為此，倫敦帝國學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種新工具，可以對電動汽車和鋰電池的成本以及成果進行預(yù)測。在自然能源雜志發(fā)表的一項研究中，帝國研究人員展示了他們的工具如何被使用。他們還預(yù)計到2022年，電動汽車可以與燃油車一較高下，而到2030年，家用儲能電池領(lǐng)域也將展開激烈的競爭。

 

研究人員表示：“了解一項新電力儲存技術(shù)的潛在未來成本，對于評價新技術(shù)的潛力至關(guān)重要。”

 

該預(yù)測工具是基于能量存儲技術(shù)的裝機容量、成本以及效果，進行數(shù)據(jù)編制得到最終的結(jié)果。它可以用于投資人了解一項新技術(shù)或者新成果在后續(xù)的發(fā)展中會如何變化。

 

來自格蘭瑟姆研究所和帝國環(huán)境政策中心的首席研究員Oliver Schmidt說到：“通過這種分析工具，我們可以量化一項研究成果何時具有競爭力，并確定如何來實現(xiàn)，從而最大限度地減少政策或市場造成的不確定性。”

 

簡而言之，這可以幫助投資者和企業(yè)決策者就可再生能源、電動汽車以及儲能裝置的潛力做出合理的判斷。

 

來自環(huán)境政策中心的Iain Staffel解釋說：“這個工具可以幫助我們規(guī)避能源系統(tǒng)在未來發(fā)展中的不確定因素，并利用量化的數(shù)據(jù)預(yù)測某項產(chǎn)品何時以及如何在市場中獲得利益，甚至是某項技術(shù)是否有投資的潛力。