據(jù)electrek網(wǎng)站報道，紐約市日前宣布了一項重要的電動汽車充電計劃，將在5個區(qū)設立50個快速充電站。新電站的部署工作將于明年啟動，并將持續(xù)到2020年。

 

 

紐約市市長比爾-白思豪當?shù)貢r間20日宣布，該市將與電力公司愛迪生合作，為該項目投資1000萬美元。

 

比爾-白思豪表示：“紐約市將繼續(xù)投資于我們需要的新技術(shù)，以減少碳排放，尤其是在特朗普總統(tǒng)放棄宣布退出《巴黎氣候協(xié)定》的背景下更是如此。通過幫助開發(fā)電動汽車所需的基礎設施，我們將使紐約人比以往任何時候都更容易切換至使用電動車。這是我們在應對氣候變化問題上采取的又一個行動步驟。”

 

紐約市希望在未來10年里在公路上增加許多電動汽車，而且他們將啟動自己的電動車隊。

 

去年，該市以較高折扣購買了80輛全電動的雪佛蘭Bolt電動汽車，以推動共享汽車業(yè)務。該市還計劃在自己的車隊中增加更多的電動汽車。這些車輛也將受益于充電站數(shù)量增長。

 

紐約州最近推出了一項新的2000美元的電動汽車激勵計劃，受益目標包括特斯拉Model 3、雪佛蘭Bolt EV和其他價格低廉的電動汽車。

 

紐約市的聲明很重要，原因有幾個。首先，該聲明專注于快速充電站。截至目前，快速充電站仍然缺乏，而許多公司一直專注于部署較慢的2級充電器。

 

其次，該聲明談及很多充電站。聲明將其稱為“快速充電中心”，并計劃“每個站點最多可配備20個充電器”。這是個好消息，因為除了特斯拉的超級充電站之外，你很少能看到一座充電站擁有4到6個充電器。

 

目前，紐約市內(nèi)和周邊地區(qū)大多部署了充電速度較慢2級充電器。307個充電站內(nèi)配備526個2級充電器，只有16個快速充電器。

 

這些新的快速充電中心不僅能增加1000個快速充電器，而且特斯拉也計劃通過其超級充電網(wǎng)絡的擴張來增加許多快速充電器。特斯拉計劃在明年年底之前在曼哈頓再建8座超級充電站。