來(lái)自黑龍江電網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2019年哈爾濱九洲電氣泰來(lái)風(fēng)場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)達(dá)3177小時(shí)，高于全省平均值的37%。另外，風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)表明風(fēng)場(chǎng)平均單臺(tái)風(fēng)機(jī)實(shí)際發(fā)電性能高于保障指標(biāo)20%。


這對(duì)當(dāng)下“三北”地區(qū)風(fēng)電開(kāi)發(fā)具有樣板意義，彰顯“三北”風(fēng)電基地開(kāi)發(fā)動(dòng)能轉(zhuǎn)換新路徑。

泰來(lái)風(fēng)場(chǎng)采用遠(yuǎn)景2.XMW平臺(tái)智能風(fēng)機(jī)，2018年7月全場(chǎng)投運(yùn)，2019年全場(chǎng)能量可利用率為98.7%，從平均故障間隔時(shí)間看，平均每臺(tái)風(fēng)機(jī)332天觸發(fā)一次故障，智能化狀態(tài)運(yùn)維在降低風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維成本的同時(shí)也提升了全場(chǎng)發(fā)電效率。

“三北”地區(qū)風(fēng)資源豐富，但風(fēng)速差異性較大，因此風(fēng)機(jī)適應(yīng)性和可靠性成為提升風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量的關(guān)鍵性因素。除了智能控制技術(shù)進(jìn)化，遠(yuǎn)景2.XMW平臺(tái)關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)和制造也提升了風(fēng)機(jī)的可靠性和發(fā)電性能。


比如葉片，遠(yuǎn)景葉片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將直升機(jī)旋翼設(shè)計(jì)中使用的自由渦尾跡方法、計(jì)算流體力學(xué)和全三維氣動(dòng)等技術(shù)應(yīng)用到葉片設(shè)計(jì)中來(lái)，不僅使得葉片最佳捕獲段的氣動(dòng)效率提升5%以上，也將葉片的整體剛度提升10%。另外，遠(yuǎn)景風(fēng)機(jī)的智能走槳控制技術(shù)帶來(lái)更高系統(tǒng)的可靠性，智能變速回槳降低停機(jī)載荷10%。

在泰來(lái)風(fēng)場(chǎng)，針對(duì)風(fēng)機(jī)非穩(wěn)定工作狀態(tài)，遠(yuǎn)景智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但可使用時(shí)域波形、頻域分析、趨勢(shì)分析、包絡(luò)分析、階次分析等常規(guī)診斷方法，還能采用先進(jìn)的智能診斷算法，隨時(shí)掌握風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況，準(zhǔn)確判斷產(chǎn)生故障的部位和原因，以及預(yù)測(cè)設(shè)備未來(lái)運(yùn)行狀況和故障趨勢(shì)，減少了非故障停機(jī)帶來(lái)的發(fā)電損失。

同樣，遠(yuǎn)景2.XMW平臺(tái)智能風(fēng)機(jī)在黑龍江的另一風(fēng)場(chǎng)——龍?jiān)赐ê语L(fēng)場(chǎng)也有優(yōu)異的表現(xiàn)。該風(fēng)場(chǎng)2012年投運(yùn)，連年運(yùn)行業(yè)績(jī)穩(wěn)定，2018年利用小時(shí)數(shù)位列黑龍江省第一，2019年以高于黑龍江全省平均值36%的利用小時(shí)數(shù)再次引人關(guān)注。

值得注意的是，2013年至2019年，以2.XMW平臺(tái)為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)景智能風(fēng)機(jī)已進(jìn)化了十代，在“三北”沉淀多年的技術(shù)基因已延續(xù)到3.X、4.XMW平臺(tái)中，優(yōu)質(zhì)基因傳承和智能化演進(jìn)成就了遠(yuǎn)景中高速智能風(fēng)機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力——這為助推平價(jià)時(shí)代下“三北”地區(qū)風(fēng)電精細(xì)化開(kāi)發(fā)提供了新動(dòng)力。