中國(guó)網(wǎng)：簡(jiǎn)單地給觀眾朋友們介紹一下公司的概況?

 

王曉功：我們公司說(shuō)起來(lái)很巧，在去年的6·18，也是這個(gè)展會(huì)上，福建省招標(biāo)采購(gòu)集團(tuán)和北京神州巨電兩家共同合資建造了福建巨電新能源股份有限公司。

 

它的宗旨就是要在福建省建立中國(guó)最大的單體大容量、固態(tài)聚合物、動(dòng)力與電池規(guī)模化生產(chǎn)基地。第一期的基地的產(chǎn)值將達(dá)到18個(gè)億，第二期產(chǎn)值將近100個(gè)億。投資額第一期5個(gè)億，第二期達(dá)到28個(gè)億。第一期的產(chǎn)能我們希望能夠裝在兩千輛的大巴車(chē)上，第二期的產(chǎn)能如果順利的話(huà)，希望能裝在一萬(wàn)輛大巴上。在中國(guó)目前這種狀態(tài)下，這對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化會(huì)產(chǎn)生積極的效果。

 

中國(guó)網(wǎng)：貴公司可以說(shuō)跟6·18是非常的有緣分，一年的時(shí)間有這么多收獲。這次來(lái)參加6·18又想有什么樣的收獲呢？

 

王曉功：經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，現(xiàn)在我們期望要做的電池在中試線(xiàn)上已經(jīng)下線(xiàn)了。我們用中試線(xiàn)生產(chǎn)的電池已經(jīng)裝了一輛大巴，這次跑完以后，也通過(guò)了工信部指定的國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)新能源汽車(chē)檢測(cè)中心的檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告已經(jīng)出來(lái)了，各項(xiàng)指標(biāo)都通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。所以去年結(jié)成的項(xiàng)目今年就開(kāi)始開(kāi)發(fā)了。

 

中國(guó)網(wǎng)：貴公司這次來(lái)參加6·18主要的產(chǎn)品是什么呢，給大家介紹一下？

 

王曉功：我們?cè)贏館展出了一臺(tái)裝我們電池的車(chē)，主持人和觀眾們可以去看一下。展出包括電池、檢測(cè)報(bào)告，同時(shí)還有我們經(jīng)過(guò)測(cè)試以后的一些參數(shù)。從這些參數(shù)我們可以看到，裝上我們這些電池實(shí)際上解決了兩個(gè)大問(wèn)題，也就是現(xiàn)在新能源汽車(chē)在市場(chǎng)化方面遇到的最大的問(wèn)題，全球都有這個(gè)問(wèn)題。

 

第一個(gè)是安全性的問(wèn)題，安全性就是說(shuō)，當(dāng)我們電池放到汽車(chē)上，在奔跑半年或者一年以后，它在衰減過(guò)程中是否還依然保持安全性。因?yàn)槌山M的電池中，如果有一片電池發(fā)生問(wèn)題，那么它就會(huì)影響整個(gè)的電池結(jié)構(gòu)，為了讓它不出問(wèn)題，我們要監(jiān)測(cè)到每一片電池的物理化學(xué)特征，要想監(jiān)測(cè)到每一個(gè)電池的物理化特征，就不能有并聯(lián)的現(xiàn)象。但是要是沒(méi)有并聯(lián)存在，單體一定要做得足夠大。我們知道美國(guó)最著名的車(chē)廠，一輛小車(chē)需要七千片電池，十二米的大巴，就要用到將近七萬(wàn)片電池，要監(jiān)測(cè)到每一片基本上是不可能的。我們這次帶來(lái)展示的車(chē)，僅僅用了168片電池，而且每一片電池在全球的任何地方，我們都能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控，徹底避免了電池的惡性的損壞，當(dāng)它在亞健康的時(shí)候，我們已經(jīng)能夠知道每一個(gè)單片發(fā)生什么樣的情況了，換上就可以了。所以像這樣的技術(shù)也是互聯(lián)網(wǎng)+，我們也叫產(chǎn)品+互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品，總而言之，只要是可監(jiān)測(cè)的，就是安全的，所以我們達(dá)到了這個(gè)。

 

第二個(gè)是經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)在每一輛大巴車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)最好的大巴，基本上是在1.4度電運(yùn)營(yíng)1公里，比較科學(xué)的方法是噸公里。我們的電池裝在大巴上，0.042度電可以讓12米的大巴跑1公里，相當(dāng)于燃油汽車(chē)1/9的運(yùn)營(yíng)成本，所以如果我們運(yùn)營(yíng)8年以上，整個(gè)車(chē)等于不需要任何投資就可以。所以安全性和經(jīng)濟(jì)性?xún)蓚€(gè)瓶頸我們都解決了。

 

我們可以期望，如果按照現(xiàn)在技術(shù)的水平，電池在大巴車(chē)上應(yīng)用以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用也將被逐步地減弱，甚至于淘汰?？茖W(xué)家講過(guò)，地球上其實(shí)是不缺能源的，風(fēng)能、太陽(yáng)能，你不用它們也都在，地球上缺乏的是把這些能源儲(chǔ)存起來(lái)的儲(chǔ)能裝置。所以動(dòng)力電池和儲(chǔ)能裝置電池需求量非常大，在這個(gè)會(huì)上，我們也是希望明年的第二期會(huì)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，為當(dāng)?shù)卣彩菫橹袊?guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)化做出一些貢獻(xiàn)。