近日，創(chuàng)力新能（833657）研發(fā)的新型鐵鎳電池自動補加電液系統(tǒng)，獲得國家知識產權局三項實用新型專利授權，標志著公司在新型鐵鎳電池的研發(fā)和技術創(chuàng)新方面再次取得重大進展。

 

據(jù)記者了解，截至目前，創(chuàng)力新能累計擁有國家授權的發(fā)明和實用新型專利22項，其中在新型鐵鎳電池研發(fā)方面的創(chuàng)新成果二十余項，獲得國家授權專利已達14項，包括發(fā)明專利8項，實用新型專利6項，成為全國鐵鎳電池小型化應用的領軍企業(yè)。

 

鐵鎳電池由發(fā)明家愛迪生在1900年左右發(fā)明，是世界上最早的電動車電池，也是愛迪生眾多發(fā)明中唯一以他的名字命名的產品，是現(xiàn)有電池體系中最為環(huán)保和安全的長壽命電池；幾十年來，由于鐵鎳電池體積大、重量重、維護繁瑣、低溫性差，鐵鎳電池在社會經濟發(fā)展中的應用受到制約，更因為人們的環(huán)保意識淡薄，研發(fā)投入不足，鐵鎳電池在國民經濟中的應用受到嚴重影響，電池行業(yè)在經濟轉型中的“綠色發(fā)展”幾乎成為空談。

 

近年來，由于國家環(huán)保政策引導和公眾環(huán)保意識的增強，以及鐵鎳電池在整個產業(yè)鏈條中的“綠色環(huán)保”特性，鐵鎳電池重新引起國內外學界的重視。在國內，有多家科研院所都針對鐵鎳電池展開了研究；在國外，美國能源部2012年支持的19個儲能項目中就有對愛迪生電池的重塑。

 

創(chuàng)力新能自2008年開始即展開了對鐵鎳電池的重塑，經過9年的不間斷創(chuàng)新，解決了制約鐵鎳電池發(fā)展的瓶頸問題，將鐵電極的實際克容量由200mAh/g提高到380mAh/g（鐵電極的理論克容量為960mAh/g），并且在電池的結構、低溫性能、快速充放電等方面取得了歷史性突破，成為目前國內外在鐵鎳電池方面取得研究成果最多且可實現(xiàn)產業(yè)化的單位。

 

記者了解到，目前，創(chuàng)力新能的新型鐵鎳電池已具備產業(yè)化生產能力，他們還制訂了儲能電池、牽引型電池、船舶用電池、電動車用電池四項企業(yè)標準（待備案），在儲能、特別是大規(guī)模儲能領域、以電動叉車為代表的工業(yè)車輛領域、電動船舶（游艇）領域、低速車和公共交通車輛領域、鐵路及軍工領域有著獨特的比較優(yōu)勢。