風(fēng)電觀察消息：9月7日，2020中國新能源高峰論壇在江蘇鹽城開幕。會議圍繞“綠色轉(zhuǎn)型、賦能未來”的論壇主題，全球新能源領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)、領(lǐng)軍企業(yè)、行業(yè)精英、合作媒體將共襄盛舉、共商大計(jì)、共繪藍(lán)圖。



能源轉(zhuǎn)型勢在必行

中國工程院院士劉吉臻表示，僅靠西電東送，解決不了我們國家經(jīng)濟(jì)中心、東南部地區(qū)的能源供給問題，要想解決問題，只有形成由西電東送和分布式能源、就地能源。其中海上風(fēng)電將成為我國發(fā)展可再生能源的一個(gè)必然選擇。

國網(wǎng)能源研究院院長張運(yùn)洲認(rèn)為，能源的轉(zhuǎn)型是勢在必行，但轉(zhuǎn)型是要有代價(jià)的。

成本問題依舊是行業(yè)痛點(diǎn)

金風(fēng)科技總裁曹志剛認(rèn)為，近十年的時(shí)間，中國的海上風(fēng)電經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展，速度令世界矚目，2019年中國海上新增裝機(jī)容量占全球40%。伴隨巨大市場而來的還有巨大的挑戰(zhàn)，電價(jià)下行，成本問題凸顯，依然是海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，這就需要整個(gè)海上風(fēng)電同仁們在技術(shù)、施工、運(yùn)維、管理等方面進(jìn)行大量的技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出真正適合中國海域的海上風(fēng)電技術(shù)，適用于江蘇鹽城的差異化解決方案，把海上風(fēng)電打造成國家的大國重器。

十四五期間海上風(fēng)電仍需政府支持

水規(guī)總院副院長易躍春在演講中指出，目前十四五規(guī)劃正在進(jìn)行中，相關(guān)的研究有待審定發(fā)布。首先十四五期間，可再生能源將成為電量增量的主體，單一品種和多品種共同發(fā)展。陸上風(fēng)電和光伏，由于經(jīng)濟(jì)性比較好，在十四五里面會成為主體。海上風(fēng)電和地?zé)?，由于成本的降低，通過努力，在十四五末有可能具備市場化的條件，經(jīng)濟(jì)性比較好，將成為十五五的新增量的能源主體。換言之，2022-2023年海上風(fēng)電行業(yè)要靠地方政府給予支持。

風(fēng)電各環(huán)節(jié)看平價(jià)

在會議對話環(huán)節(jié)，針對“海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代，如何通過技術(shù)與管理降本優(yōu)化進(jìn)行探討”，嘉賓也從各自的角度進(jìn)行出發(fā)，對于海上風(fēng)電平價(jià)來臨做相關(guān)闡述。

風(fēng)電開發(fā)商

中國華能集團(tuán)新能源事業(yè)部主任李來龍表示，一定對海上風(fēng)電的電價(jià)的預(yù)期有一個(gè)平衡心態(tài)，我們應(yīng)該根據(jù)各個(gè)省的稟賦，形成一個(gè)綜合平衡的能源結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)合理的價(jià)格，這才是最科學(xué)的。

三峽新能源副總經(jīng)理兼總工程師吳啟仁認(rèn)為作為開發(fā)商來說，要將全產(chǎn)業(yè)鏈的單位要聯(lián)合起來，在國家政策的支持下，降本增效。風(fēng)機(jī)廠家根據(jù)國家的資源稟賦進(jìn)行設(shè)計(jì)，主機(jī)廠商和設(shè)計(jì)院把風(fēng)級中基礎(chǔ)、整體化一體化的設(shè)計(jì)工業(yè)進(jìn)一步的開放。

風(fēng)電整機(jī)商

新疆金風(fēng)科技股份有限公司海上業(yè)務(wù)單元副總經(jīng)理于晨光表示未來希望運(yùn)用兩到三年的時(shí)間降低至少25%以上，這也是金風(fēng)科技的目標(biāo)。

