北京福田汽車(chē)股份有限公司（600166.SH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福田汽車(chē)”）有53款新能源汽車(chē)登上《公告》，其中因福田汽車(chē)未提交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告的車(chē)型有48款，占其暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售車(chē)型的絕大部分。

 

福田汽車(chē)歐輝客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，因?yàn)?017年以來(lái)，國(guó)家政策對(duì)新能源客車(chē)提出了更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)，上述停產(chǎn)客車(chē)主要都是不符合新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能要求的落后車(chē)型，屬于“正常的落后產(chǎn)能淘汰”。

 

“政策性”下滑

 

事實(shí)上，所謂的“正常的落后產(chǎn)能淘汰”也是企業(yè)的無(wú)奈之舉。據(jù)一位接近福田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心管理層的人士透露，2015年因?yàn)閲?guó)內(nèi)出現(xiàn)較嚴(yán)重的新能源騙補(bǔ)問(wèn)題，工信部聯(lián)合財(cái)政部處罰了一批違規(guī)企業(yè)的同時(shí)也進(jìn)行了國(guó)補(bǔ)政策的調(diào)整，除了補(bǔ)貼的退坡，節(jié)能和安全技術(shù)的要求更加嚴(yán)苛，導(dǎo)致原來(lái)企業(yè)預(yù)先規(guī)劃的產(chǎn)品線大批次的不符合新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一批“被落后”的產(chǎn)能，企業(yè)當(dāng)然不會(huì)再繼續(xù)投入。

 

在此次《公告》被停止生產(chǎn)銷(xiāo)售的53款新能源汽車(chē)中，有41款是純電動(dòng)車(chē)，其中企業(yè)主動(dòng)停止申報(bào)的達(dá)39款。在車(chē)型方面，除了5款專(zhuān)用車(chē)，其余全部是客車(chē)。福田汽車(chē)的新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等。今年上半年，福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)4216輛，同比增長(zhǎng)43.3%。但其中純電動(dòng)汽車(chē)在今年1~6月的銷(xiāo)量?jī)H為239輛，同步大幅下降85.14%。

 

據(jù)福田汽車(chē)上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，2017年上半年福田汽車(chē)凈利潤(rùn)同比減少30%。按照其2016年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.47億元計(jì)算，今年上半年福田汽車(chē)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約為1.03億元。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的原因，福田汽車(chē)表示，主要是因?yàn)樾履茉凑哒{(diào)整和新能源3萬(wàn)公里政策影響，公司純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售未達(dá)到預(yù)期，二季度實(shí)際銷(xiāo)量較原預(yù)測(cè)銷(xiāo)量下降，對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響；另外新業(yè)務(wù)銷(xiāo)售不及預(yù)期，并且上半年原材料波動(dòng)增加了公司的采購(gòu)成本。

 

歐輝客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，福田汽車(chē)上半年業(yè)績(jī)不好，除了政府補(bǔ)貼退坡，還和各個(gè)地方政府相關(guān)配套的補(bǔ)貼政策沒(méi)有落地有關(guān)。他表示，因?yàn)樾履茉雌?chē)大多是政府采購(gòu)，在補(bǔ)貼政策沒(méi)有明晰的情況下，不管是政府采購(gòu)還是企業(yè)投入，都無(wú)法作出較好的預(yù)算和相應(yīng)采購(gòu)、生產(chǎn)規(guī)劃，“市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力沒(méi)有得到釋放，導(dǎo)致需求短暫性的減少。”另一方面，補(bǔ)貼遲遲不到位，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品資金需求較大，目前在現(xiàn)金流方面也承受較大壓力。

 

