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解密銀隆新能源綠色基因:綠色理念、綠色產(chǎn)品、綠色模式

   2017-07-10 中國汽車報21020
核心提示:7月6日,“2017中國綠色發(fā)展論壇”在北京召開,論壇以“金融助力綠色轉(zhuǎn)型”為主題,希望全方位解析綠色發(fā)展,凝聚企業(yè)綠色發(fā)展共識,發(fā)揮金融助力綠色轉(zhuǎn)型的作用,推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)提高。
中國經(jīng)濟(jì)增長對于全球經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到了33%,成為全球經(jīng)濟(jì)增長的第一引擎。當(dāng)然,中國經(jīng)濟(jì)也面臨著挑戰(zhàn)和壓力,面臨著轉(zhuǎn)型升級的新動力。黨的十八屆五中全會提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,綠色成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主題和亮點(diǎn)。
 
7月6日,“2017中國綠色發(fā)展論壇”在北京召開,論壇以“金融助力綠色轉(zhuǎn)型”為主題,希望全方位解析綠色發(fā)展,凝聚企業(yè)綠色發(fā)展共識,發(fā)揮金融助力綠色轉(zhuǎn)型的作用,推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)提高。
 
現(xiàn)階段,我們既要完成中國現(xiàn)有工業(yè)的綠色化和綠色發(fā)展,又要投入新的綠色資源、綠色工業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如果中國企業(yè)能夠更好地參與到創(chuàng)新性的綠色產(chǎn)業(yè)中來,比如新能源汽車、可再生能源等,那么中國企業(yè)就能走入全球環(huán)境技術(shù)市場,這個產(chǎn)業(yè)的價值評估達(dá)1萬億美元。
 
銀隆新能源作為此次論壇唯一一個來自新能源企業(yè)和綠色產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表,銀隆新能源董事長魏銀倉在現(xiàn)場作了演講,下面是魏銀倉演講實(shí)錄: 
 
綠色理念:兼顧資源效益協(xié)同發(fā)展
 
中國的新能源企業(yè)和綠色企業(yè),其實(shí)我們在世界上都不落后,起步基準(zhǔn)還是比較高的,銀隆只是一個新能源行業(yè)的代表之一。最近這五年,我們國家的新能源企業(yè)投資已經(jīng)數(shù)千億,銷售也是占了世界市場的主要一部分。當(dāng)然這是從材料制造到電池制造,到電動車制造,再到儲能產(chǎn)品的制造。
 
銀隆新能源從2009年起步,進(jìn)入這個行業(yè)的時候,國家沒政策,也沒有方向性的標(biāo)準(zhǔn),一直到2014年才開始盈利。這個產(chǎn)業(yè)是綠色產(chǎn)業(yè),培育周期長,投入大,本身環(huán)保投資過去是由單一的政府投資,由企業(yè)介入這個行業(yè)培育周期相當(dāng)長。當(dāng)然堅持綠色發(fā)展理念,這也是銀隆從起步的時候,雖然說前幾年是虧損的,但是這個產(chǎn)業(yè)我們立下了一個目標(biāo),就是不可持續(xù)與環(huán)境社會有矛盾,企業(yè)不做;工業(yè)產(chǎn)品不能演變?yōu)榻鹑诋a(chǎn)品,企業(yè)不做;產(chǎn)程融合也是當(dāng)今工業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的必由之路,所以這就是銀隆的理念。
 
銀隆在任何的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售、使用、回收上,都堅持了環(huán)境效益第一,社會效益第二,在此基礎(chǔ)上,還要考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,沒有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,綠色發(fā)展不可持續(xù),綠色發(fā)展是一種夢想。所以說,產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計,必須堅持環(huán)境效益第一,社會效益第二,經(jīng)濟(jì)效益第三,這是銀隆的發(fā)展理念。
 
銀隆兩萬多員工,所有人的工作服肩上都有一塊綠色標(biāo)簽,所以說從起步的時候,我們雖然坎坎坷坷遇到很多困難,但肩上有一個責(zé)任,就是堅持承擔(dān)綠色責(zé)任。
 
