近期，明陽(yáng)智能首臺(tái)MySE5.2-166機(jī)組在新疆烏魯木齊達(dá)坂城成功吊裝，這是目前亞洲已吊裝陸上單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組。

明陽(yáng)智能MySE5.X平臺(tái)機(jī)組針對(duì)內(nèi)蒙古、新疆等中高風(fēng)速區(qū)域研發(fā)，該機(jī)型在MySE3.0-4.0MW成熟平臺(tái)基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，可確保平臺(tái)的通用性，便于機(jī)組的裝配、運(yùn)輸、吊裝及后期運(yùn)行維護(hù)；該平臺(tái)機(jī)型運(yùn)用了先進(jìn)的齒輪箱傳動(dòng)技術(shù)，在保證齒輪箱整體尺寸和MySE4.0MW齒輪箱基本相當(dāng)?shù)那疤嵯?，使其功率密度大幅提升，效率更加?yōu)異。另外，該平臺(tái)機(jī)型葉片利用碳?；炀幖夹g(shù)開發(fā)，極大降低了葉輪系統(tǒng)重量和整機(jī)系統(tǒng)載荷。（相關(guān)鏈接：陸上風(fēng)電進(jìn)入5.0時(shí)代）

技術(shù)的突破可以轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)性的提升。平價(jià)時(shí)代已來，如何降本增效成為風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)經(jīng)濟(jì)性和高效性的重要考量因素，使用大兆瓦、高效率、低運(yùn)維成本的機(jī)組是最佳解決方案。

以內(nèi)蒙古某50萬千瓦項(xiàng)目為例，對(duì)比5.0MW和4.0MW機(jī)組，通過對(duì)機(jī)位點(diǎn)、風(fēng)場(chǎng)整體造價(jià)、運(yùn)維成本等方面的分析，可以看出大兆瓦機(jī)組優(yōu)勢(shì)明顯。

大兆瓦機(jī)組可充分利用高風(fēng)速機(jī)位點(diǎn)。在風(fēng)電場(chǎng)容量不變，且機(jī)位點(diǎn)風(fēng)速差別較大的情況下，如采用5.0MW機(jī)組可以舍棄25個(gè)低風(fēng)速機(jī)位點(diǎn)，經(jīng)測(cè)算使得整場(chǎng)平均風(fēng)速可以提升0.2m/s；可以有效降低整場(chǎng)尾流損失，增加約2.8%發(fā)電量收益。

大兆瓦機(jī)組可提升單位土地面積利用率?？紤]到文物、水源地、林地、保護(hù)區(qū)、軍事嚴(yán)控區(qū)等因素的限制，保證風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃容量，提升單位土地面積的能量產(chǎn)出尤其重要，采用大兆瓦機(jī)組可減少機(jī)位點(diǎn)，提升單位土地面積利用率。

大功率機(jī)組降低風(fēng)電場(chǎng)整體造價(jià)。采用5.0MW平臺(tái)機(jī)組，可節(jié)省25臺(tái)機(jī)組的包括塔筒、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、箱變、輸電線路、機(jī)基礎(chǔ)施工費(fèi)用、設(shè)計(jì)費(fèi)用、場(chǎng)內(nèi)道路建設(shè)費(fèi)等費(fèi)用約1.4億，相當(dāng)于單位千瓦節(jié)省約280元。此外，還可以縮短建設(shè)周期，降低征地難度，節(jié)省施工時(shí)間20%以上，提前并網(wǎng)。

大兆瓦機(jī)組具有全生命周期成本優(yōu)勢(shì)。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用與機(jī)組臺(tái)數(shù)密切相關(guān)，采用5.0MW平臺(tái)機(jī)組，整場(chǎng)臺(tái)數(shù)減少25臺(tái)，結(jié)合明陽(yáng)智能智慧風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)基于狀態(tài)的運(yùn)維和少人值守，降低運(yùn)維費(fèi)用約20%。

憑借在半直驅(qū)大兆瓦風(fēng)機(jī)上預(yù)見性的戰(zhàn)略布局，明陽(yáng)智能已成為中國(guó)風(fēng)電大兆瓦風(fēng)機(jī)的推動(dòng)者和引領(lǐng)者。未來將持續(xù)用半直驅(qū)大風(fēng)機(jī)及其解決方案助力風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高可靠性、高發(fā)電量、低度電成本，在平價(jià)時(shí)代幫助客戶實(shí)現(xiàn)最大收益。