有市場的地方就有資本。任何行業(yè)發(fā)展到一定階段，進(jìn)行資源、資本整合是必然的，鋰電業(yè)也不例外。在此前鋰電產(chǎn)業(yè)并購洶涌背景下，優(yōu)質(zhì)標(biāo)的越來越少，行業(yè)洗牌加速進(jìn)行中。此時，鋰電企業(yè)的“自我救贖”大幕就開啟了，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“資本2.0”時代。這從近日幾家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的公告中可以看出。

 

 

而據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年以來，包括北汽集團(tuán)、諾德股份、國軒高科、露笑科技、堅瑞沃能、大族激光等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分別攜手專業(yè)投資機(jī)構(gòu)設(shè)立了投資并購基金或單獨成立自己的投資基金子公司。

 

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，處于成長期的鋰電企業(yè)能夠獲得穩(wěn)定的資金支持，這有利于扶助一批優(yōu)質(zhì)鋰電企業(yè)，甚至培育出像特斯拉那樣的超級電池工廠；相對于直接兼并購新能源企業(yè)，通過設(shè)立投資基金的形式具有多方聯(lián)合、優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)的優(yōu)勢，從而加速新能源產(chǎn)業(yè)鏈的整合，使中國新能源產(chǎn)業(yè)能夠穩(wěn)步向前發(fā)展。

 

在國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子資金合伙人方建華看來，鋰電企業(yè)單獨或與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)合作成立產(chǎn)業(yè)基金主要有以下三方面的考慮：

 

第一，產(chǎn)能加速擴(kuò)張和應(yīng)收賬款高企讓鋰電企業(yè)對資金極度渴求。從整個行業(yè)看，鋰電企業(yè)靠自身利潤很難趕上行業(yè)的發(fā)展速度。即便不考慮做大做強，只考慮維持市場份額，也必須要融資。此外，新能源汽車補貼退坡、應(yīng)收賬款高企等產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀波及，上游鋰電業(yè)普遍資金吃緊。 

 

近日，產(chǎn)能擴(kuò)張帶來的資金壓力就考驗著天津力神。 據(jù)北交所公告，天津力神發(fā)布增資項目擬募資不低于16億元，將用于蘇州華東基地、青島項目、天津項目等的建設(shè)資金及補充流動資金。

 

第二、鋰電業(yè)競爭激烈，產(chǎn)業(yè)鏈布局成“剛需”。有企業(yè)在半年報中稱，目前的動力鋰電池技術(shù)差距在逐漸縮小，生產(chǎn)門檻逐步降低，國內(nèi)外企業(yè)在市場火熱的環(huán)境影響下加大產(chǎn)能建設(shè)，動力鋰電池行業(yè)競爭加劇。 也因此，如北汽集團(tuán)、多氟多、堅瑞沃能、合縱科技等企業(yè)均選擇用資本手段去攫取全產(chǎn)業(yè)鏈的寶藏。聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金無疑是一個很好的手段。

 

第三、培育新的利潤增長點。圖表中也提到，力帆股份設(shè)立保理公司的背景是企業(yè)應(yīng)收賬款持續(xù)高企，通過置出應(yīng)收賬款，從而盤活公司資金。而這也是力帆股份在涉足銀行、保險和互聯(lián)網(wǎng)金融等之后在金融領(lǐng)域的又一布局。據(jù)了解，金融領(lǐng)域的布局也為力帆股份帶來了較大收益。財報顯示，2016年，力帆股份投資收益達(dá)4.42億元，而同期力帆股份凈利潤僅為0.92億元。

 

當(dāng)然，鋰電企業(yè)單獨或與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)合作設(shè)立基金的發(fā)展模式，在實現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運營的良性互動的構(gòu)想之下，并不是沒有隱憂。

 

方建華在接受電池中國網(wǎng)采訪時對此有深刻的認(rèn)識，他認(rèn)為，聘請專業(yè)投資機(jī)構(gòu)代理實施行業(yè)投融資管理，實體公司+基金公司的組合對于完善鋰電企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，培育投資收益，并緩解資金壓力是有益的，但要把握好度，絕不能玩火、也不能投機(jī)。“專業(yè)的人做專業(yè)的事，鋰電企業(yè)的重要使命是做好實體并真正獲得收益，產(chǎn)業(yè)基金只是鋰電企業(yè)發(fā)展中的一種工具而不是根本解決之道。”方建華說道。

 

實際上，市場上從不缺少資金，關(guān)鍵在于有沒有好的項目，資本普遍看好具有核心優(yōu)勢和競爭力的公司。以依靠規(guī)模效益降低成本的特斯拉超級電池工廠為例，特斯拉建造超級電池工廠并不全是馬斯克的錢；而且，特斯拉也沒有單純依靠電動汽車盈利。但是，特斯拉建設(shè)超級電池工廠的融資很順利，充分體現(xiàn)了投資者的信心。

 

反觀國內(nèi)，卻難以出現(xiàn)超級電池工廠。業(yè)內(nèi)人士表示，投資信心不足是國內(nèi)難以出現(xiàn)超級電池工廠的主要原因。