二十國(guó)集團(tuán)(G20)漢堡峰會(huì)本月初已經(jīng)閉幕，在氣候變化這一議題上，各國(guó)雖未能就《巴黎協(xié)定》達(dá)成一致，但是一些國(guó)家已明確表態(tài)，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》進(jìn)行努力。而其中最引人注目的，莫過(guò)于宣布將全面禁售燃油車的國(guó)家。

 

英國(guó)政府7月26日宣布，將于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時(shí)市場(chǎng)上只允許電動(dòng)汽車等新能源環(huán)保車輛銷售。

 

英國(guó)環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部當(dāng)天公布的解決道路污染計(jì)劃顯示，英國(guó)政府將確保2050年道路上不再有汽油和柴油車行駛，這意味著從2040年起政府將不允許汽油和柴油車出售。

 

計(jì)劃還提出，地方政府應(yīng)出臺(tái)具體措施，如改裝公共汽車、改善道路布局以及征收污染稅等，以改善污染嚴(yán)重地區(qū)的空氣質(zhì)量。

 

 

據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)能源部長(zhǎng)尼古拉斯˙霍洛(Nicolas Hulot)表示，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)，法國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始，全面停止出售汽油車和柴油車，將法國(guó)打造成為一個(gè)碳平衡的國(guó)家，計(jì)劃于2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

 

 

據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦參議院以多票通過(guò)了2030年后禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的提案。德國(guó)汽車協(xié)會(huì)對(duì)此表示不滿，而德國(guó)社民黨(SPD)和綠黨(Grünen)表示支持這一決議，由這兩黨派執(zhí)政的德國(guó)聯(lián)邦州也支持這一禁令。此外，參議院建議德國(guó)立法者敦促其它歐盟成員國(guó)接受這一建議，2030年后只允許零排放汽車上路。

 

 

據(jù)挪威媒體報(bào)道，挪威的四個(gè)主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售。

 

電動(dòng)汽車在挪威占新出售汽車的24%，全球領(lǐng)先，所以推行這樣的新政策面對(duì)的阻力要比其他國(guó)家小，相比之下，在美國(guó)，電動(dòng)汽車只占新出售汽車的0.66%。新的能源政策如果成為法律，挪威將離全面禁止化石能源又近了一步。

 

 

據(jù)外媒消息，荷蘭勞工黨(Labour PVdA)公開(kāi)提案，要求從2025年開(kāi)始禁止在荷蘭本國(guó)銷售傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車，從而確保在2025年之后所有新車都是新能源汽車。此外在該提案中還呼吁政府應(yīng)積極投資和推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，從而減少交通事故的發(fā)生。盡管這項(xiàng)提案遭到了右翼黨派自由民主人民黨(VVD)的強(qiáng)烈反對(duì)，但最終還是通過(guò)，因此荷蘭內(nèi)閣需要根據(jù)這項(xiàng)提案出臺(tái)相關(guān)的計(jì)劃推進(jìn)實(shí)行。

 

據(jù)媒體報(bào)道，印度作為這個(gè)世界上人口最多的國(guó)家之一，對(duì)外表示稱，到2030年印度只賣電動(dòng)汽車，全面停止以石油燃料為動(dòng)力的車輛銷售。而據(jù)印度政府和業(yè)內(nèi)消息人士稱，一家頗具影響力的政府智庫(kù)已草擬一份報(bào)告，建議印度到2032年全面實(shí)現(xiàn)車輛電動(dòng)化。

 

除以上幾個(gè)國(guó)家發(fā)布的消息之外，英國(guó)倫敦也致力于2020年成為超低碳城市;挪威奧斯陸計(jì)劃到2019年全面禁止私家車;荷蘭鹿特丹2016年1月開(kāi)始禁止駕駛2001年生產(chǎn)的柴油汽車，以及1992年前生產(chǎn)的所有汽車;墨西哥墨西哥城規(guī)定在特定日禁止駕駛機(jī)動(dòng)車。