9月16日，海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)、建造總承包合同在北京三峽集團(tuán)舉行簽約暨設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)。中國(guó)船舶武漢船機(jī)出席簽約儀式并組織召開項(xiàng)目首次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)。

此次簽約的海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)，船東為中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司，總體設(shè)計(jì)單位為上海韋迒船舶科技有限公司，總包建造方為武漢船機(jī)。平臺(tái)配置的齒輪齒條升降系統(tǒng)等核心設(shè)備均由武漢船機(jī)自主設(shè)計(jì)、集成配套。

據(jù)了解，為了落實(shí)集團(tuán)公司海上風(fēng)電發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)世界一流示范企業(yè)目標(biāo)，提升集團(tuán)勘測(cè)設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)能力，形成多層次和完整的海上勘探技術(shù)裝備梯隊(duì)，有效突破海上風(fēng)電勘察瓶頸，提升海洋工程勘測(cè)業(yè)務(wù)核心裝備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，三峽集團(tuán)欲建造一座海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺(tái)。該平臺(tái)主要作業(yè)海區(qū)為廣東、福建海域，同時(shí)兼顧我國(guó)其它海域。

該平臺(tái)主要用于海上風(fēng)電勘測(cè)科研作業(yè)（包括鉆探、取樣、原位測(cè)試、土工試驗(yàn)等），以及平臺(tái)移動(dòng)、提升、拖航作業(yè)。平臺(tái)為非自航（帶輔助推進(jìn)）鋼質(zhì)四樁腿自升式，采用電動(dòng)齒輪齒條升降系統(tǒng)。由平臺(tái)主體、樁腿（帶樁靴）、升降系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、DP-1動(dòng)力定位系統(tǒng)等部分組成。

平臺(tái)主體平面形狀為長(zhǎng)約48.0米、寬約30.0米的矩形，型深4.2米，有較大的甲板面積供勘探作業(yè)和科研使用，平臺(tái)首尾底部設(shè)計(jì)成一定傾斜的傾角。在平臺(tái)主體設(shè)有三個(gè)長(zhǎng)1米、寬1米的方形月池，月池沿平臺(tái)船長(zhǎng)方向布置；右舷設(shè)置一個(gè)固定外飄平臺(tái)，該外飄平臺(tái)（長(zhǎng)約5.5米、寬約3米）在平臺(tái)處于站立狀態(tài)時(shí)可進(jìn)行地質(zhì)勘探（鉆探、靜探）作業(yè)；在左舷設(shè)置可移動(dòng)式平臺(tái)（長(zhǎng)約4米、寬約3米），該移動(dòng)平臺(tái)在平臺(tái)處于站立狀態(tài)時(shí)可移動(dòng)到平臺(tái)外側(cè)用于勘探（鉆探、靜探）作業(yè)。平臺(tái)四根圓柱形樁腿外徑約2.6米，布置在平臺(tái)主體的四角，樁靴為矩形，長(zhǎng)約6.4米、寬約5.9米，樁腿全長(zhǎng)約84米（最終以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。最大作業(yè)水深56米。平臺(tái)主甲板總面積約1440平方米（最終以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。航速不小于5kn，可變荷載450t，滿足8級(jí)及以下風(fēng)力海上勘探作業(yè)。工作時(shí)人員合計(jì)為40人，自持力20天。設(shè)有海上登離裝置。

武漢船機(jī)與三峽集團(tuán)的合作始于三峽升船機(jī)項(xiàng)目，本次三峽集團(tuán)58米自升式海上風(fēng)電勘探試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)、建造總包項(xiàng)目的簽約，既是彼此合作關(guān)系的延續(xù)和拓展，也是雙方在海上風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域加強(qiáng)合作的新起點(diǎn)。武漢船機(jī)將繼續(xù)秉承“精益求精、客戶滿意”的理念，積極推動(dòng)該項(xiàng)目成為海上風(fēng)電勘探試驗(yàn)平臺(tái)建造的優(yōu)良典范，為謀求雙方長(zhǎng)期合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)研究院、上?？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、上海韋迒船舶科技有限公司等單位負(fù)責(zé)人及代表參加簽約儀式。