繼“中國(guó)神電”之后，“中國(guó)神船”真的要來了！

7月1日晚間，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司兩大集團(tuán)旗下8家上市公司陸續(xù)發(fā)布公告稱，于7月1日接到控股股東/實(shí)際控制人通知，中船集團(tuán)正與中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組。

要重組成“中國(guó)神船”的兩家央企在能源電力領(lǐng)域早已布局多年，特別是中船重工旗下還有一家深耕于風(fēng)電領(lǐng)域的知名企業(yè)——中國(guó)海裝！

分分合合“中國(guó)神船”本是一體

中船集團(tuán)與中船重工均成立于1999年7月1日，由原第六機(jī)械工業(yè)部轉(zhuǎn)制而來的中國(guó)船舶工業(yè)總公司分拆成立。

中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國(guó)有企業(yè)。中船集團(tuán)能夠設(shè)計(jì)、建造符合世界上任何一家船級(jí)社規(guī)范、滿足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求、適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶，以及具有國(guó)際先進(jìn)水平的大型海洋工程裝備產(chǎn)品，產(chǎn)品種類從普通油船、散貨船到具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的超大型油船（VLCC）、液化天然氣（LNG）船、大型集裝箱船、液化石油氣（LPG）船、液化乙烯（LEG）運(yùn)輸船、自卸船、化學(xué)品船、客滾船及超深水半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、大型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）、多纜物探船、深水工程勘察船、大型半潛船等，形成了多品種、多檔次的產(chǎn)品系列。

中船重工同樣成立于1999年7月1日，是由原中國(guó)船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國(guó)有企業(yè)。中船重工主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)，承擔(dān)著航母、核潛艇、常規(guī)潛艇、水面艦艇、水中兵器等海軍武器裝備科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、保障任務(wù)，能夠按照世界知名船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際公約，設(shè)計(jì)、建造和塢修各種油船、化學(xué)品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程裝備等。

據(jù)研究人士指出，“中國(guó)神船”的重組可使雙方在研發(fā)、制造和配套方面實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，同時(shí)化解造船業(yè)存在的產(chǎn)能過剩問題，避免內(nèi)耗的產(chǎn)生。

兩船相較，中船集團(tuán)在制度建設(shè)和市場(chǎng)能力上更加成熟，而中船重工的研發(fā)和配套能力更強(qiáng)，因此合并對(duì)雙方未來的發(fā)展都有利。同時(shí)，兩船合并有助于發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，提高中國(guó)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

深耕能源電力領(lǐng)域風(fēng)電、氫能發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

我們從中船重工的業(yè)務(wù)范圍就可以清楚地看到“海洋裝備產(chǎn)業(yè)”、“動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)”這些業(yè)務(wù)版塊。而中船重工旗下的中國(guó)海裝更是在風(fēng)電領(lǐng)域深耕多年。

中國(guó)海裝全稱“中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司”，其前身為中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司，成立于2004年1月9日，隸屬于中船重工集團(tuán)公司，是國(guó)家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心平臺(tái)建設(shè)單位，專業(yè)從事風(fēng)電裝備研制及其系統(tǒng)總成和風(fēng)電場(chǎng)工程技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。也正因中國(guó)海裝有著中船重工的背景，使得中國(guó)海裝成為了我國(guó)在同一個(gè)集團(tuán)內(nèi)唯一擁有完整風(fēng)電裝備研制產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新型高科技公司。

根據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)（CWEA）的最新排名，中國(guó)海裝在2018年中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)新增裝機(jī)容量排名中排在第7位，并且在今年6月下旬，中國(guó)海裝首個(gè)自建的海上風(fēng)電項(xiàng)目——中船重工莊河海域海上風(fēng)電場(chǎng)址Ⅱ300MW項(xiàng)目正式開工。

此外，中船重工在氫能領(lǐng)域也積極布局。

早在2017年底，中船重工就召開過氫能源產(chǎn)業(yè)專題工作會(huì)議，當(dāng)時(shí)會(huì)議就稱“集團(tuán)公司黨組把發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)結(jié)構(gòu)的重要方向和培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能的戰(zhàn)略領(lǐng)域，意義十分重大。”

今年3月，中船重工與國(guó)家電投簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩大集團(tuán)將在核能、風(fēng)電、光伏、氫能等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展全方位深度合作。

上月底，中船重工氫能裝備制造項(xiàng)目在邯鄲氫能源產(chǎn)業(yè)園開工。

在本次重組消息確定前的“中國(guó)神船”兩大集團(tuán)高層首次會(huì)面上，中船重工表示，希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)溝通交流，加快推進(jìn)在軍品、大型郵輪、清潔能源、智慧海洋、智能制造、國(guó)際化等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。中船集團(tuán)同樣表示，希望雙方在更多領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作。