12月11日9時(shí)31分，隨著28#風(fēng)機(jī)最后一支葉片與輪轂精準(zhǔn)對(duì)接，中廣核浙江岱山4#234MW海上風(fēng)電項(xiàng)目一期風(fēng)機(jī)全部安裝完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程順利完工，進(jìn)入全力沖刺年內(nèi)全場(chǎng)投運(yùn)目標(biāo)階段。

岱山4#項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)位于杭州灣入?？?，海底淤泥層深厚、海域涌浪大、潮流急，風(fēng)機(jī)安裝難度國(guó)內(nèi)前所未有。自2019年12月9日首臺(tái)吊裝完成以來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“敢闖善為”的工程鐵軍文化，不斷科技創(chuàng)新破解難題，首創(chuàng)“浮吊船+風(fēng)機(jī)安裝船”組合吊裝的施工方案，突破深厚淤泥底質(zhì)海床坐底式風(fēng)機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)安裝支腿平臺(tái)插腿入土深度紀(jì)錄。極大提高了項(xiàng)目風(fēng)機(jī)安裝工效的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)乃至全球風(fēng)機(jī)安裝提供了技術(shù)示范！

28#風(fēng)機(jī)緊靠海上升壓站，是該項(xiàng)目施工條件最復(fù)雜的機(jī)位。海上升壓站四周遍布海纜，坐底式風(fēng)機(jī)安裝船進(jìn)點(diǎn)拋錨定位要求極高；冬季季風(fēng)期頻繁的冷空氣和杭州灣復(fù)雜的涌浪給坐底式安裝船帶來了側(cè)傾、走錨滑移風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)該機(jī)位安裝方案進(jìn)行了充分、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难杏懛治龊?，多方?lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)安裝、海纜敷設(shè)等參建單位，通過桌面推演、圖紙排布，綜合現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)、浪、流和地質(zhì)條件因素，明確船舶進(jìn)點(diǎn)時(shí)間和拋錨具體坐標(biāo)點(diǎn)，為該機(jī)位安全順利安裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，中廣核新能源工程區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，項(xiàng)目經(jīng)理一線督戰(zhàn)，3個(gè)消缺組、4個(gè)調(diào)試組協(xié)同作業(yè)，項(xiàng)目向著全場(chǎng)投運(yùn)的目標(biāo)全力沖刺！中廣核浙江岱山4#海上風(fēng)電項(xiàng)目將努力打造精品工程，樹立海上風(fēng)電標(biāo)桿，助力中廣核新能源高質(zhì)量發(fā)展。