中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比分別增長67.3%和76.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，同比分別增長79.6%和95.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.4萬輛和1.2萬輛，同比分別增長29.4%和21.6%。

 

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和26.0萬輛，比上年同期分別增長45.4%和43.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成6.2萬輛和5.9萬輛，比上年同期分別下降2.6%和7.5%。

 

值得注意的是，在中汽協(xié)信息發(fā)布會現(xiàn)場，中汽協(xié)副秘書長師建華就近日召開的天津泰達(dá)論壇上工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人已公開表示要研究禁售燃油車的時間表一事發(fā)表了個人意見。

 

師建華認(rèn)為，燃油車馬上退出市場是不可能的，傳統(tǒng)汽車經(jīng)過一系列改造也會達(dá)到節(jié)能減排的效果。在談到國外公布的燃油車禁售時間表時，師建華指出，這個時間表不是我們理解的所有裝配燃油發(fā)動機(jī)的汽車到時間后全部停駛，國外對新能源汽車的定義與我國不太一致，國外對車輛只要有電動成分的都可歸類為新能源汽車或電動車。