座椅可設(shè)35個(gè)，車門低入口設(shè)計(jì)，并設(shè)置殘疾人踏板，上下車很方便。

　　

　　此款客車為“中車電車”與丹麥燃料電池廠商合作推出，車輛工作環(huán)境-25℃至45℃，能適應(yīng)歐洲寒冷的氣候。展會(huì)結(jié)束后，這款客車將啟程去丹麥最古老的城市之一——奧爾堡，并在當(dāng)?shù)卦囘\(yùn)營。