“目前,風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展形勢注定了這個時期是充滿挑戰(zhàn)的,但也許到了發(fā)展風(fēng)電的最佳時機(jī)。”10月21日,明陽智慧能源集團(tuán)股份公司副董事長沈忠民在“2019北京國際風(fēng)能大會暨展覽會開幕式”上表示。
2019年5月,國家發(fā)改委下發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》,對海陸風(fēng)電的電價做出明確指示。文件下發(fā)意味著補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時。沈忠民認(rèn)為,現(xiàn)行政策下,協(xié)調(diào)好行業(yè)相應(yīng)的關(guān)系,調(diào)動投資者的胃口,整機(jī)企業(yè)也要不斷通過技術(shù)創(chuàng)新提升核心競爭力,降低風(fēng)電各環(huán)節(jié)成本,給予風(fēng)電良好發(fā)展空間。如今陸上風(fēng)電已有平價樣板項(xiàng)目,海上風(fēng)電仍然面對挑戰(zhàn),任何一個行業(yè)不可能永遠(yuǎn)依托補(bǔ)貼生存,但補(bǔ)貼退坡需要一個過程,希望政府給予時間。
但該如何降本
低投資成本是降本重要因素之一
首先,風(fēng)場工程精準(zhǔn)降本是項(xiàng)目平價的剛需,推動各個環(huán)節(jié)朝著更加智能化和專業(yè)化的方向發(fā)展,從設(shè)計(jì)、選址、施工、運(yùn)輸、吊裝等各個階段進(jìn)行科學(xué)管理,降低綜合造價成本。
平價時代,風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)趨于“精耕細(xì)作”,明陽智能自主設(shè)計(jì)研發(fā)并推出的數(shù)字規(guī)劃平臺——Deep Matrix Space(DMS)為大基地風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)量身打造,為客戶提供定制化風(fēng)電場建設(shè)解決方案。通過云平臺、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí),DMS將更具價值的數(shù)據(jù),更優(yōu)的算法,更智能的因子等進(jìn)行深度融合,從宏觀選址伊始幫助客戶快速準(zhǔn)確鎖定優(yōu)質(zhì)資源,對風(fēng)電場項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行層層優(yōu)化設(shè)計(jì),一鍵生成最優(yōu)集電線路、場內(nèi)道路、升壓站等建設(shè)工程方案。
其次,對于整機(jī)設(shè)備企業(yè)而言,擁有技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)、發(fā)電效率更高的機(jī)組將占據(jù)市場優(yōu)勢地位。MySE半直驅(qū)機(jī)組具有高發(fā)電量、高可靠性、小巧精致等效率和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢?;谶@些優(yōu)勢,可減少運(yùn)輸、吊裝、施工、維護(hù)等環(huán)節(jié)成本,使得風(fēng)電場建設(shè)方案具有更好的經(jīng)濟(jì)性,從而降低度電成本,提升項(xiàng)目收益率。
另外,平價時代需要提升風(fēng)電場智慧化運(yùn)維水平,提升服務(wù)水平,向全生命周期運(yùn)營服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變,綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能優(yōu)化控制、智能決策、支持等技術(shù)手段,最終實(shí)現(xiàn)全生命周期的資產(chǎn)最優(yōu)配置,資源的最高利用,成本最少付出,人員的最小強(qiáng)度,效益的最大化實(shí)現(xiàn)。
明陽智能的大數(shù)據(jù)中心,能夠?qū)崟r監(jiān)測每臺機(jī)組關(guān)鍵部件的核心指標(biāo),從而得到機(jī)組的詳細(xì)運(yùn)行信息,進(jìn)而做到預(yù)防式維護(hù),真正實(shí)現(xiàn)了基于狀態(tài)的運(yùn)維,確保了機(jī)組全年滿容量運(yùn)行。
實(shí)現(xiàn)高項(xiàng)目收益必不可少
風(fēng)電機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行是決定項(xiàng)目收益的關(guān)鍵因素,直接關(guān)系到全生命周期平準(zhǔn)化度電成本。
基于明陽智能半直驅(qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢,機(jī)組傳動鏈效率高達(dá)97%以上;齒輪箱采用兩級行星結(jié)構(gòu),效率高達(dá)98.5%;同時半直驅(qū)技術(shù)較傳統(tǒng)技術(shù)路線機(jī)型的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣,使風(fēng)輪可以在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比,提升Cp效率,在相同條件下,發(fā)電量比其他機(jī)組高5%-8%。
此外,為應(yīng)對未來風(fēng)電行業(yè)需求,機(jī)組智能化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的方向,多家公司都已陸續(xù)開展陸上和海上大兆瓦智能機(jī)組的技術(shù)研究,致力于在機(jī)組之間、場群之間以及場群與系統(tǒng)之間的智能協(xié)調(diào)控制,旨在提升整場風(fēng)機(jī)的智能化水平,提升全生命周期發(fā)電量,提高項(xiàng)目收益。
