10月進入鋰電上市公司三季度報密集披露期。從18家已經公布業(yè)績的鋰電上市公司來看，今年1-9月，多家下游車企凈利潤大幅縮水甚至虧損，而上游鋰電池及材料、設備企業(yè)業(yè)績普遍增幅明顯，呈現“冰火兩重天”局面。

具體而言，受補貼下調、市場變化及產品結構調整等影響，中通客車凈利下降超7成，安凱客車虧損7700-8900萬元，江淮汽車凈利縮水近8成，一汽夏利預虧超10億元。

鋰電池行業(yè)整體發(fā)展形勢良好，億緯鋰能、鵬輝能源、堅瑞沃能等業(yè)績漲幅均在100%以上，其中堅瑞沃能凈利潤最高，達7.29-7.54億元增長近800%。

受益于鋰電池市場的快速增長，先導智能、贏合科技、金銀河、星云股份等鋰電設備企業(yè)業(yè)績表現均良好，其中先導智能前三季度凈利最高，達2.4-2.9億元增長60%-90%。

鋰電材料領域，隔膜領軍企業(yè)星源材質前三季度盈利超9000萬，電解液領軍企業(yè)新宙邦凈利近2億元，呈現出穩(wěn)健增長態(tài)勢;通過兼并購方式涉足鋰電池材料的富臨精工、道氏技術等，因子公司材料業(yè)務增長、納入本期報表，凈利潤增幅明顯;在上游鋰鹽價格上漲驅動下，西藏礦業(yè)依托鋰精礦加大鋰鹽加工及銷售力度，第三季度凈利潤增長近15倍。且看下文：

鋰電池&PACK

1、億緯鋰能：公司預計2017年前三季度盈利3.18-3.33億元，比上年同期增長100%-110%;第三季度盈利8500.53萬元-10088.20萬元，比上年同期增長21.78%-44.53%。

億緯鋰能稱，第三季度業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是：1、隨著物聯網、共享經濟等市場的高速發(fā)展，公司憑借產品質量和規(guī)模制造的綜合優(yōu)勢，獲得大客戶的訂單，帶來業(yè)績的增長;2、動力電池業(yè)務的增長帶來公司業(yè)績的增長。

2、鵬輝能源：公司前三季度預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.73-1.99億元，比上年同期增長100%-130%;第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7723.20萬元-10324.86萬元，比上年同期增長79.41%-139.85%。

鵬輝能源稱，公司業(yè)績變動原因在于，行業(yè)形勢良好，公司積極開拓市場，銷售收入持續(xù)增長，同時加強內部管理，嚴格控制成本費用。

3、堅瑞沃能：公司前三季度預計實現營收86.08億元，同比增長645.37%;前三季凈利為7.29-7.54億元，同比增長772%-802%。子公司沃特瑪2017年1-9月實現營業(yè)收入約84.23億元，凈利潤約8.13億元。業(yè)績變動的主要原因是鋰離子電池(組)生產銷售、新能源汽車租售及服務業(yè)務增加所致。

4、欣旺達：公司預計前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤2.86-3.43億，同比變動0%-20%。公司前三季度經營計劃有序開展，主營業(yè)務收入持續(xù)增長，但由于主要原材料價格上漲導致的成本增加、動力電池等新產品研發(fā)投入加大、募投項目提前實施導致資金需求加大造成財務費用增加、匯率波動導致匯兌損失增加等原因，使得2017年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期基本持平。

鋰電設備

5、先導智能：預計2017年1-9月企業(yè)實現凈利潤2.45-2.91億元，同比增長60%-90%。其中，預計第三季度企業(yè)將實現凈利潤8686.86-10424.23萬元，同比增長50%-80%。

先導智能表示，業(yè)績高位增長主要源于二方面原因：一是在國家對新能源產業(yè)持續(xù)支持的背景下，企業(yè)對新客戶的積極拓展，有力拉升了企業(yè)鋰電池相關設備的銷售業(yè)績;二是前三季度企業(yè)非經常性損益對凈利潤的貢獻金額約1740萬元。

6、贏合科技：公司前三季度預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.38-1.53億元，比上年同期增長48.46%-64.60%，已經超過2016年全年1.24億元的凈利潤額;第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2367.24-3867.24萬元，比上年同期增長-32.9%-9.6%。

贏合科技稱，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期增長的原因：報告期內，由于國家對新能源汽車產業(yè)政策支持以及鋰電池市場的快速增長，公司通過融合東莞雅康提升產品力，同時加強市場開拓力度，公司經營業(yè)績增長顯著。

7、金銀河：公司預計2017年1-9月歸屬上市公司股東的凈利潤3750-4150萬元，同比增長80.87-100.16%。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤1602.03-2002.03萬元，同比增長301.03%-401.16%。

金銀河表示，公司業(yè)績變動主要是2017年1-9月營收同比增長57.58%，且將佛山市三水區(qū)人民政府促進企業(yè)直接融資扶持資金共計1000萬元確認為營業(yè)外收入計入當期損益，以致凈利潤同期增長。

8、星云股份：公司預計2017年1-9月歸屬上市公司股東的凈利潤4046.82-4465.46萬元，同比增長45%-60%。其中，第三季度歸屬上市公司股東的凈利潤1993.46萬元至2412.10萬元，同比增長38.18%-67.2%。

星云股份表示，今年前三季度，公司整體銷售規(guī)模較上年同期穩(wěn)步提升，其中鋰電池組保護板檢測系統(tǒng)銷量有較大幅度上升，促使銷售收入及凈利潤持續(xù)穩(wěn)步增長。 

