國內(nèi)首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺“振江”號交付

12月13日，國內(nèi)首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺——“振江”號在位于青島西海岸新區(qū)的武漢船機(jī)海西重機(jī)成功交付，該平臺由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八所研發(fā)設(shè)計，是七〇八所費龍大師工作室的又一力作，標(biāo)志著七〇八所在新型海洋平臺系列化研發(fā)方面的又一突破。


 “振江號”于2018年3月開工建造，為目前國內(nèi)最為高端的海上風(fēng)電安裝平臺，也是國內(nèi)首艘?guī)в凶院焦δ艿娘L(fēng)電安裝船。“振江號”航速7節(jié)，續(xù)航能力達(dá)3000海里，定員100人，平臺最大作業(yè)水深50米，甲板作業(yè)面積約2500平方米，可容納3套6MW級風(fēng)機(jī)或2套8MW級風(fēng)機(jī)，并且可以獨立完成6MW、8MW級風(fēng)機(jī)的安裝和其他水上工程施工的起重、打樁、吊裝和運輸?shù)茸鳂I(yè)。
“振江號”作業(yè)能力強(qiáng)，施工效率高，具有連續(xù)爬升功能等多項創(chuàng)新成果，具備自航功能，可滿足無限航區(qū)作業(yè)。平臺安裝3臺1800KW電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)舵槳，配備3臺750KW艏側(cè)推裝置，具備DP-1動力定位功能。同時，該平臺還自主配套了4500噸連續(xù)液壓升降系統(tǒng)、1200噸繞樁式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、30噸船用甲板起重機(jī)、全回轉(zhuǎn)舵槳裝置、四點錨泊系統(tǒng)、軟管絞車海水提升裝置、海水提升塔等關(guān)鍵設(shè)備。這些設(shè)備良好的操控性能，使該平臺能在特殊、惡劣的安裝環(huán)境中大顯身手。這些新穎的設(shè)計皆為國內(nèi)首創(chuàng)。（羊衛(wèi) 童波）

國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”交付

12月16日，中國國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”船在江蘇省啟東市交付使用，標(biāo)志著中國海上風(fēng)電施工領(lǐng)域又添“海工重器”。七〇八所所長邢文華受邀出席儀式。


“鐵建風(fēng)電01”船由中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司投資打造，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八所設(shè)計，啟東中遠(yuǎn)海運海洋工程有限公司建造，是中國首艘自主設(shè)計、建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船。

“鐵建風(fēng)電01”船全長105米、寬42米，型深8.5米，樁腿總長85米，最大作業(yè)水深50米，續(xù)航力3000海里，起重能力居國內(nèi)同類船舶之最，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”，甲板作業(yè)面積2500平方米，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小，可抵御16級臺風(fēng)，在惡劣海況下實現(xiàn)高精度安裝。


該船集自升平臺、自航運輸、打樁施工、起重安裝、動力定位、遠(yuǎn)洋調(diào)遣、近海作業(yè)、智能化施工管理等功能于一體：

配備起重能力1300噸的繞樁吊，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力。

配置荷蘭IHC公司IHC S-3000液壓打樁錘，是目前國內(nèi)進(jìn)口的最先進(jìn)、能力最大的打樁錘之一。

配置電力推進(jìn)系統(tǒng)，最大航速超過7節(jié)，同時具有自航功能，滿足國際航區(qū)調(diào)遣與作業(yè)要求。

配置先進(jìn)的液壓雙動環(huán)梁升降裝置，可實現(xiàn)平臺的連續(xù)快速升降，提高了作業(yè)效率。

配置先進(jìn)的DP2級動力定位系統(tǒng)，在大大縮短了平臺的就位時間的同時滿足安全冗余性要求。

配備直升機(jī)甲板，便于施工作業(yè)人員的往來和交通。


從2009年起步至今，七〇八所研發(fā)設(shè)計的風(fēng)電安裝船已成功交付7型8座，并有5型5座風(fēng)電安裝平臺在建，1座地質(zhì)勘探平臺在建，1座2000噸級風(fēng)電安裝平臺完成船型開發(fā)，具備在起重能力250噸、350噸、600噸、800噸、1000噸、1300噸和2000噸風(fēng)電安裝船系列船型方面的研發(fā)能力。

該船的研制秉承中國鐵建“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”的精神和理念，采用自主設(shè)計、自主建造，關(guān)鍵裝備采用國際一流的模式。在設(shè)計過程中，七〇八所與船東、船廠緊密聯(lián)系，共同協(xié)作，攻克了多個技術(shù)難關(guān)。該船的成功設(shè)計建造將顯著提升我國海上風(fēng)電的綜合利用與研究水平，為大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國，走進(jìn)深海、走向蔚藍(lán)作出重要貢獻(xiàn)。（沈玉琦 童波）