斯坦福大學(xué)研究員TomBenson16日在英國《NatureCommunications》期刊發(fā)布最新研究，他以北美現(xiàn)在已知擁有最大鋰礦床的McDermitt火山口為基準(zhǔn)，分析比較6個不同地質(zhì)的火山巖巖漿，包括：內(nèi)華達(dá)至俄勒岡州邊界的國王峽谷礦床、墨西哥的LaPrimavera火山口、西西里島的Pantelleria火山島、懷俄明州的黃石國家公園、科羅拉多州的RedMountain山脈。

 

超級火山爆發(fā)之后，火山頂因?yàn)榇蟊浪纬删薮蠡鹕娇?，?jīng)年累月的降雨后從火山沉積物中浸出鋰，集中在黏土礦床。由于鋰是容易從固體轉(zhuǎn)為蒸氣的揮發(fā)性元素，想直接測量非常困難，因此研究人員取樣封存原始巖漿殘留物的“熔體包裹體”（meltinclusion），可以從中得知火山爆發(fā)時巖漿的鋰含量。

 

最后，報(bào)告結(jié)論表明，超級火山口湖泊是鋰的理想沉積盆地，尤其是美國三大主要地區(qū)：黃石火山口、加州的長谷火山口、新墨西哥州的瓦勒斯火山口，都為美國提供了完美的資源優(yōu)勢。

 

自18世紀(jì)發(fā)現(xiàn)以來，鋰已用于精神病治療和核武器；20世紀(jì)開始，鋰成為鋰離子電池的主要組成部分，為手機(jī)和筆記本電腦甚至電動車提供便攜式電源；富豪汽車（Volvo）最近也宣布，自2019年開始，他們將僅生產(chǎn)混合動力或以電池供電的新型車款，這表明鋰離子電池的需求將持續(xù)增長。

 

目前市面上四分之三的鋰資源都來自澳洲的偉晶巖礦床和智利的高海拔鹽礦，美國政府一直殷切期盼某天可以減少對鋰進(jìn)口的依賴。如今，這項(xiàng)新發(fā)現(xiàn)有可能影響全球供應(yīng)布局，降低美國對外來鋰礦的依賴，打開美國鋰離子電池車的大門；新發(fā)現(xiàn)大量鋰礦，或許將加速電動汽車的發(fā)展，改進(jìn)儲存技術(shù)使其在未來的價(jià)格更便宜。