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司副總工程師許移慶認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)降本要將可靠性，包括控制裝配的細(xì)節(jié)，工程質(zhì)量等，它對后期的運(yùn)維，產(chǎn)品的提升有大量的好處。

設(shè)計(jì)、施工單位

華東勘測設(shè)計(jì)研究院副總經(jīng)理方滔表示整體上要實(shí)現(xiàn)平價(jià)問題，起碼要達(dá)到降本30%左右。

首先包括從勘察的手段來說，先進(jìn)的勘察裝備和技術(shù)手段，基礎(chǔ)針對不同的海洋條件，進(jìn)行基礎(chǔ)的選型和優(yōu)化、創(chuàng)新。

其次是跟整機(jī)廠家風(fēng)機(jī)要進(jìn)一步的融合溝通。

最后就是關(guān)于施工吊裝方面，目前我們國家已經(jīng)有十多臺套大型的海上風(fēng)電吊裝設(shè)備，我們針對不同的條件優(yōu)化施工吊裝方案，應(yīng)該可以使成本能夠降下來。

鹽城風(fēng)電看大風(fēng)

在會上，鹽城市大豐區(qū)委書記薛盛堂介紹，大豐“十四五”海上風(fēng)電可規(guī)劃容量近1千萬千瓦。

大豐是一座厚積薄發(fā)、潛力無限的希望城市，根據(jù)我國能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略，2016到2030，預(yù)計(jì)到2030年、2050年，太陽能發(fā)電會持續(xù)增長。展望十四五，我們將以風(fēng)電、光電產(chǎn)業(yè)為發(fā)展的主功方向，依托國網(wǎng)海上風(fēng)電建設(shè)基地，集中力量突破風(fēng)電核心關(guān)鍵技術(shù)，新建200萬千瓦近海風(fēng)電場，300-500萬千瓦風(fēng)電場。

十四五末，大豐海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)年銷售規(guī)模將突破500億元，打造國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的海上風(fēng)電裝備研發(fā)、制造和出口基地。

中國風(fēng)電看鹽城

鹽城，風(fēng)華正茂，前景無限。鹽城是長三角城市群中重要節(jié)點(diǎn)城市，位于“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等多重國家戰(zhàn)略的交匯地帶，海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)五位一體的立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鹽徐高鐵建成通車，通往上海、南京方向的高鐵今年開通運(yùn)營，屆時(shí)將全面融入上海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和長三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)。

鹽城，逐夢藍(lán)海，風(fēng)光無限。鹽城大力實(shí)施“三市”戰(zhàn)略，堅(jiān)定走好“兩海兩綠”路徑，積極順應(yīng)能源變革新趨勢，堅(jiān)定不移發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。華能、國家電投、國家能源、三峽等一批央企全面參與鹽城新能源開發(fā)，金風(fēng)、遠(yuǎn)景、上海電氣、天合、阿特斯、協(xié)鑫等新能源領(lǐng)軍企業(yè)搶灘登陸，鹽城先后入選全國首批新能源示范城市、國家海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)城市，正加快建設(shè)千億風(fēng)光產(chǎn)業(yè)基地，打造國際綠色能源之城。

鹽城，生態(tài)獨(dú)特，魅力無限。鹽城同時(shí)兼具海洋、濕地、森林三大生態(tài)系統(tǒng)，建有珍禽和麋鹿兩個(gè)國家級自然保護(hù)區(qū)，擁有長三角最大的綠肺、最好的空氣、最多的珍稀鳥類。去年，鹽城黃海濕地成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，填補(bǔ)了我國濱海濕地類型遺產(chǎn)空白。黃海岸邊的幸福鹽城，處處散發(fā)著無窮的魅力……

來源：風(fēng)電觀察綜合自能見、登瀛觀察