挪威Offshore Heavy Transport（OHT）正式敲定招商局重工的首艘新一代風電安裝船VIND 1的訂單。


10月3日，OHT通過全資子公司VIND Offshore Installation 1與招商局重工簽署了建造合同，建造首艘新一代海上風電機組安裝船，新船計劃在2023年第二季度交付。

OHT在今年7月與招商局重工簽署了具有約束力的協(xié)議，訂造2艘風電機組安裝船VIND 1和VIND 2，本次簽署正式建造合同的是其中第一艘。協(xié)議中還涉及2艘風電安裝船的備選訂單。


OHT的這批風電機組安裝船將采用GustoMSCNG-14000XL-G設計，專門為安裝未來下一代海上風電機組和超大型XL單樁而設計建造。采用這種設計，可以大大減少碳排放。雖然新船的價格并未公布，但消息人士推測最新海上風電安裝船造價可能在3億美元以上。

據(jù)了解，新船配備了最大起重能力2500噸、最高起吊高度165米的的伸縮式起重機，這種自升式安裝船能在最大65米水深工作，主要服務未來更大尺寸和容量的海上風機安裝。新船將采用電池混合動力解決方案，以及一個復雜的電氣和控制系統(tǒng)，與同類船舶相比能夠減少20%的二氧化碳排放。另外，未來作為備選建造的兩艘船將安裝氫燃料動力電池。


近年來，OHT公司也在積極地拓展和加強海上安裝和施工領域的投入和作業(yè)能力，尤其是海上風電安裝領域。自2017年以來，OHT一直在瞄準海上風電市場。2018年，OHT在招商局重工訂造了48000噸半潛式重吊船“Alfa Lift”號，這是為海上風電領域特別設計和建造的世界上最大、最具創(chuàng)新性的海上風電施工船，預計于2021年年初交付。


今年早些時候，OHT與全球最大海上風場Dogger Bank簽約，由“Alfa Lift”號為Dogger Bank一期提供風機基礎的運輸和安裝服務。在“Alfa Lift”號的建造完工并加入船隊后，OHT將能進一步完善其集海上運輸安裝施工于一體的工程能力，并滿足全球海上風電市場的工程需求。

Dogger Bank風電場一期，離岸距離130千米，水深35米，將安裝現(xiàn)有最大的單樁基礎，安裝周期為2022-2023年。項目總裝機容量3.6GW。