該款鋰離子電池模塊性能表現(xiàn)良好，其電芯的可靠性高，該產(chǎn)品吸取了此前的工藝及制造經(jīng)驗(yàn)，將該裝置與電壓檢測(cè)基材相結(jié)合，用于探查電芯的電壓。相較于該公司的前款產(chǎn)品，新電池模塊實(shí)現(xiàn)減重35%，其產(chǎn)品高度也降低了37%。

 

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日立汽車系統(tǒng)自1999年起就開始進(jìn)軍車載鋰離子電池業(yè)務(wù)，目前已生產(chǎn)了多款鋰離子電池。在鋰離子電池的制造生產(chǎn)中，公司采用了日立車輛能源公司（Hitachi Vehicle Energy, Ltd.）有關(guān)量產(chǎn)及品控等方面的專業(yè)知識(shí)，該公司也是日立集團(tuán)的一家下屬公司。目前，鋰離子電池已受到日本本土及海外制造商的高度評(píng)價(jià)。

 

由于日立汽車系統(tǒng)業(yè)績(jī)記錄獲得了高度評(píng)價(jià)，該款電池模塊產(chǎn)品在輕量化及結(jié)構(gòu)緊湊型設(shè)計(jì)方面取得了較大進(jìn)步，該款電池因此而被鈴木選中并安裝在旗下兩款新車型中：鈴木Swift HYBRID SG和鈴木Swift HYBRID SL。

 

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未來，日立汽車系統(tǒng)將致力于電動(dòng)車的研發(fā)，同時(shí)將提供電動(dòng)動(dòng)力總成產(chǎn)品，為環(huán)保獻(xiàn)策獻(xiàn)力。公司將為電動(dòng)車市場(chǎng)提供性能好、可靠性高的鋰離子電池，據(jù)估計(jì)，未來該產(chǎn)品將呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。