前六個(gè)月的總銷量接近45萬輛(同比增長41%)，如果照此情形發(fā)展，2017年末電動(dòng)汽車銷量將突破7位數(shù)——這也是第一次。

 

 

正如我們幾個(gè)月前預(yù)期的那樣，豐田普銳斯插電式(即Prius)成為全球銷量最佳的車型，盡管其生產(chǎn)和庫存在全球都受到限制，但截至到2017年6月，其銷量達(dá)到近2.7萬輛。尤其在日本，銷量十分強(qiáng)勁，而在美國，其上半年銷量足以超過日產(chǎn)Leaf和特斯拉Model S。

 

 

6月，特斯拉Model S （半年度銷量為25,450輛，排名第三 ）也具有良好的表現(xiàn)，當(dāng)月銷量最好（超過6,150輛），而豐田的銷量為6,038輛。

 

與此同時(shí)，日產(chǎn)LEAF（2017年上半年銷量達(dá)到26591輛，排名第二）；特斯拉Model X（2017年上半年銷量達(dá)到21,550輛，排名第四）在6月份分別實(shí)現(xiàn)了4647輛和4684輛的銷量。

 

在整個(gè)汽車制造商的競爭中，特斯拉在6月份以10841輛汽車的銷量領(lǐng)先于寶馬，但寶馬的8,815輛的銷量仍然相當(dāng)可觀。

 

我們不應(yīng)該在上個(gè)月就開始預(yù)測比亞迪的回歸，因?yàn)檫@家中國公司的11198的銷量是首屈一指的，使其銷量迅速上升到第三名。我們預(yù)計(jì)比亞迪將在12月銷量達(dá)到2萬左右。

 

預(yù)計(jì)今年12月份開始，特斯拉Model 3銷量將大規(guī)模增長，到2018年，比亞迪和特斯拉將會(huì)展開激烈競爭。