綠色產(chǎn)品:銀隆鈦酸鋰實(shí)現(xiàn)資源價值最大化
 
銀隆堅持創(chuàng)新的技術(shù)路線,銀隆鈦?zhàn)允贾两K就堅持了圍繞環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的三大原則,我們沒有圍繞補(bǔ)貼最高,沒有圍繞短平快的效益去違背良心、違背道德,銀隆所做的任何產(chǎn)品,在家庭儲能上產(chǎn)品保用30年,工業(yè)儲能保用30年,電動車免費(fèi)保用10年,而且做到零價供車,四方共贏的商業(yè)模式。所以說從技術(shù)上,從起步時候打的基礎(chǔ)就不是現(xiàn)在有些企業(yè)為了盡快拿到最高補(bǔ)貼,為了盡快回收投資,為了盡快把股票炒得很高去做一些違規(guī)的研發(fā)產(chǎn)品。銀隆鈦酸鋰電池6分鐘充滿電,從零上50度到零下50度都可以使用,而且是長壽命,每一個電池的貢獻(xiàn)率是現(xiàn)有電池的10倍以上,這就是資源價值的最大化,這才能確保綠色發(fā)展的堅定理念。
 
產(chǎn)品的生命周期,決定了社會效益是否可持續(xù),綠色產(chǎn)業(yè)是否可持續(xù),如果一個技術(shù),不能滿足用戶,滿足環(huán)境,滿足社會的需要,它是片面的,是單一的,是短期的,不可持續(xù)的。所以從家庭儲能,到動力電池、到工業(yè)儲能,必須堅持四方用戶、政府、企業(yè)、金融四方共贏的基礎(chǔ)上還要堅持環(huán)境效益,經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。
 
綠色商業(yè)模式: 政府、公交、車企、金融四方共贏
 
在綠色發(fā)展的推動下,銀隆顛覆了中國客車行業(yè)幾十年的商業(yè)模式。大家都知道,過去是政府買單,政府負(fù)債,政府補(bǔ)貼,但是現(xiàn)在的形勢所逼,政府要做到車輛更新?lián)Q代,老百姓要享受改革開放的成果,總不能說我們政府官員都坐上冬暖夏涼的高級轎車,老百姓還坐著破破爛爛的公交,這是不可能的。在打造產(chǎn)品的時候銀隆從技術(shù)起步,整整15年的研發(fā)設(shè)計,把技術(shù)模型做扎實(shí),而后和金融機(jī)構(gòu)攜手打造一個金融模型,兩個模型相加推向市場成為商業(yè)模型,最終做到政府、公交、車企、金融四方共贏,讓政府做到零負(fù)債,零投入,零風(fēng)險,零責(zé)任,既能滿足節(jié)能減排,車輛更新?lián)Q代又不需要政府負(fù)債結(jié)束了多年來政府投入,政府補(bǔ)貼,政府負(fù)債的惡性循環(huán),解決了世界上水、電、路、車易叫的世界性難題。
 
醫(yī)療、教育、車輛仍然是政府稅收的主要負(fù)擔(dān)和支出項(xiàng)目,但是公交無論是地鐵、空軌、公交三者一體,我們已經(jīng)和中車集團(tuán)聯(lián)合打造讓政府零投入、零風(fēng)險、零補(bǔ)貼、零責(zé)任的綠色公交之路。首先從公共交通上起步,包括銀隆投放在天安門廣場的車,政府沒花一分錢,但是年運(yùn)營成本只有原來傳統(tǒng)車的1/5不到,政府沒有負(fù)債,政府沒有投入。最近,在全國一百多個城市正在推廣的車都是這個商業(yè)模式,這樣就真正做到了綠色金融,綠色產(chǎn)業(yè),綠色發(fā)展協(xié)調(diào)、共同、雙贏。
 
