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全國一張網(wǎng) 破解充電焦慮

   2017-09-06 中國能源報趙爭錚2280
核心提示:盡管眾多專家學者以及業(yè)內(nèi)人士都認為電動汽車是未來的趨勢,但許多消費者似乎對于電動汽車的購買仍猶豫不決。本報記者在采訪中發(fā)
盡管眾多專家學者以及業(yè)內(nèi)人士都認為電動汽車是未來的趨勢,但許多消費者似乎對于電動汽車的購買仍猶豫不決。本報記者在采訪中發(fā)現(xiàn),多數(shù)消費者的困擾在于電動汽車的續(xù)航里程以及充電便捷性,簡單說就是消費者感覺充電樁不夠用,目的地稍遠一些就沒信心開電動汽車。
 
日前,記者從國家電網(wǎng)處獲悉,2006年以來,國網(wǎng)已建設充換電站5526座、充電樁4萬余個,建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡,覆蓋16個省,121個城市。
 
國家電網(wǎng)公司對外聯(lián)絡部副主任、專職新聞發(fā)言人王延芳表示,2017年年內(nèi),國網(wǎng)將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡,進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。國網(wǎng)這一舉措或許可以破解消費者的充電焦慮。
 
城市快充網(wǎng)  整散有序建
 
在城市中生活的電動車車主們似乎已經(jīng)習慣了四處尋找充電樁的生活。另一方面,隨著城市中充電樁數(shù)量的不斷增加,充電已經(jīng)愈發(fā)便利。
 
為了解當前城市充電網(wǎng)的建設情況,本報記者前往北京市西城區(qū)距離天安門、故宮、國家博物館等歷史文化場所最近的大柵欄北京坊B3停車場大型公共充電站一探究竟。
 
據(jù)悉,大柵欄電動汽車充電站于今年正式投運,為了方便更多的車主在游玩的同時能夠為電動車進行充電,該站共配置100臺60kW快速充電樁,僅需要15-20分鐘即可完成普通電動乘用車的電量補給,日均最大可以提供5000余次充電服務。
 
偌大的停車場內(nèi),每走一段路就有一片充電車位,地面干凈整潔,一排排綠色調(diào)的充電樁整齊排列,給人一種清新的感覺?,F(xiàn)場已有電動汽車充電。
 
記者在現(xiàn)場了解到,國網(wǎng)目前以集中建設大型站和分散建設零散樁相結合的模式,推動核心區(qū)充電網(wǎng)絡建設。“目前,核心區(qū)已經(jīng)初步形成了以天橋演藝中心、大柵欄兩座大型站為核心,沿歷史古跡、商業(yè)街區(qū)、文化場所等區(qū)域分散布局的充電集群。在三環(huán)內(nèi),由國網(wǎng)北京電力負責建設的公共領域充電樁已經(jīng)實現(xiàn)1公里服務半徑。”國網(wǎng)北京市電力公司營銷部智能用電處處長陳海洋向本報記者介紹道。
 
高速快充網(wǎng) 跨省不是夢
 
隨后,記者又來到了京滬線上海方向的第一個高速充電站——馬駒橋服務區(qū)公共充電站。
 
國網(wǎng)北京市電力公司營銷部智能用電處工程師潘鳴宇向記者介紹道,該充電站在出京方向和進京方向均建有充電樁,分別有120kW直流充電機4臺,可同時為4輛電動汽車充電,于2014年7月中旬建成。
 
“在節(jié)日假期期間,越來越多的電動汽車用戶依托高速快速充電站進行跨省出游和返鄉(xiāng)的活動。節(jié)假日和暑期月均充電量是平時充電量的近2倍。”潘鳴宇自豪地表示,投運以來,該站兩個方向月度充電電量和充電次數(shù)呈現(xiàn)出增長趨勢:去年7月,出京和入京方向分別為1255度、181次和1023度、149次;今年7月份,出、進京方向的充電量已分別達到5472度、4632度;出、進京雙方向的充電次數(shù)均突破500次,分別為579和512次。
 
據(jù)記者了解,作為國網(wǎng)公司“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快速充電網(wǎng)絡的一部分,國網(wǎng)北京電力已在北京范圍內(nèi)的9條高速公路19個服務區(qū)建設投運76個120kW大功率直流充電樁,實現(xiàn)京津冀高速路充電網(wǎng)絡全覆蓋,讓消費者敢于作出說走就走的遠距離旅行決定。
 
公交充電網(wǎng)  低碳綠色行
 
運力較強的公交車對于充電樁也有巨大的需求。本報記者最后前往京津冀地區(qū)建設規(guī)模最大、運營能力最強的公交充電站——天津公交新能源基地充電站進行了參觀。
 
在寬闊的場地內(nèi),整齊地排列著許多充電樁;充電樁車位上,有序地停放著許多公交車;每排充電樁上方,還設有白色的遮陽頂棚。陽光照射下,場地顯得異常干凈。
 
據(jù)國網(wǎng)天津市電力公司電動汽車服務分公司講解員孟繁淞介紹,該充電站可同時為80輛純電動公交車進行充電,最高可提供448車次/日的充電運營能力。
 
“針對公交網(wǎng),國網(wǎng)天津電力依托公交場站布局,共建成50座公交充換電站、849臺充電樁,形成了安全可靠、智能管理、服務優(yōu)良的公交車服務網(wǎng)絡。”孟繁淞表示,“截至2017年7月底,累計提供充換電服務65萬余次,充電電量7169萬千瓦時,減少二氧化碳排放4.8萬噸。”
 
在現(xiàn)場,本報記者還看到兩位工作人員正在檢查充電中的設備是否運行正常。他們拿著材料仔細核對,絲毫不受外界影響。
 
孟繁淞補充道,智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺對充電樁的所有狀態(tài)進行實時監(jiān)測,包括電壓、電流等實時數(shù)據(jù),一旦發(fā)現(xiàn)設備異常,監(jiān)控平臺會立刻報警,國網(wǎng)將及時派出運維人員去現(xiàn)場搶修、排查故障。“基于車聯(lián)網(wǎng)平臺強大的運維功能,充分保障了充電樁安全可靠運行,為用戶提供優(yōu)質便捷的充電服務。” 
 
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