近日,某風(fēng)電行業(yè)報(bào)告中點(diǎn)名中國海裝:
“中國海裝的5MW海上風(fēng)電機(jī)組……新增裝機(jī)市場(chǎng)份額很低,預(yù)計(jì)今后也不會(huì)有較大的增長趨勢(shì)。”
真“小眾” 還是真香警告?
該報(bào)告并未提供該結(jié)論的具體依據(jù),但作為被點(diǎn)名的廠家——我們有話說。
市場(chǎng)份額
數(shù)據(jù)顯示,這款報(bào)告中的“沒前途”機(jī)型,2021年底前交貨量將超過200萬千瓦。根據(jù)公開數(shù)據(jù),5MW以上級(jí)別大型海上風(fēng)電機(jī)組中,中國海裝批量運(yùn)行臺(tái)月數(shù)、可利用率等指標(biāo)依然是國內(nèi)第一,并且這一記錄已經(jīng)保持了超過40個(gè)月。
運(yùn)行數(shù)據(jù)
江蘇如東八仙角項(xiàng)目是中國海裝5MW機(jī)型批量裝機(jī)的首秀,也是國內(nèi)首個(gè)大兆瓦級(jí)海上風(fēng)電批量應(yīng)用項(xiàng)目。主要運(yùn)行數(shù)據(jù)大幅領(lǐng)先同一風(fēng)場(chǎng)其他機(jī)型。
此外,在我國首個(gè)大兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)——福建興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng):2臺(tái)中國海裝5MW海上風(fēng)電“連續(xù)3年99.8%以上的可利用率,比場(chǎng)均高出2個(gè)百分點(diǎn),其優(yōu)異的發(fā)電能力、高可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性,為客戶帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)收益,受到業(yè)主多次表揚(yáng)。
這款機(jī)型有多香,央視報(bào)道會(huì)告訴你:
今年9月,中國海裝參評(píng)的《高效安全海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》成果榮獲重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
而早在2019中國風(fēng)能新春茶話會(huì)上,中國海裝H171-5MW海上風(fēng)電機(jī)組就因“創(chuàng)造三類海上風(fēng)區(qū)3900小時(shí)世界紀(jì)錄”榮獲2018年度最佳機(jī)型。
“沒前途”機(jī)型判斷 何以有此?
“專家”的想法,無從得知,我們只能進(jìn)行善意的揣測(cè)。眾所周知,海上風(fēng)電工程復(fù)雜,運(yùn)行環(huán)境惡劣,施工難度大,技術(shù)要求高。早期,我國海上風(fēng)電發(fā)展并不明朗,產(chǎn)業(yè)鏈尚未成形,較歐洲部分國家有較大差距,未經(jīng)長期驗(yàn)證的機(jī)型貿(mào)然進(jìn)行批量裝機(jī)會(huì)帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。因此,相當(dāng)長的一段時(shí)期,行業(yè)內(nèi)對(duì)于國內(nèi)自主創(chuàng)造的海上風(fēng)電機(jī)組棄如敝履。“沒前途”的判斷,一定程度上源于不了解、沒信心。
作為國內(nèi)海上風(fēng)電大兆瓦機(jī)組的先行者,中國海裝的海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)之路從2008年開始,嚴(yán)格遵循“樣機(jī)驗(yàn)證—小批量—規(guī)?;?rdquo;的過程,不但用事實(shí)證明了自主研發(fā)的海上風(fēng)電機(jī)組可信可靠,并用示范作用有利帶動(dòng)了全行業(yè)的快速發(fā)展,用數(shù)據(jù)向世界展示了中國創(chuàng)造的力量。
寫在最后
中國海裝隸屬于中國船舶集團(tuán),軍工的背景決定了我們一直將“掌握核心技術(shù)”當(dāng)成刻在骨子里的烙印。從第一首國產(chǎn)航母的下水到“奮斗者”號(hào)的萬米深潛,從數(shù)十年埋名發(fā)展核潛艇到十年磨一劍研發(fā)海上風(fēng)電,無一不是依靠這一信念所指引。
習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上提出,“中國要強(qiáng)盛、要復(fù)興,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)”、“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。”
當(dāng)前,中國風(fēng)電技術(shù)已取得長足進(jìn)步,擁有了同國際一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的水平。這些成果的取得,離不開業(yè)內(nèi)人士們的一次次廢寢忘食、通宵達(dá)旦、攻克難關(guān),實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
面對(duì)習(xí)總書記“3060”的莊嚴(yán)承諾,全體風(fēng)電人更應(yīng)該攜起手來,鼓勵(lì)創(chuàng)新,共同實(shí)現(xiàn)人類和諧、美麗、綠色的美好的家園。
“中國海裝的5MW海上風(fēng)電機(jī)組……新增裝機(jī)市場(chǎng)份額很低,預(yù)計(jì)今后也不會(huì)有較大的增長趨勢(shì)。”
真“小眾” 還是真香警告?
