明陽(yáng)智能MySE5.5-155機(jī)組（Y8號(hào)）于2018年5月在三峽福建福清興化灣海上試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)成功吊裝。2019年6月8日往前一個(gè)自然年內(nèi)，機(jī)組發(fā)電2408萬(wàn)度，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)4378，可利用率99％以上，發(fā)電表現(xiàn)在整個(gè)試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑。亮麗數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)機(jī)組兩大核心技術(shù)能力。

高可靠性

明陽(yáng)智能海上風(fēng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念與航空級(jí)可靠性設(shè)計(jì)理念，從設(shè)計(jì)中注入了高可靠性基因，并貫穿至產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、并網(wǎng)等全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)。值得一提的是，在興化灣MySE5.5-155運(yùn)行工況下，通過(guò)一體化閉環(huán)測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)對(duì)整機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，結(jié)果體現(xiàn)出仿真與實(shí)際整機(jī)動(dòng)力學(xué)特性呈現(xiàn)高度一致。這說(shuō)明，明陽(yáng)智能MySE5.5-155海上風(fēng)機(jī)的壽命測(cè)算和安全性符合最初的設(shè)計(jì)要求，具備在全生命周期安全穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。


明陽(yáng)智能通過(guò)數(shù)字化手段建立起貼近真實(shí)世界的從關(guān)鍵大部件到實(shí)際運(yùn)行的整機(jī)的動(dòng)力學(xué)數(shù)字模型，從設(shè)計(jì)源頭進(jìn)行不斷迭代優(yōu)化，全方位多維度的仿真與測(cè)試對(duì)比，使得設(shè)計(jì)模型與實(shí)際偏差小于3%。如圖一所示，關(guān)鍵位置的測(cè)試載荷與仿真載荷，不論在整個(gè)風(fēng)速區(qū)間分布特性還是瞬態(tài)載荷都表現(xiàn)的高度一致。這說(shuō)明，明陽(yáng)智能在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出了風(fēng)機(jī)在復(fù)雜海上環(huán)境中的真實(shí)表現(xiàn)。

高風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率

半直驅(qū)技術(shù)先天的高效基因使機(jī)組具有更高的風(fēng)能轉(zhuǎn)化效率。基于半直驅(qū)機(jī)組所特有的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢(shì)，機(jī)組傳動(dòng)鏈效率高達(dá)97%以上。在MySE5.5-155運(yùn)行工況下，明陽(yáng)智能嚴(yán)格遵照IEC 61400-12-1標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可要求，進(jìn)行了3個(gè)月功率曲線測(cè)試。

如圖二所示，紅色Cp曲線可以看出半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)的并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬廣，可使風(fēng)輪在更寬的風(fēng)速區(qū)間內(nèi)追尋最優(yōu)葉尖速比，從而提升Cp效率，充分體現(xiàn)出半直驅(qū)機(jī)組先天的效率優(yōu)勢(shì)，再次印證了半直驅(qū)機(jī)組“高效之王”的美譽(yù)。


明陽(yáng)智能海上風(fēng)機(jī)在興化灣的優(yōu)異表現(xiàn)，折射出明陽(yáng)人在海上風(fēng)電十年的付出和堅(jiān)守，詮釋了明陽(yáng)人“把不可能變?yōu)榭赡?rdquo;的能動(dòng)精神。明陽(yáng)智能孜孜不倦地深耕行業(yè)，實(shí)力深獲市場(chǎng)認(rèn)可。

如今，在現(xiàn)行海上風(fēng)電政策條件下，業(yè)主希冀推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，明陽(yáng)智能將持續(xù)秉承以客戶為中心的理念，精心策劃、全面布局、專項(xiàng)組織交付方案，全力以赴開(kāi)展交付工作?，F(xiàn)階段明陽(yáng)智能在廣東、江蘇在建海上項(xiàng)目正在批量交付。

半直驅(qū)技術(shù)路線獨(dú)特供應(yīng)鏈體系，更有利于打造可靠供應(yīng)鏈

半直驅(qū)機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì)理念，機(jī)組齒輪箱模塊、發(fā)電機(jī)模塊和液壓系統(tǒng)模塊等都采用標(biāo)準(zhǔn)通用聯(lián)接，可在同系列機(jī)組中自由切換，供應(yīng)鏈資源可在內(nèi)部靈活調(diào)配。同時(shí)，基于半直驅(qū)技術(shù)路線明陽(yáng)智能現(xiàn)已培育起獨(dú)特供應(yīng)鏈體系，關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈體系與行業(yè)不存在競(jìng)爭(zhēng)。

廣東省內(nèi)基地陸續(xù)投運(yùn)，強(qiáng)力支撐未來(lái)產(chǎn)能需求

明陽(yáng)智能在廣東、天津、內(nèi)蒙古、青海、河南、江蘇等地布局了覆蓋全國(guó)的9大制造和服務(wù)基地。海上方面，明陽(yáng)智能陽(yáng)江等各大基地總裝廠生產(chǎn)制造MySE5.5MW以上系列機(jī)型，年產(chǎn)能將達(dá)到700臺(tái)以上。

此外，作為具備葉片研發(fā)和生產(chǎn)能力的整機(jī)商，明陽(yáng)智能已投產(chǎn)7條海上大型葉片生產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)海上大型葉片投產(chǎn)生產(chǎn)線最多的廠家。且另外還有3條在建生產(chǎn)線將于9月全部投產(chǎn)。僅在廣東省內(nèi)，明陽(yáng)智能就部署了三大海上葉片生產(chǎn)基地，其中陽(yáng)江葉片廠及中山葉片廠正在進(jìn)行批量生產(chǎn)，粵東葉片生產(chǎn)基地正在籌建，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)10條以上海上大型葉片生產(chǎn)線。投產(chǎn)后，明陽(yáng)智能將整體具備年產(chǎn)700套以上海上大型葉片生產(chǎn)能力。