日前，2019中國海上風(fēng)電工程技術(shù)大會(huì)在京召開。作為中國發(fā)展海上風(fēng)電六大整機(jī)廠商之一，中國海裝受邀參會(huì)并榮獲“2019年度海上風(fēng)電最具影響力運(yùn)維獎(jiǎng)”。本次會(huì)議由中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)主辦，眾多國內(nèi)外海上風(fēng)電專家學(xué)者匯聚一堂，共同探討海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。

在大會(huì)同期舉辦的“2019年海上風(fēng)電工程技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮“上，中國海裝憑借華能如東八仙角海上風(fēng)電場優(yōu)秀的運(yùn)維模式，榮獲“2019年度最具影響力運(yùn)維工程技術(shù)獎(jiǎng)”。


華能如東八仙角海上風(fēng)電場總裝機(jī)容量300MW，安裝有20臺(tái)“海裝造”5MW機(jī)組，是我國第一個(gè)批量化使用國產(chǎn)5MW機(jī)組的風(fēng)電場。中國海裝5MW機(jī)組是我國第一個(gè)完成海上低電壓穿越測試的機(jī)型、第一個(gè)獲得設(shè)計(jì)認(rèn)證和型式認(rèn)證、第一個(gè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)并批量生產(chǎn)的海上風(fēng)電機(jī)組，同時(shí)，該風(fēng)電場還安裝了唯一一臺(tái)“海裝造”H171-5MW風(fēng)機(jī)，它是當(dāng)時(shí)國內(nèi)在海上完成安裝的最大風(fēng)輪直徑的風(fēng)電機(jī)組，刷新了我國風(fēng)電風(fēng)輪直徑新的長度記錄，更是在國際領(lǐng)域刷新了5MW機(jī)型單功率風(fēng)輪直徑長度記錄。

中國海裝依托技術(shù)創(chuàng)新，不斷探索批量化海上5MW機(jī)組最優(yōu)運(yùn)維模式，通過一系列的運(yùn)維優(yōu)化、改進(jìn)，提高了機(jī)組穩(wěn)定性和發(fā)電效率，建立了適用于我國海上風(fēng)電環(huán)境的海上風(fēng)電運(yùn)維體系。經(jīng)過運(yùn)維優(yōu)化，八仙角項(xiàng)目可利用率與2018年同比提升0.85%，機(jī)組運(yùn)維成本降至110元/KW 。同時(shí)依托八仙角項(xiàng)目，中國海裝培養(yǎng)了90名海上風(fēng)電運(yùn)維工程師，為大批量海上風(fēng)電場建設(shè)提供了人才和技術(shù)支撐。

智慧能源 推進(jìn)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展

本次會(huì)議中，中國海裝副總經(jīng)理黃衛(wèi)民出席大會(huì)并發(fā)表了題為《引領(lǐng)需求 打造智慧能源 推進(jìn)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展》的主旨演講，向業(yè)界同仁分享了中國海裝在海上風(fēng)電領(lǐng)域所獲得的成果與經(jīng)驗(yàn)。


黃衛(wèi)民分別從人、機(jī)、法、測、環(huán)五個(gè)方面分享了中國海裝批量海上風(fēng)電經(jīng)驗(yàn)。依托中國船舶集團(tuán)的強(qiáng)大背景，中國海裝海上機(jī)組經(jīng)研發(fā)、試驗(yàn)、樣機(jī)、批量、后評估等全過程驗(yàn)證，已形成了一套成熟的海上風(fēng)電發(fā)展體系。同時(shí)，中國海裝通過完整的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新過程，掌握了海上風(fēng)電核心技術(shù)體系和風(fēng)電裝備正向設(shè)計(jì)能力，在高能量密度、自適應(yīng)增功、極端環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，引領(lǐng)了海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展。

此外，黃衛(wèi)民對中國海裝的大功率海上試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)進(jìn)行了簡要介紹，并呼吁業(yè)界同仁加入該平臺(tái)的建設(shè)，打造行業(yè)生態(tài)圈，共同做好海上風(fēng)電降本工作，推進(jìn)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。

健康平價(jià) 助力海上風(fēng)電運(yùn)維降本

在分論壇報(bào)告環(huán)節(jié)，中國海裝海上運(yùn)維中心副總經(jīng)理溫樹森分別從智能運(yùn)維、遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)、船舶運(yùn)營管理和智能運(yùn)維新技術(shù)探索四個(gè)方面介紹了中國海裝應(yīng)用于海上風(fēng)電的降本方案。

溫樹森表示，由于海上風(fēng)電的環(huán)境復(fù)雜性以及可達(dá)性差等原因?qū)е潞Ｉ巷L(fēng)電機(jī)組可靠性低、維護(hù)成本高，海上風(fēng)電的運(yùn)維成本約占項(xiàng)目全生命周期總成本的20%到30% ，是陸上風(fēng)電運(yùn)維成本的2到3倍。對于運(yùn)維期的海上風(fēng)電場，維修人員的技能水平、備品備件和船只的可用性、維修策略以及船舶租賃等均會(huì)影響海上風(fēng)電的維護(hù)費(fèi)用。著眼平價(jià)，海上風(fēng)電降本增效任重道遠(yuǎn)，中國海裝愿與行業(yè)同仁攜手應(yīng)對海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代。

十五年風(fēng)雨兼程，面向未來，中國海裝將秉持高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)電領(lǐng)域的發(fā)展，并致力于面向未來海上風(fēng)電市場的前沿技術(shù)革新，為使我國海上風(fēng)電達(dá)到國際一流水平而不懈努力。