鋰電材料

9、星源材質：公司預計2017年1-9月企業(yè)實現凈利潤9000萬元-9800萬元;同比下滑20.68%-27.16%。其中，預計第三季度企業(yè)將實現凈利潤1923萬元-2723萬元，同比下滑10.89%-37%。

經初步測算，公司2017年1-9月繼續(xù)實現盈利，但歸屬于上市公司股東的凈利潤預計與上年同期對比有一定幅度下降，主要因素是：

1)鋰離子電池隔膜產業(yè)相關技術的不斷進步、資金投入形成的規(guī)模優(yōu)勢和產能的迅速增加在推動生產成本逐步降低的同時，也使得市場競爭日趨激烈，報告期內，公司產品銷售價格有一定程度下滑。

2)在鞏固干法工藝應用于動力類鋰離子電池隔膜領域領先地位的基礎上，公司持續(xù)加大濕法工藝和涂覆工藝的應用研究和開發(fā)力度;同時，根據電池技術進步及市場需求變化的要求，公司主動對相關產品的工藝及規(guī)格進行了針對性的研發(fā)投入，報告期內，公司研發(fā)支出同比大幅增加。

3)控股子公司合肥星源新能源材料有限公司在第三季度進入了工藝調試使得費用增加，同時因其產能未全部釋放，導致生產成本有一定程度的上升。

10、新宙邦：公司前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤18,918.24萬元-20,810.06萬元，比上年同期上升0%-10%;第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7,114.06萬元-7,760.80萬元，比上年同期上升10%-20%。

新宙邦表示，本報告期公司整體經營業(yè)績穩(wěn)定，其中：鋁電容化學品市場回暖需求增加，業(yè)績穩(wěn)步增長;鋰離子電池電解液市場需求持續(xù)擴大，公司銷售和利潤穩(wěn)健增長;有機氟化學品市場需求基本穩(wěn)定，客戶結構和產品結構逐步多元化，整體利潤率有所下降;半導體化學品銷售增速較大，但目前基數還較小。

11、富臨精工：預計今年1-9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.82億元-3.22億元，比上年同期增長75%-100%。其中，第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9085.63萬元-10313.42萬元，同比增長85%-110%。業(yè)績增長的主要原因是公司VVT收入增長及湖南升華科技有限公司納入合并報表所致。

12、道氏技術：公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為10931.75萬元—11531.75萬元，同比增長32.16%—39.41%;第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4100萬元—4700萬元，同比增長16.12%-33.12%。

道氏技術稱，公司2017年第三季度凈利潤較上年同期增長的重要原因在于，控股子公司廣東佳納能源科技有限公司于2017年6月30日開始納入公司合并報表范圍。

13、西藏礦業(yè)：公司前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤300萬元–450萬元，比上年同期下降76.72%-65.09%;第三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3,561.17萬元–3,711.17萬元，比上年同期增長1430.04%-1494.49%。

2017年上半年，受諸多因素影響，公司營業(yè)收入、利潤同比有較大幅度下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3,261.17萬元。三季度以來，公司生產經營、鋰精礦運輸均恢復正常，并通過精細化管理、積極開拓市場，加大了鋰鹽產品的加工與銷售力度，本報告期歸屬上市公司股東的凈利潤實現盈利。

車企

14、中通客車：2017年1-9月間實現凈利潤約為11000萬元—13000萬元，較上年同期的凈利潤45527.02萬元，同比下降了75.84%—71.45%。其中，中通客車第三季度預計實現凈利潤5500萬元—6500萬元，較去年同期的凈利潤16340.9萬元，同比下降約66.34%—60.22%。

對于凈利潤大幅下滑的原因，中通客車表示，主要是因為2017年國家新能源客車補貼標準大幅減少，受此政策的影響，客車行業(yè)下滑幅度較大，報告期內公司訂單相應減少，造成公司2017年前三季度經營業(yè)績同比大幅下降。

15、江淮汽車：預計2017年1-9月的凈利潤與上年同期相比，將減少80%左右。根據上年同期江淮汽車的凈利潤8.175億元計算，2017年前三季度江淮汽車的凈利潤約為為1.635億元。而根據江淮汽車上半年的凈利潤3.45億元來看，其第三季度的凈利潤應該是虧損。

江淮汽車表示，前三季度業(yè)績下降的主要原因是新能源汽車補貼退坡和乘用車銷量下降。

16、一汽夏利：預計2017年前三季虧損10.95億元至11.55億元，上年同期虧損約8.25億元;其中第三季度虧損4.1億元至4.7億元，去年同期虧損約3.06億元。

可以看出，一汽夏利的虧損還在持續(xù)擴大。對于虧損的原因，一汽夏利解釋為產品結構調整尚未完成，現產品的產銷規(guī)模低，盈利能力較弱。

17、安凱客車：今年1-9月，安凱客車凈利潤預計虧損7700萬元-8900萬元，上年同期盈利658.27萬元，同比下降了12.7-14.56倍。其中第三季度預計虧損4800萬元-6000萬元。

安凱客車表示，業(yè)績虧損的主要原因是受政策影響客車行業(yè)銷量整體下降明顯，公司客車的銷售規(guī)模下降;同時公司產品結構變化，導致毛利率較低。此外國家新能源補貼政策調整也補貼標準下降，公司本期銀行負債增加，財務費用較上年同期大幅增長。