新冠疫情爆發(fā)對(duì)全球帶來(lái)明顯沖擊，并導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩。本報(bào)告重點(diǎn)介紹了全球經(jīng)濟(jì)向清潔能源轉(zhuǎn)型過(guò)程可能受到的影響，包括可再生能源、儲(chǔ)能、新能源汽車、供暖、制冷和循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。BNEF將跟蹤行業(yè)動(dòng)向并在報(bào)告中持續(xù)更新市場(chǎng)分析。

中國(guó)工廠逐步復(fù)工，因此關(guān)鍵零部件和設(shè)備的供應(yīng)壓力可能會(huì)減輕。盡管交付短期內(nèi)存在瓶頸，但我們目前更加關(guān)注的是市場(chǎng)需求，因?yàn)闆Q策機(jī)構(gòu)的注意力可能轉(zhuǎn)向更緊迫的問(wèn)題，無(wú)暇顧及清潔能源。中國(guó)生產(chǎn)短期受阻也凸顯了供應(yīng)鏈多元化的需求，在亞洲、歐洲和美國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)也更有說(shuō)服力，尤其是電池制造業(yè)。

疫情爆發(fā)沖擊眾多行業(yè)，但風(fēng)電行業(yè)是一個(gè)例外，因?yàn)轫?xiàng)目的交付和建造時(shí)間很緊，專用設(shè)備租賃時(shí)間也很有限。BNEF對(duì)全球新增風(fēng)電裝機(jī)的預(yù)測(cè)為75.4GW，認(rèn)為疫情可能帶來(lái)下行風(fēng)險(xiǎn)，但到目前為止，我們?nèi)哉J(rèn)為2020年風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模有望再創(chuàng)新高。

光伏行業(yè)，中國(guó)的新政策會(huì)把2020年部分需求推至2021年。BNEF已將2020年全球光伏需求預(yù)測(cè)從121-152GW（2020年2月19日發(fā)布的第一季度全球光伏市場(chǎng)展望報(bào)告中的預(yù)測(cè)）下調(diào)至108-143GW。如此一來(lái)，2020年可能會(huì)是八十年代以來(lái)新增光伏裝機(jī)規(guī)模首次出現(xiàn)下降的一年。

出于健康方面的憂慮，一次性低密度聚乙烯薄膜和其他塑料包裝的使用量增加，抵消了企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的部分初步進(jìn)展。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們預(yù)計(jì)這部分需求的增長(zhǎng)不會(huì)對(duì)塑料需求或循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)產(chǎn)生重大影響。

全球汽車市場(chǎng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)狀況尤為敏感，疫情和隨之而來(lái)的經(jīng)濟(jì)緊縮都會(huì)沖擊汽車行業(yè)。新能源汽車和電池需求也會(huì)受連帶影響。

一組數(shù)據(jù)

-16%

自新冠疫情大范圍流行以來(lái)，BNEF 2020年新增光伏裝機(jī)中情景預(yù)測(cè)的變化

-44%

截至目前，中國(guó)汽車銷量的變化

-4%

樂(lè)觀情景中，2020年疫情影響下電池需求的變化