我們都知道雖然我們的經(jīng)濟(jì)效益很大但是我們的能源轉(zhuǎn)換效率很低,在工業(yè)儲能上如何推出讓政府放心,讓用戶放心,讓金融放心,一個完整的工業(yè)儲能產(chǎn)品,首先要在技術(shù)上選擇好方向和路線。那么儲能產(chǎn)品大家都知道,發(fā)電、變電、輸電我們中國已經(jīng)走在世界的前列,全國的發(fā)、變、輸市場非常成熟,但是儲能這個環(huán)節(jié),是電力市場最后一個蛋糕,但是這個蛋糕不是人們想象的那樣,電力市場是人類生存的第一依賴能源,需要更安全,更長壽命,更可靠,更安全的能源來保證社會的穩(wěn)定。
 
所以說,技術(shù)決定了金融,金融反過來影響市場。銀隆也提出了零價供貨,30年承包和金融機(jī)構(gòu)協(xié)同發(fā)展,讓用戶不負(fù)債,輕資產(chǎn),讓政府不補(bǔ)貼,這樣達(dá)到一個在工業(yè)儲能產(chǎn)品上來提高我國節(jié)能減排,綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以及在綠色制造、綠色使用、綠色回收上真正做到可持續(xù)可循環(huán),可閉路。
 
金融是整個產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),金融不參與,這個產(chǎn)業(yè)很難實(shí)現(xiàn),金融參與首先考慮風(fēng)險防控。我們在10年前啟動互聯(lián)網(wǎng)+GPS貫穿到工業(yè)產(chǎn)品上去,所有的車輛推到全國各地,每天的運(yùn)營狀況,運(yùn)營里程,效益讓金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險防控上做到簡單化、放心化、安全化。金融積極參與到綠色產(chǎn)業(yè)的使用當(dāng)中去,這個已經(jīng)被財政部、工信部采納,強(qiáng)制向全國推廣,從今年開始沒有這套系統(tǒng),新能源車已經(jīng)不再能享受補(bǔ)貼,因?yàn)樗鼘ι鐣⒂脩?,對制造,防止騙補(bǔ),防止技術(shù)做假,防止安全,防止金融安全已經(jīng)起到了四防共防的系統(tǒng)。
 
產(chǎn)城融合 振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)促可持續(xù)發(fā)展
 
最后就是銀隆正在發(fā)展關(guān)鍵時期,我們和多地政府聯(lián)合以產(chǎn)促城、以城興產(chǎn)、產(chǎn)城融合的發(fā)展理念正在成都、天津、南京、大連等地方建設(shè)。我們知道中國的城市發(fā)展,大多集中于城市的商住、CBD,但是東北,西北地區(qū)最近出現(xiàn)了空城、鬼城,這就是過去在產(chǎn)城融合發(fā)展上沒有真正把城市的綠色可持續(xù)發(fā)展理念貫穿到城市當(dāng)中去,這是非??膳碌?。大家知道實(shí)體不穩(wěn),就業(yè)不穩(wěn),就業(yè)不穩(wěn)經(jīng)濟(jì)就不穩(wěn),經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)就造成了社會不穩(wěn),所以銀隆在發(fā)展中和政府打造產(chǎn)城融合綠色發(fā)展。
 
企業(yè)為什么需要自愿地參與到綠色行業(yè)的綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來?答案很簡單。一方面,這是企業(yè)成為一個良好的企業(yè)公民的必要條件,另外一方面,其實(shí)這也符合企業(yè)在商業(yè)方面的考量和前提需求。首先,每一個在資源效率方面的投資都能夠幫助到企業(yè)去降低生產(chǎn)成本,去幫助他們提升競爭力。在過去,我們非常強(qiáng)調(diào)提升勞動生產(chǎn)率,但是在未來,我們發(fā)現(xiàn),我們在資源生產(chǎn)率方面不斷地投資,能夠?yàn)橹袊髽I(yè)競爭力的提升還有節(jié)省成本方面扮演非常巨大的作用。銀隆色綠色發(fā)展理念值得眾多企業(yè)借鑒。
 
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