根據(jù)伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)分析顯示,全球海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的重心已經(jīng)從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲,數(shù)據(jù)顯示,2019年全球總共的海上風(fēng)機(jī)交易規(guī)模達(dá)17GW,其中驚人的76%來(lái)自中國(guó)。
亞洲在海外銷售上仍然領(lǐng)先于歐洲-去年非亞洲亞洲訂單為2098兆瓦,而歐洲僅為1939兆瓦??傆?jì),去年訂購(gòu)的海上風(fēng)機(jī)超過(guò)88%來(lái)自亞洲國(guó)家。
“2019年中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的離岸訂單激增近2GW,而越南的情況略有下降,這導(dǎo)致亞洲的海上風(fēng)電機(jī)組訂單量穩(wěn)定增長(zhǎng),在一年內(nèi)首次超過(guò)了歐洲的離岸訂單量, ” WoodMac研究主管Luke Lewandowski說(shuō)。
也許不足為奇的是,六家中國(guó)渦輪機(jī)制造商在2019年排名前十的離岸原始設(shè)備制造商中,以4.9GW為首的上海電氣(又稱Sewind)公司。萊萬(wàn)多夫斯基說(shuō),這是非西方渦輪機(jī)制造商首次贏得全球海上風(fēng)電市場(chǎng)的頭把交椅。
“歐洲海上項(xiàng)目的訂單份額降低,使全球海上訂單的平均渦輪機(jī)等級(jí)降至5.8GW。但是,中國(guó)對(duì)6-8兆瓦級(jí)渦輪機(jī)的需求不斷增長(zhǎng),以及額定功率超過(guò)10兆瓦的海上模型的加速商業(yè)化,使市場(chǎng)的平均額定功率逐年增加。”
國(guó)際可再生能源署(International Renewable Energy Agency)預(yù)測(cè),到2050年,全球海上風(fēng)力發(fā)電量將達(dá)到工廠的1TW。而世界銀行所產(chǎn)生的一項(xiàng)研究去年末提出的“新興”獨(dú)自扮演最終可能會(huì)增加多達(dá)3TW到全球機(jī)隊(duì)。
WoodMac的報(bào)告《全球風(fēng)力渦輪機(jī)訂單分析:2020年第一季度》還顯示,2019年是全球渦輪機(jī)訂單(陸上和海上)的創(chuàng)紀(jì)錄年份,創(chuàng)下了98.85GW的新高,其中一半以上來(lái)自中國(guó)。該全球總量比2018年創(chuàng)下的紀(jì)錄高出39GW。
50GW的中國(guó)訂單“主要是由于上網(wǎng)電價(jià)到期,但也受到了新的輸電能力和寬松的“紅色警告”的支持(北京在風(fēng)能的削減被認(rèn)為如此之高時(shí)發(fā)出了警告) ,由于電網(wǎng)限制,北部省份的地方政府無(wú)法再批準(zhǔn)其他風(fēng)能項(xiàng)目”,Lewandowski解釋說(shuō)。
Vestas在2019年的全球陸上銷售中占據(jù)了近18GW的訂單。
WoodMac報(bào)告還顯示,對(duì)超過(guò)4MW的陸上渦輪機(jī)的需求激增,全球訂單超過(guò)1GW,同比增長(zhǎng)202%。
亞洲在海外銷售上仍然領(lǐng)先于歐洲-去年非亞洲亞洲訂單為2098兆瓦,而歐洲僅為1939兆瓦??傆?jì),去年訂購(gòu)的海上風(fēng)機(jī)超過(guò)88%來(lái)自亞洲國(guó)家。
“2019年中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的離岸訂單激增近2GW,而越南的情況略有下降,這導(dǎo)致亞洲的海上風(fēng)電機(jī)組訂單量穩(wěn)定增長(zhǎng),在一年內(nèi)首次超過(guò)了歐洲的離岸訂單量, ” WoodMac研究主管Luke Lewandowski說(shuō)。
也許不足為奇的是,六家中國(guó)渦輪機(jī)制造商在2019年排名前十的離岸原始設(shè)備制造商中,以4.9GW為首的上海電氣(又稱Sewind)公司。萊萬(wàn)多夫斯基說(shuō),這是非西方渦輪機(jī)制造商首次贏得全球海上風(fēng)電市場(chǎng)的頭把交椅。
“歐洲海上項(xiàng)目的訂單份額降低,使全球海上訂單的平均渦輪機(jī)等級(jí)降至5.8GW。但是,中國(guó)對(duì)6-8兆瓦級(jí)渦輪機(jī)的需求不斷增長(zhǎng),以及額定功率超過(guò)10兆瓦的海上模型的加速商業(yè)化,使市場(chǎng)的平均額定功率逐年增加。”
國(guó)際可再生能源署(International Renewable Energy Agency)預(yù)測(cè),到2050年,全球海上風(fēng)力發(fā)電量將達(dá)到工廠的1TW。而世界銀行所產(chǎn)生的一項(xiàng)研究去年末提出的“新興”獨(dú)自扮演最終可能會(huì)增加多達(dá)3TW到全球機(jī)隊(duì)。
WoodMac的報(bào)告《全球風(fēng)力渦輪機(jī)訂單分析:2020年第一季度》還顯示,2019年是全球渦輪機(jī)訂單(陸上和海上)的創(chuàng)紀(jì)錄年份,創(chuàng)下了98.85GW的新高,其中一半以上來(lái)自中國(guó)。該全球總量比2018年創(chuàng)下的紀(jì)錄高出39GW。
50GW的中國(guó)訂單“主要是由于上網(wǎng)電價(jià)到期,但也受到了新的輸電能力和寬松的“紅色警告”的支持(北京在風(fēng)能的削減被認(rèn)為如此之高時(shí)發(fā)出了警告) ,由于電網(wǎng)限制,北部省份的地方政府無(wú)法再批準(zhǔn)其他風(fēng)能項(xiàng)目”,Lewandowski解釋說(shuō)。
Vestas在2019年的全球陸上銷售中占據(jù)了近18GW的訂單。
WoodMac報(bào)告還顯示,對(duì)超過(guò)4MW的陸上渦輪機(jī)的需求激增,全球訂單超過(guò)1GW,同比增長(zhǎng)202%。