該報(bào)告并未提供該結(jié)論的具體依據(jù),但作為被點(diǎn)名的廠家——我們有話說。
市場(chǎng)份額
數(shù)據(jù)顯示,這款報(bào)告中的“沒前途”機(jī)型,2021年底前交貨量將超過200萬千瓦。根據(jù)公開數(shù)據(jù),5MW以上級(jí)別大型海上風(fēng)電機(jī)組中,中國海裝批量運(yùn)行臺(tái)月數(shù)、可利用率等指標(biāo)依然是國內(nèi)第一,并且這一記錄已經(jīng)保持了超過40個(gè)月。
運(yùn)行數(shù)據(jù)
江蘇如東八仙角項(xiàng)目是中國海裝5MW機(jī)型批量裝機(jī)的首秀,也是國內(nèi)首個(gè)大兆瓦級(jí)海上風(fēng)電批量應(yīng)用項(xiàng)目。主要運(yùn)行數(shù)據(jù)大幅領(lǐng)先同一風(fēng)場(chǎng)其他機(jī)型。
這款機(jī)型有多香,央視報(bào)道會(huì)告訴你:
今年9月,中國海裝參評(píng)的《高效安全海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》成果榮獲重慶市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
而早在2019中國風(fēng)能新春茶話會(huì)上,中國海裝H171-5MW海上風(fēng)電機(jī)組就因“創(chuàng)造三類海上風(fēng)區(qū)3900小時(shí)世界紀(jì)錄”榮獲2018年度最佳機(jī)型。
“專家”的想法,無從得知,我們只能進(jìn)行善意的揣測(cè)。眾所周知,海上風(fēng)電工程復(fù)雜,運(yùn)行環(huán)境惡劣,施工難度大,技術(shù)要求高。早期,我國海上風(fēng)電發(fā)展并不明朗,產(chǎn)業(yè)鏈尚未成形,較歐洲部分國家有較大差距,未經(jīng)長期驗(yàn)證的機(jī)型貿(mào)然進(jìn)行批量裝機(jī)會(huì)帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。因此,相當(dāng)長的一段時(shí)期,行業(yè)內(nèi)對(duì)于國內(nèi)自主創(chuàng)造的海上風(fēng)電機(jī)組棄如敝履。“沒前途”的判斷,一定程度上源于不了解、沒信心。
作為國內(nèi)海上風(fēng)電大兆瓦機(jī)組的先行者,中國海裝的海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)之路從2008年開始,嚴(yán)格遵循“樣機(jī)驗(yàn)證—小批量—規(guī)?;?rdquo;的過程,不但用事實(shí)證明了自主研發(fā)的海上風(fēng)電機(jī)組可信可靠,并用示范作用有利帶動(dòng)了全行業(yè)的快速發(fā)展,用數(shù)據(jù)向世界展示了中國創(chuàng)造的力量。
寫在最后
中國海裝隸屬于中國船舶集團(tuán),軍工的背景決定了我們一直將“掌握核心技術(shù)”當(dāng)成刻在骨子里的烙印。從第一首國產(chǎn)航母的下水到“奮斗者”號(hào)的萬米深潛,從數(shù)十年埋名發(fā)展核潛艇到十年磨一劍研發(fā)海上風(fēng)電,無一不是依靠這一信念所指引。
習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)上提出,“中國要強(qiáng)盛、要復(fù)興,就一定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)”、“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。”
當(dāng)前,中國風(fēng)電技術(shù)已取得長足進(jìn)步,擁有了同國際一流企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的水平。這些成果的取得,離不開業(yè)內(nèi)人士們的一次次廢寢忘食、通宵達(dá)旦、攻克難關(guān),實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
面對(duì)習(xí)總書記“3060”的莊嚴(yán)承諾,全體風(fēng)電人更應(yīng)該攜起手來,鼓勵(lì)創(chuàng)新,共同實(shí)現(xiàn)人類和諧、美麗、綠色的美好的家園。