首先是消費(fèi)者搶指標(biāo)，2017年6萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)已經(jīng)在4月26日就被瓜分完畢。據(jù)6月9號(hào)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的本月?lián)u號(hào)申請(qǐng)人數(shù)，6月份累計(jì)有28939名消費(fèi)者申請(qǐng)新能源指標(biāo)，有2485家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源指標(biāo)3857個(gè)，這些人除了其中一部分會(huì)瓜分今年的棄號(hào)外，其余的要等明年的指標(biāo)。這意味著，明年新能源指標(biāo)剛出來(lái)，就會(huì)被分配兩萬(wàn)多個(gè)。

 

其次，是車(chē)企搶指標(biāo)客戶(hù)。因?yàn)橹笜?biāo)提前發(fā)完，拿到指標(biāo)的用戶(hù)，指標(biāo)有效期都集中在10月26日之前。因此，10月26日之前、尤其是8月26日之前這批客戶(hù)及其重要。先下手為強(qiáng)，各大車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都展開(kāi)了猛烈進(jìn)攻，推新車(chē)、出新款、促銷(xiāo)、降價(jià)、團(tuán)購(gòu)，就為了把指標(biāo)客戶(hù)提前搶到手。再晚一步就沒(méi)有了。

 

這也導(dǎo)致車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商繃緊了神經(jīng)。最近聽(tīng)說(shuō)北京持有新能源指標(biāo)的用戶(hù)只剩7000個(gè)了。雖然2017年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比2016年來(lái)得更猛烈了一些，但也不至于如此饕餮吧。5.3萬(wàn)個(gè)指標(biāo)用戶(hù)已經(jīng)買(mǎi)車(chē)了？

 

記者咨詢(xún)北京新能源領(lǐng)域相關(guān)部門(mén)的一位領(lǐng)導(dǎo)，得到的答復(fù)是：2017年北京電動(dòng)汽車(chē)上牌量已經(jīng)有2萬(wàn)輛左右，現(xiàn)在月度保持在6000輛。

 

這意味著，如果不包含棄號(hào)，北京市場(chǎng)依然有至少4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)用戶(hù)沒(méi)有買(mǎi)車(chē)，還在觀望和選擇之中。

 

好幾位駒粉咨詢(xún)，想把指標(biāo)延期，或者想等待更好的電動(dòng)汽車(chē)。這樣印證了，還有很多客戶(hù)在觀望。

 

因此，各大車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商不用驚慌，還有機(jī)會(huì)，還有至少4萬(wàn)個(gè)消費(fèi)者在觀望。接下來(lái)施展渾身招數(shù)，拿出誠(chéng)意的促銷(xiāo)和產(chǎn)品，贏得客戶(hù)吧。