近日,廣大特材發(fā)布了2019年度報告,報告期內(nèi),其實現(xiàn)了營收、凈利潤雙增長:營業(yè)收入15.88億元,同比增長5.36%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.42億元,同比增長5.3%。
廣大特材主要從事特殊鋼材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,其產(chǎn)品包括:“齒輪鋼”、“模具鋼”以及“高溫合金等特殊合金”。
其中,齒輪鋼是廣大特材當(dāng)前的核心產(chǎn)品,2019年,這一業(yè)務(wù)營收9.76億元,占總營收的61.4%。雖然,營收規(guī)模較大,但是其齒輪鋼業(yè)務(wù)也在2019年迎來了近年來的首次負(fù)增長,同比下降9%。
而這個曾作為廣大特材業(yè)績增長原動力的業(yè)務(wù)所出現(xiàn)的波動,也讓廣大特材放緩腳步,整體業(yè)績增速從2018年的33%降至5.36%。
那么,究竟是什么,讓高速增長多年的廣大特材停了下來?是業(yè)務(wù)觸頂還是行業(yè)競爭?眼下,核心業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動,廣大特材又將如何調(diào)整?
風(fēng)電市場依舊堅挺
可用于加工制造齒輪的鋼材統(tǒng)稱“齒輪鋼”,這類材料通常都擁有良好的強度、硬度、和韌性,以滿足工作需求。
廣大特材齒輪鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源風(fēng)電、軌道交通、機械裝備等領(lǐng)域。
此次業(yè)務(wù)下滑的主要原因就是廣大特材齒輪鋼產(chǎn)品,在機械裝備領(lǐng)域的銷售明顯下滑:2019年,廣大特材在機械裝備領(lǐng)域的營收為5.38億元,同比下降15%。
而機械裝備領(lǐng)域銷量下滑,與其境外業(yè)務(wù)的下滑有著必然的聯(lián)系:報告期內(nèi),廣大特材境外銷售同比下滑38.70%。
據(jù)廣大特材招股書顯示:2016年至2018年,廣大特材外銷營收中機械裝備齒輪鋼占比超過60%;截至2019年上半年,機械裝備齒輪鋼占廣大特材外銷營收的53%。
不過,好消息是廣大特材洞察到海外業(yè)務(wù)可能帶來的波動,積極調(diào)整業(yè)務(wù)布局,更加專注于國內(nèi)市場,緊緊圍繞景氣度較好的新能源風(fēng)電領(lǐng)域,保證了其整體營收依舊處于增長態(tài)勢。
風(fēng)電領(lǐng)域的多年深耕奠定了廣大特材在市場中的領(lǐng)先地位,2018年其齒輪鋼在風(fēng)電領(lǐng)域占據(jù)了全球14.5%的市場,并與全球市場份額前三的大風(fēng)電齒輪箱企業(yè)南高齒、西門子、采埃孚建立了穩(wěn)定合作關(guān)系。
雖然“棄風(fēng)限電”曾一度讓整個風(fēng)電行業(yè)陷入低谷,廣大特材風(fēng)電齒輪鋼的業(yè)務(wù)也受到了波及,營收從2016年的4.05億元降至2018年的3.71億元,但近年來行業(yè)也開始逐漸回暖。
據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)數(shù)據(jù),2019年全球海上風(fēng)電新增裝機容量為5.20GW,單年新增裝機創(chuàng)歷史新高,累計裝機容量27.2GW,預(yù)計2030年全球海上風(fēng)電累計裝機容量將達(dá)120GW,相比2018年新增96.7GW,海上風(fēng)電建設(shè)也將成為未來風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素之一。
