一個好的項目可以帶動一條產業(yè)鏈。國軒高科落戶開發(fā)區(qū)后，產生了連帶效應。2015年開始，專門為國軒高科做電池鋁殼配套的企業(yè)，以及另外幾家做電池鋁殼蓋板、隔膜、箱體等產品的上游廠家，都陸續(xù)在開發(fā)區(qū)“安家落戶”。

2015年9月，江蘇省內最早的、最大的新能源汽車服務商——上海同異投資有限公司在開發(fā)區(qū)成立全資子公司南京佰特瑞儲能科技有限公司，投資2.4億元建設新能源動力電池梯級利用項目。該項目緊跟未來電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，組建了一批來自丹麥科技大學、美國加州大學、德克薩斯A&M大學的鋰電池管理系統(tǒng)開發(fā)團隊，并自主研發(fā)出一套舊電池能量互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將回收退役動力電池作為切入點，通過廉價舊動力電池到儲能電池的轉化不但延長了電池使用壽命、保護了環(huán)境，而且其良好的經濟效應能有效推動可再生能源、可持續(xù)交通的發(fā)展。目前，項目1棟廠房基礎施工已完成，1棟辦公樓、廠房正在樁基建設，建成投產后預計可實現(xiàn)年產值5億元、利稅1億元。

2016年5月，江蘇南實新能源投資有限公司、合肥國軒新能源投資有限公司等多家新能源科技公司投資成立江蘇建康汽車有限公司，公司注冊資本1.5億元，主要從事新能源客車的研發(fā)、生產銷售。該公司集聚了汽車行業(yè)尤其是客車行業(yè)的團隊精英，生產、技術、銷售、質量團隊均來自于國內一流客車企業(yè)，有著豐富的經驗和各項資源。依托國軒高科的新能源動力電池及三電系統(tǒng)優(yōu)勢，公司與江蘇大學、合肥國軒電池股份有限公司、合肥國騁新能源汽車有限公司等從事新能源客車產業(yè)的經濟實體和科研院所積極開展在新能源客車系列產品的產學研、新技術、新材料、新工藝、新模式、新運營等方面的合作。

總投資15億元的建康汽車年產5000輛新能源整車研發(fā)制造項目，計劃分兩期實施。其中一期用地150畝，改造現(xiàn)有5萬平方米廠房及新建相關附屬設施，已于今年6月竣工投產，預計今年可產出新能源整車1600臺，實現(xiàn)年產值約5億元，項目全面達產后可實現(xiàn)年產值40億元、年稅收1億元；二期項目預計2018年開工建設。

“一條以國軒電池、建康新能源汽車為龍頭的綠色產業(yè)鏈正在逐漸形成。”開發(fā)區(qū)相關負責人說。