值得一提的是，對(duì)于新能源客車(chē)行駛3萬(wàn)公里方能享受政府補(bǔ)貼的政策要求，企業(yè)頗為為難。“對(duì)于城市公交來(lái)說(shuō)，每天的行程都是固定的，有的時(shí)候車(chē)子跑壞了也不一定能達(dá)到3萬(wàn)公里，這幾乎相當(dāng)于沒(méi)有補(bǔ)貼。”前述福田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)人士表示。汽車(chē)行業(yè)知名評(píng)論員顏景輝也有類(lèi)似表述。據(jù)顏景輝透露，就目前的情況看，這條規(guī)定顯然和我國(guó)的新能源客車(chē)的實(shí)際應(yīng)用狀態(tài)不符，已有多家企業(yè)表示難以達(dá)標(biāo)，相關(guān)政策制定部門(mén)也在傾聽(tīng)這個(gè)聲音，未來(lái)或有調(diào)整的可能。

 

扭虧有望

 

福田汽車(chē)的產(chǎn)品涵蓋了貨車(chē)、客車(chē)和乘用車(chē)，以商用車(chē)為主。今年上半年，福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售重卡5.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)占有率9.6%。持續(xù)領(lǐng)跑商用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。“今年上半年，福田汽車(chē)的新產(chǎn)品投放已經(jīng)結(jié)束，下半年是做渠道和市場(chǎng)的時(shí)期，前期受抑制的購(gòu)買(mǎi)力也會(huì)釋放出來(lái)。業(yè)績(jī)上一定會(huì)有所回升的。”上述歐輝客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

據(jù)證券研究機(jī)構(gòu)申萬(wàn)宏源7月28日研報(bào)，8月新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望再上臺(tái)階，全年環(huán)比穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。相對(duì)客車(chē)和乘用車(chē)，7月新能源專(zhuān)用車(chē)增長(zhǎng)明顯，8月后銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)還有較大增長(zhǎng)。“企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)和投放都需要一定的時(shí)間，短短幾個(gè)月，不管是觀察一款新產(chǎn)品的銷(xiāo)售還是一項(xiàng)新政策的施行，時(shí)間上都不算寬松。”前述福田技術(shù)研發(fā)人員說(shuō)。他表示，隨著企業(yè)不斷根據(jù)市場(chǎng)的需求來(lái)制定產(chǎn)品和銷(xiāo)售戰(zhàn)略，時(shí)間越往后推，準(zhǔn)備的就越充分，經(jīng)營(yíng)層面也會(huì)隨之有較好的表現(xiàn)。

 

此外，據(jù)福田汽車(chē)官方公布，日前收到政府2016年新能源補(bǔ)貼兩筆，共計(jì)約5.24億元，公司將按規(guī)定沖減應(yīng)收賬款。此外，7月6日工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第6批）》，福田汽車(chē)亦有若干產(chǎn)品入選。在本批目錄中，產(chǎn)品以物流車(chē)為主，共51款，占比89.5%，這正是福田汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯的領(lǐng)域。進(jìn)入車(chē)型較多的企業(yè)分別是南京金龍7款、北汽福田汽車(chē)6款，東風(fēng)汽車(chē)和山東凱馬均有5款車(chē)型進(jìn)入，并列第三。由此推測(cè)，在下半年的財(cái)報(bào)上，無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)還是盈利，福田汽車(chē)都會(huì)有較好的呈現(xiàn)。

 

“目前企業(yè)的研發(fā)是按原來(lái)的規(guī)劃有條不紊的進(jìn)行，沒(méi)有因?yàn)橥獠空呋蛘呤袌?chǎng)一時(shí)的變化做出大調(diào)整。”福田汽車(chē)技術(shù)研發(fā)人員對(duì)記者說(shuō)。據(jù)福田汽車(chē)2017年戰(zhàn)略規(guī)劃，該企業(yè)稱(chēng)要以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)·結(jié)構(gòu)調(diào)整·全球化”為方針，在新產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)等方面持續(xù)加碼。歐輝客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來(lái)福田汽車(chē)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的增量做好相應(yīng)的存量，同時(shí)也要加大成本控制，加大產(chǎn)品技術(shù)、安全方面的投入，使得產(chǎn)品不依賴(lài)政策的情況下也能有較好的競(jìng)爭(zhēng)力。”