與此同時,補貼政策也為風(fēng)電行業(yè)帶來一場“搶裝潮”。根據(jù)發(fā)改委《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》對風(fēng)電上網(wǎng)電價相關(guān)規(guī)定:“2018年底之前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2020年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補貼;2019年1月1日至2020年底前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2021年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補貼。自2021年1月1日開始,新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目全面實現(xiàn)平價上網(wǎng),國家不再補貼”。
可資佐證的是,僅2019年上半年我國風(fēng)電招標(biāo)量就為 32.3GW,已接近2018年全年風(fēng)電裝機招標(biāo)量33.5GW。
而這一系列行業(yè)的利好因素也清晰的體現(xiàn)在2019年廣大特材風(fēng)電業(yè)務(wù)的營收上,報告期內(nèi),其新能源風(fēng)電業(yè)務(wù)營收6.22億元,同比增長24%。這一領(lǐng)域也再度超越機械裝備領(lǐng)域成為廣大特材第一營收來源。
值得一提的是,2019年底,廣大特材又與國內(nèi)一個大型風(fēng)電整機廠上市公司簽署《風(fēng)力發(fā)電機零部件采購合同》,合同總金額預(yù)計約9億元,分兩年執(zhí)行。
特殊合金未來可期
除了風(fēng)電行業(yè)外,被廣大特材寄予厚望的特殊合金產(chǎn)品同樣迎來了高速發(fā)展。2019年,廣大特材特殊合金產(chǎn)品,實現(xiàn)銷售收入4861萬元,同比增長151.36%。
特殊合金一般是“高溫合金”、“耐蝕合金”、“超純不銹鋼”以及“超高強度鋼”等合金的統(tǒng)稱。它們所擁有的特殊物理、化學(xué)性能讓它們被應(yīng)用到航空航天、海洋石化、核能電力等領(lǐng)域。
特殊合金產(chǎn)品的銷售收入激增,也得益于其正在逐步打開航空航天市場。在航空航天領(lǐng)域,廣大特材的重點發(fā)展產(chǎn)品為高溫合金。報告期內(nèi),廣大特材通過了國際航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證(AS9100D),在航空航天領(lǐng)域營收也達(dá)到2412萬元,同比增長高達(dá)328%。
雖然特殊合金營收高速增長,但目前仍處于發(fā)展階段初期,來自特殊合金的營收也僅占總營收的3 %,距離成為廣大特材新的營收支柱仍有一段距離。
不過,下游旺盛的需求也為廣大特材特殊合金業(yè)務(wù)提供了更寬廣的發(fā)揮空間。
以高溫合金與耐蝕合金為例,據(jù)廣大特材招股書顯示,我國高溫合金行業(yè)已步入高速發(fā)展時期,預(yù)計2020年我國年均需求將達(dá)到4萬噸,年平均增長率接近20%,市場空間超過200億元。與此同時,到2020年,我國耐蝕合金市場規(guī)模也將達(dá)到116億元左右。
眼下,雖然在海外市場暫時受挫,但國內(nèi)市場依舊大有可為,廣大特材將立足于齒輪鋼及模具鋼等現(xiàn)有核心產(chǎn)品,為其特殊合金業(yè)務(wù)提供技術(shù)和資金支持,而隨著特殊合金市場的逐步打開,廣大特材將獲得新的業(yè)績支柱。
廣大特材主要從事特殊鋼材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,其產(chǎn)品包括:“齒輪鋼”、“模具鋼”以及“高溫合金等特殊合金”。
其中,齒輪鋼是廣大特材當(dāng)前的核心產(chǎn)品,2019年,這一業(yè)務(wù)營收9.76億元,占總營收的61.4%。雖然,營收規(guī)模較大,但是其齒輪鋼業(yè)務(wù)也在2019年迎來了近年來的首次負(fù)增長,同比下降9%。
而這個曾作為廣大特材業(yè)績增長原動力的業(yè)務(wù)所出現(xiàn)的波動,也讓廣大特材放緩腳步,整體業(yè)績增速從2018年的33%降至5.36%。
那么,究竟是什么,讓高速增長多年的廣大特材停了下來?是業(yè)務(wù)觸頂還是行業(yè)競爭?眼下,核心業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動,廣大特材又將如何調(diào)整?