對此,明陽智能也推出了基于模型控制的策略(MBC)、暴風(fēng)軟切出控制策略、場群感知控制技術(shù)等控制技術(shù),旨在提高機(jī)組實(shí)時感知外部風(fēng)資源等環(huán)境變化而自適應(yīng)控制能力,實(shí)現(xiàn)對風(fēng)的預(yù)知。
實(shí)現(xiàn)能源普惠是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。明陽智能一直秉承“智慧能源,普惠全球”的理念,以期通過能源革命讓新能源成為低價的能源,成為普惠老百姓的能源。對此,沈忠民表示,明陽智能經(jīng)過多年的研發(fā)投資和技術(shù)積累,致力于通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、系統(tǒng)優(yōu)化等,逐步降低度電成本,迎接平價上網(wǎng)時代的到來。
但該如何降本
低投資成本是降本重要因素之一
首先,風(fēng)場工程精準(zhǔn)降本是項(xiàng)目平價的剛需,推動各個環(huán)節(jié)朝著更加智能化和專業(yè)化的方向發(fā)展,從設(shè)計(jì)、選址、施工、運(yùn)輸、吊裝等各個階段進(jìn)行科學(xué)管理,降低綜合造價成本。
平價時代,風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)趨于“精耕細(xì)作”,明陽智能自主設(shè)計(jì)研發(fā)并推出的數(shù)字規(guī)劃平臺——Deep Matrix Space(DMS)為大基地風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)量身打造,為客戶提供定制化風(fēng)電場建設(shè)解決方案。通過云平臺、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí),DMS將更具價值的數(shù)據(jù),更優(yōu)的算法,更智能的因子等進(jìn)行深度融合,從宏觀選址伊始幫助客戶快速準(zhǔn)確鎖定優(yōu)質(zhì)資源,對風(fēng)電場項(xiàng)目全生命周期進(jìn)行層層優(yōu)化設(shè)計(jì),一鍵生成最優(yōu)集電線路、場內(nèi)道路、升壓站等建設(shè)工程方案。
其次,對于整機(jī)設(shè)備企業(yè)而言,擁有技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)、發(fā)電效率更高的機(jī)組將占據(jù)市場優(yōu)勢地位。MySE半直驅(qū)機(jī)組具有高發(fā)電量、高可靠性、小巧精致等效率和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢?;谶@些優(yōu)勢,可減少運(yùn)輸、吊裝、施工、維護(hù)等環(huán)節(jié)成本,使得風(fēng)電場建設(shè)方案具有更好的經(jīng)濟(jì)性,從而降低度電成本,提升項(xiàng)目收益率。
另外,平價時代需要提升風(fēng)電場智慧化運(yùn)維水平,提升服務(wù)水平,向全生命周期運(yùn)營服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變,綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能優(yōu)化控制、智能決策、支持等技術(shù)手段,最終實(shí)現(xiàn)全生命周期的資產(chǎn)最優(yōu)配置,資源的最高利用,成本最少付出,人員的最小強(qiáng)度,效益的最大化實(shí)現(xiàn)。
明陽智能的大數(shù)據(jù)中心,能夠?qū)崟r監(jiān)測每臺機(jī)組關(guān)鍵部件的核心指標(biāo),從而得到機(jī)組的詳細(xì)運(yùn)行信息,進(jìn)而做到預(yù)防式維護(hù),真正實(shí)現(xiàn)了基于狀態(tài)的運(yùn)維,確保了機(jī)組全年滿容量運(yùn)行。
實(shí)現(xiàn)高項(xiàng)目收益必不可少
風(fēng)電機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行是決定項(xiàng)目收益的關(guān)鍵因素,直接關(guān)系到全生命周期平準(zhǔn)化度電成本。
基于明陽智能半直驅(qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢,機(jī)組傳動鏈效率高達(dá)97%以上;齒輪箱采用兩級行星結(jié)構(gòu),效率高達(dá)98.5%;同時半直驅(qū)技術(shù)較傳統(tǒng)技術(shù)路線機(jī)型的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣,使風(fēng)輪可以在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比,提升Cp效率,在相同條件下,發(fā)電量比其他機(jī)組高5%-8%。
此外,為應(yīng)對未來風(fēng)電行業(yè)需求,機(jī)組智能化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的方向,多家公司都已陸續(xù)開展陸上和海上大兆瓦智能機(jī)組的技術(shù)研究,致力于在機(jī)組之間、場群之間以及場群與系統(tǒng)之間的智能協(xié)調(diào)控制,旨在提升整場風(fēng)機(jī)的智能化水平,提升全生命周期發(fā)電量,提高項(xiàng)目收益。
對此,明陽智能也推出了基于模型控制的策略(MBC)、暴風(fēng)軟切出控制策略、場群感知控制技術(shù)等控制技術(shù),旨在提高機(jī)組實(shí)時感知外部風(fēng)資源等環(huán)境變化而自適應(yīng)控制能力,實(shí)現(xiàn)對風(fēng)的預(yù)知。