1月19日，維斯塔斯在河北省秦皇島市昌黎縣完成了首臺(tái)項(xiàng)目級(jí)162米塔筒高度的V136-3.8 MW風(fēng)機(jī)吊裝工作，超越了半年前自己創(chuàng)造的152米項(xiàng)目級(jí)塔筒高度記錄，象征著中國風(fēng)電行業(yè)又邁上了一個(gè)新的高度。


此次安裝的V136-3.8 MW*機(jī)組來自于維斯塔斯廣受歡迎的4 MW平臺(tái)，已經(jīng)在全球安裝超過8,000**臺(tái)（28 GW），而此機(jī)型也已經(jīng)安裝1,296臺(tái)**（4.6 GW）。這也是V136機(jī)組在神州大地的首次亮相，順應(yīng)了中國風(fēng)電行業(yè)采用大功率風(fēng)電機(jī)組的趨勢。


與行業(yè)內(nèi)較先進(jìn)的140米高度高塔筒相比，在該項(xiàng)目0.3的切變條件下162米高塔筒可進(jìn)一步提升發(fā)電量約7%***，配合3.8 MW的高功率可顯著提升項(xiàng)目發(fā)電量。

“在平價(jià)時(shí)代，我們對(duì)高塔筒的定位已經(jīng)不局限于低風(fēng)速地區(qū)，而是盡可能通過提升發(fā)電量來降低度電成本，幫助客戶在平價(jià)時(shí)代取勝。”維斯塔斯中國區(qū)總裁托馬斯凱勒說。“我們還需要關(guān)注的是，一個(gè)項(xiàng)目的成功不僅僅是依靠高塔筒，我們更要關(guān)注整條價(jià)值鏈上決定項(xiàng)目成功性的因素，包括機(jī)組的選型、排布、控制、運(yùn)維，只有保證價(jià)值鏈上每一個(gè)要素的成功，才能很好地‘駕馭’超高塔筒，這也就是維斯塔斯為什么能夠一次次打破塔筒高度記錄的原因。”

業(yè)績

TRACK RECORD

在高塔筒裝機(jī)業(yè)績方面，維斯塔斯自2001年以來已在全球安裝了超過7000臺(tái)的輪轂高度超過100米的風(fēng)機(jī)。其中，超過1500個(gè)風(fēng)機(jī)輪轂高度高出130米，超過900個(gè)風(fēng)機(jī)輪轂高度高出140米。2017年，維斯塔斯在山東和江蘇的四個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場成功完成137米項(xiàng)目級(jí)塔筒的吊裝與并網(wǎng)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)國內(nèi)項(xiàng)目級(jí)塔筒高度的記錄。2019年12月維斯塔斯在江蘇揚(yáng)州完成了46臺(tái)152米項(xiàng)目級(jí)塔筒的全部吊裝，又一次創(chuàng)造新紀(jì)錄。2020年1月維斯塔斯再次以162米塔筒高度創(chuàng)造新高度記錄。


表現(xiàn)

PERFORMANCE

高塔筒作為提升低風(fēng)速地區(qū)發(fā)電量的有效手段，在實(shí)際項(xiàng)目中得到了充分的驗(yàn)證。在國內(nèi)四個(gè)裝機(jī)137米塔筒高度V110-2.0/2.2 MW機(jī)組的風(fēng)場均表現(xiàn)出良好的發(fā)電量。其中位于山東德州的陵城項(xiàng)目在2019年以塔筒高度處5.62m/s的平均風(fēng)速達(dá)到了年滿發(fā)小時(shí)數(shù)3,007小時(shí)。位于江蘇邳州的另一個(gè)項(xiàng)目以一臺(tái)吊車在129天內(nèi)完成了全部22臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝工作，確保了及時(shí)并網(wǎng)送電，體現(xiàn)了維斯塔斯全鋼塔筒技術(shù)成熟的優(yōu)勢。

創(chuàng)新

INNOVATION

作為行業(yè)的先行者，維斯塔斯也一直在探索創(chuàng)新型解決方案來突破傳統(tǒng)方案的瓶頸。兩個(gè)典型的例子就是大直徑鋼塔筒和斜拉塔筒。這兩種解決方案可以進(jìn)一步降低載荷，提升塔筒的高度。其中大直徑鋼塔筒通過增大塔筒底部直徑增加強(qiáng)度節(jié)省用鋼量，并采用分瓣式塔筒結(jié)構(gòu)使運(yùn)輸更加方便，該技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用在了維斯塔斯位于德國的166米高度機(jī)組上。而于2019年第兒季度吊裝的位于芬蘭的175米高度V150-4.2 MW機(jī)組則將采用斜拉塔筒技術(shù)，通過鋼索斜拉降低塔筒底部載荷。


*V136-3.45 MW in 3.8 MW POM
**截至2019年9月31日
***維斯塔斯內(nèi)部測算，以實(shí)際運(yùn)行情況為準(zhǔn)