“振動打樁法”已廣為人知，在海上油氣行業(yè)廣泛應用。與傳統(tǒng)打樁方法相比，這種方法不僅對環(huán)境影響較小，也更省錢、省時。

（來源：微信公眾號“歐洲海上風電”ID：EU_offshore）

海上風電行業(yè)是一個對成本非常敏感的行業(yè)，但振動打樁法卻并沒有因為其成本低廉而得到推廣。究其根本，還是因為沒有實際應用的案例，存在一定的未知風險。

直到最近，轉(zhuǎn)機終于來了！

近日，Innogy就其開發(fā)的位于德國北海的343MWKaskasi海上風電項目做出了最終投資決策，項目正式上馬。而根據(jù)其給出的技術(shù)方案，負責風機基礎安裝的Seaway 7將采用振動樁錘把風機單樁打入海床內(nèi)（的最終深度），這意味著Innogy成為“第一個吃螃蟹的人”，一旦人們發(fā)現(xiàn)“螃蟹好吃”，這種方法未來可能會在海上風電中迅速鋪開。


Kaskasi項目位置

早在2012年，同樣是Seaway 7，在Riffgat海上風電項目施工時首次使用了荷蘭設備公司CAPE Holland提供的振動樁錘，但當時只是將單樁打入了一定的深度，再改用傳統(tǒng)沖擊樁錘打到最終深度。之后，Seaway 7又在多個海上油氣項目中使用了振動樁錘。

2015年，碳信托（Carbon Trust）發(fā)起的一個研究項目，參與的有Bilfinger Offshore、EnBW、E.ON、Vattenfall、當時的DONG Energy和RWE Innogy。結(jié)果表明，在合適的土壤條件下，振動打樁法只需傳統(tǒng)方法十分之一的時間。

隨著Kaskasi項目進入實施階段，CAPE Holland公司認為，海上風電采用振動打樁的時代即將到來。公司負責人表示：“奇怪的是，海上風電是一個比油氣更開放的行業(yè)，卻至今仍未廣泛使用振動樁。它為你省去了傳統(tǒng)打樁法必須配備的噪音消除系統(tǒng)，這也是它成本更低的主要原因。”

“另一個原因是，只需一艘配備動態(tài)定位系統(tǒng)的普通安裝船即可完成打樁，而無需使用自升式安裝船，這也省去了自升式安裝船升降所花費的大量時間。振動樁不太適合堅硬的粘土和稠密的土壤類型，但非常適合歐洲大多數(shù)海上風電場的沙質(zhì)海床。”

從技術(shù)上來看，振動打樁對樁本身施加的外力更小、更均勻，單樁可能因此可以設計得更薄，從而減少用材，降低成本。另外，打樁過程可控性高，不容易出現(xiàn)廢樁。

為了這次的項目，CAPE Holland專門設計了一套設備，將吊機與樁錘集成在一起。“從Riffgat項目首次應用以來已經(jīng)過去很長時間了，目前基礎沒有出現(xiàn)任何問題。當時使用振動打樁是為了降低噪音，因此只將單樁打到了（令其穩(wěn)定的）一定深度。這次，Kaskasi項目將證明，振動打樁完全可以獨立勝任海上風電基礎安裝。”