在儲能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展春天之際，儲能電池成為其中最為耀眼的板塊。目前，鋰電池雖然一家獨大，但是石墨烯、釩電池、鉛炭電池等技術(shù)發(fā)展仍有望快速趕超。當(dāng)儲能電池增長點擴大，市場布局者也將緊跟而上，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

 

在氣候變暖，海平面上升等問題的背后，全球掀起了生態(tài)環(huán)保熱，對清潔能源利用也越來越關(guān)注。儲能行業(yè)就是在這樣的背景下走進了更多人的視野，并且發(fā)展勢頭迅猛。儲能技術(shù)的推廣一定程度上也建立在儲能電池的基礎(chǔ)上，鋰電池是人們最為熟悉的一種。

 

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，我國儲能試點項目工程建設(shè)雖然沒有實現(xiàn)全面商業(yè)化運作，但是成就突出。在引導(dǎo)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，各項政策扶持從理論和實踐角度齊力打開了市場大門。鋰電池因此迎來快速增長，2016年，其在新增投運的電化學(xué)儲能項目中占比已經(jīng)超過6成。

 

由此可見，鋰電池在儲能市場占據(jù)不小的分量。但是，隨著技術(shù)水平的提升，鋰電池并不是儲能市場唯一的增長點。有著“新材料之王”美譽的石墨烯開始在超級電容器和電池領(lǐng)域嶄露頭角，不少業(yè)內(nèi)專家認為，石墨烯大規(guī)模應(yīng)用有望引發(fā)儲能電池行業(yè)的變革。

 

相較而言，石墨烯本身具有導(dǎo)電性好，電子遷移率快的優(yōu)點。據(jù)研究，石墨烯聚合材料電池的儲能量甚至能達到傳統(tǒng)電池的三倍左右。放在電動汽車領(lǐng)域，以石墨烯為原料的儲能電池將大幅提升充電效率，提高電動汽車續(xù)航能力。一旦試驗成功，儲能電池或?qū)⒂瓉砉拯c。

 

同時，儲能行業(yè)的新秀，釩電池也獲得了頗多資本的青睞。從釩電池被冠以“電力銀行”一稱就能看出，業(yè)界對于這種新型可再生能源儲能技術(shù)寄予厚望。從釩電池的特性出發(fā)，安全性高，污染性低，從釩儲量來看，我國居全球首位，所以釩電池發(fā)展占據(jù)先天優(yōu)勢。

 

在這兩大電池體系之外，鉛炭電池作為新技術(shù)也開始登陸。鉛炭電池其實是在鉛酸電池基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，鉛酸電池本身就有成本低、工藝簡單、安全穩(wěn)定等優(yōu)點，強化版的鉛炭電池更是解決了鉛酸電池的一些突出問題。例如快充放，壽命短，電容量低等。

 

目前，不少商家涌入儲能電池領(lǐng)域，開始積極布局。在鵬輝能源剛剛發(fā)布的2017半年報中，公司營收近8億元，凈利潤同比增長超過120%。其主營業(yè)務(wù)就是儲能電池，銷售增長達到了130%左右。除此之外，鵬輝能源未來還將積極向海外儲能市場擴張。

 

儲能也是圣陽股份主營業(yè)務(wù)的核心，2017上半年動力用電池營收增長超過5成，并且在積極擴張低速電動車和電動叉車等市場領(lǐng)域。在動力電源領(lǐng)域，圣陽股份積極推動“電動車輛用動力電池和長壽命儲能電池項目”建設(shè)，聚焦技術(shù)和服務(wù)持續(xù)拓展細分市場。