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眾所周知，一直以來(lái)特斯拉多半車型都搭載的是100kWhP100D電池，但近日傳聞?dòng)捎?00kWh的電池供應(yīng)不足，因此使得特斯拉今年上半年距離此前預(yù)計(jì)的4.7萬(wàn)輛至5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，結(jié)果實(shí)際僅交付4.71萬(wàn)輛。這也引發(fā)了大家對(duì)電池短缺的擔(dān)憂，很多汽車廠商特別是電動(dòng)汽車廠家開始自己生產(chǎn)電池來(lái)來(lái)滿足電動(dòng)汽車。
此次由于電池產(chǎn)量不足，導(dǎo)致特斯拉電動(dòng)汽車交付量?jī)H略微高于公司預(yù)期的下限。因此特斯拉也開始通過(guò)其他方案來(lái)提升產(chǎn)能。早前，特斯拉就投資了50億美元興建的超級(jí)電池工廠目前已投產(chǎn)，但由于特斯拉的新電池廠采用的是全新電池技術(shù)，因而上半年的產(chǎn)量不甚理想，直到6月份產(chǎn)量才有大幅提升，期待下半年能有很好的表現(xiàn)。
此次由于電池產(chǎn)量不足，導(dǎo)致特斯拉電動(dòng)汽車交付量?jī)H略微高于公司預(yù)期的下限。因此特斯拉也開始通過(guò)其他方案來(lái)提升產(chǎn)能。早前，特斯拉就投資了50億美元興建的超級(jí)電池工廠目前已投產(chǎn)，但由于特斯拉的新電池廠采用的是全新電池技術(shù)，因而上半年的產(chǎn)量不甚理想，直到6月份產(chǎn)量才有大幅提升，期待下半年能有很好的表現(xiàn)。
不過(guò)根據(jù)特斯拉今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，Q2共生產(chǎn)了2.57萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中交付用戶的為2.2萬(wàn)輛，包括1.2萬(wàn)輛Model S和1萬(wàn)輛Model X。而備受大家期待的MODEL 3車型目前已經(jīng)正式在美國(guó)弗里蒙特工廠試生產(chǎn)，據(jù)官方消息MODEL 3由車型軸距限制，新車或?qū)o(wú)法搭載100kWh容量的電池。
相信隨著下半年特斯拉超級(jí)電池工廠的產(chǎn)能的升級(jí)，在Model 3車型的量產(chǎn)和交付量方面屆時(shí)會(huì)會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值。
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