風(fēng)電市場依舊堅挺
可用于加工制造齒輪的鋼材統(tǒng)稱“齒輪鋼”,這類材料通常都擁有良好的強度、硬度、和韌性,以滿足工作需求。
廣大特材齒輪鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源風(fēng)電、軌道交通、機械裝備等領(lǐng)域。
此次業(yè)務(wù)下滑的主要原因就是廣大特材齒輪鋼產(chǎn)品,在機械裝備領(lǐng)域的銷售明顯下滑:2019年,廣大特材在機械裝備領(lǐng)域的營收為5.38億元,同比下降15%。
而機械裝備領(lǐng)域銷量下滑,與其境外業(yè)務(wù)的下滑有著必然的聯(lián)系:報告期內(nèi),廣大特材境外銷售同比下滑38.70%。
據(jù)廣大特材招股書顯示:2016年至2018年,廣大特材外銷營收中機械裝備齒輪鋼占比超過60%;截至2019年上半年,機械裝備齒輪鋼占廣大特材外銷營收的53%。
不過,好消息是廣大特材洞察到海外業(yè)務(wù)可能帶來的波動,積極調(diào)整業(yè)務(wù)布局,更加專注于國內(nèi)市場,緊緊圍繞景氣度較好的新能源風(fēng)電領(lǐng)域,保證了其整體營收依舊處于增長態(tài)勢。
風(fēng)電領(lǐng)域的多年深耕奠定了廣大特材在市場中的領(lǐng)先地位,2018年其齒輪鋼在風(fēng)電領(lǐng)域占據(jù)了全球14.5%的市場,并與全球市場份額前三的大風(fēng)電齒輪箱企業(yè)南高齒、西門子、采埃孚建立了穩(wěn)定合作關(guān)系。
雖然“棄風(fēng)限電”曾一度讓整個風(fēng)電行業(yè)陷入低谷,廣大特材風(fēng)電齒輪鋼的業(yè)務(wù)也受到了波及,營收從2016年的4.05億元降至2018年的3.71億元,但近年來行業(yè)也開始逐漸回暖。
據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)數(shù)據(jù),2019年全球海上風(fēng)電新增裝機容量為5.20GW,單年新增裝機創(chuàng)歷史新高,累計裝機容量27.2GW,預(yù)計2030年全球海上風(fēng)電累計裝機容量將達(dá)120GW,相比2018年新增96.7GW,海上風(fēng)電建設(shè)也將成為未來風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素之一。
與此同時,補貼政策也為風(fēng)電行業(yè)帶來一場“搶裝潮”。根據(jù)發(fā)改委《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》對風(fēng)電上網(wǎng)電價相關(guān)規(guī)定:“2018年底之前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2020年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補貼;2019年1月1日至2020年底前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2021年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補貼。自2021年1月1日開始,新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目全面實現(xiàn)平價上網(wǎng),國家不再補貼”。
可資佐證的是,僅2019年上半年我國風(fēng)電招標(biāo)量就為 32.3GW,已接近2018年全年風(fēng)電裝機招標(biāo)量33.5GW。
而這一系列行業(yè)的利好因素也清晰的體現(xiàn)在2019年廣大特材風(fēng)電業(yè)務(wù)的營收上,報告期內(nèi),其新能源風(fēng)電業(yè)務(wù)營收6.22億元,同比增長24%。這一領(lǐng)域也再度超越機械裝備領(lǐng)域成為廣大特材第一營收來源。
值得一提的是,2019年底,廣大特材又與國內(nèi)一個大型風(fēng)電整機廠上市公司簽署《風(fēng)力發(fā)電機零部件采購合同》,合同總金額預(yù)計約9億元,分兩年執(zhí)行。
特殊合金未來可期
除了風(fēng)電行業(yè)外,被廣大特材寄予厚望的特殊合金產(chǎn)品同樣迎來了高速發(fā)展。2019年,廣大特材特殊合金產(chǎn)品,實現(xiàn)銷售收入4861萬元,同比增長151.36%。
特殊合金一般是“高溫合金”、“耐蝕合金”、“超純不銹鋼”以及“超高強度鋼”等合金的統(tǒng)稱。它們所擁有的特殊物理、化學(xué)性能讓它們被應(yīng)用到航空航天、海洋石化、核能電力等領(lǐng)域。
特殊合金產(chǎn)品的銷售收入激增,也得益于其正在逐步打開航空航天市場。在航空航天領(lǐng)域,廣大特材的重點發(fā)展產(chǎn)品為高溫合金。報告期內(nèi),廣大特材通過了國際航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證(AS9100D),在航空航天領(lǐng)域營收也達(dá)到2412萬元,同比增長高達(dá)328%。
雖然特殊合金營收高速增長,但目前仍處于發(fā)展階段初期,來自特殊合金的營收也僅占總營收的3 %,距離成為廣大特材新的營收支柱仍有一段距離。
不過,下游旺盛的需求也為廣大特材特殊合金業(yè)務(wù)提供了更寬廣的發(fā)揮空間。
以高溫合金與耐蝕合金為例,據(jù)廣大特材招股書顯示,我國高溫合金行業(yè)已步入高速發(fā)展時期,預(yù)計2020年我國年均需求將達(dá)到4萬噸,年平均增長率接近20%,市場空間超過200億元。與此同時,到2020年,我國耐蝕合金市場規(guī)模也將達(dá)到116億元左右。
眼下,雖然在海外市場暫時受挫,但國內(nèi)市場依舊大有可為,廣大特材將立足于齒輪鋼及模具鋼等現(xiàn)有核心產(chǎn)品,為其特殊合金業(yè)務(wù)提供技術(shù)和資金支持,而隨著特殊合金市場的逐步打開,廣大特材將獲得新的業(yè)績支柱。