在改革開放40周年紀(jì)錄片《我們一起走過》里有這樣一段鏡頭,波瀾壯闊的大海上,海上風(fēng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)矗立在大海之上,白色的葉片隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。片中這些海上風(fēng)機(jī)的制造商,正是新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)。
經(jīng)歷十余年的時間,金風(fēng)科技從對海上風(fēng)電懵懵懂懂到投運2018年亞太地區(qū)最大海上風(fēng)電機(jī)組,并于同年發(fā)布8兆瓦海上大容量機(jī)組,靠的是“敢為天下先”的勇氣,一枝獨秀的技術(shù),勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)責(zé)任心。
“旱鴨子”風(fēng)機(jī)勇下海
早在2007年,國際上的海上風(fēng)電市場在經(jīng)過十余年的發(fā)展后風(fēng)起云涌,新產(chǎn)品層出不窮,工藝體系日趨完善,可用“進(jìn)入快車道”來形容。
而同期,國內(nèi)尚未出現(xiàn)一臺真正意義上的國產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品。
彼時,正在如火如荼從事陸上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)的金風(fēng)科技突然接到了一家公司建設(shè)海上風(fēng)電項目的邀請,為其海上石油平臺提供綠色電力支持。石油平臺建在海上,如果要為其供電,就要把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組這只“旱鴨子”趕入海中,這不是僅靠豐富的陸上風(fēng)電設(shè)備研發(fā)、制造、運維經(jīng)驗就能完成的。海洋環(huán)境變幻莫測,對設(shè)備的可靠性要求非常高,面對這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),金風(fēng)科技敢啃這塊硬骨頭嗎?
海上風(fēng)電是取之不盡的綠色低碳可再生能源,具有稟賦好、儲量大、風(fēng)速高、主導(dǎo)風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)功率密度高等優(yōu)勢,非常適合大容量機(jī)組運行。而且海上風(fēng)電不占用土地,靠近沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)負(fù)荷中心,傳輸經(jīng)濟(jì)性好,市場接受度高。在對海上風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行了解后,金風(fēng)科技決定,利用這個項目進(jìn)行海上風(fēng)電的嘗試。
2007年,金風(fēng)科技1.5兆瓦試驗樣機(jī)在渤海灣矗立起來,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是我國海上風(fēng)電的開端,也是中國第一臺在海洋環(huán)境中運行的直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組。
然而,問題遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜,海洋環(huán)境對風(fēng)電機(jī)組帶來的考驗與陸上相比完全不是一個量級,潮氣、鹽霧、惡劣的氣候條件……每一項都給風(fēng)機(jī)的正常運行帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
抱著發(fā)展海上風(fēng)電事業(yè)的決心,研發(fā)人員通過一個個實驗摸索,總結(jié)經(jīng)驗,克服難關(guān),不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。
“當(dāng)時不知道什么材料能夠適合海上風(fēng)機(jī)使用,我們就把所有可行的材料貼在塔筒內(nèi)壁做測試,觀測它們在海洋環(huán)境下的狀態(tài)。”現(xiàn)任金風(fēng)科技研發(fā)中心副總經(jīng)理兼江蘇金風(fēng)科技有限公司總經(jīng)理的陳小海作為首任項目經(jīng)理,參與了項目的整個過程。
“風(fēng)電機(jī)組第一次面對海洋環(huán)境雖然出現(xiàn)了諸多問題和挑戰(zhàn),但給中國風(fēng)電人帶來的經(jīng)驗是十分寶貴的。金風(fēng)科技研發(fā)工程師逐一研究分析技術(shù)難點,并將研究成果全部用到了海上風(fēng)電的技術(shù)方案改進(jìn)中,這也為后來金風(fēng)科技新一代海上風(fēng)電產(chǎn)品平臺進(jìn)行了重要的技術(shù)實踐積累。”陳小海說。
獨門技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)市場
十余年間,金風(fēng)科技對于海上風(fēng)電的應(yīng)用求索從未停止,先后參建了江蘇、遼寧、福建等不同水深、不同地質(zhì)、不同資源稟賦的潮間帶、近海、遠(yuǎn)海各種類型的海上風(fēng)電場,利用已有直驅(qū)平臺成熟技術(shù)不斷優(yōu)化迭代,謹(jǐn)慎開發(fā)穩(wěn)定可靠的海上機(jī)組。截至目前,金風(fēng)科技累計并網(wǎng)海上風(fēng)機(jī)容量超41萬千瓦,裝機(jī)臺數(shù)約150臺,涉及多個機(jī)型。
“中國的高鐵樹了一個很好的榜樣,雖然起步晚,但后來居上,我相信海上風(fēng)電行業(yè)也可實現(xiàn)同樣的超越。”國家“千人計劃”專家、金風(fēng)科技總工程師、海上業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理翟恩地說。
要想尋求突破,就得從問題入手,發(fā)展海上風(fēng)電的一大掣肘就是,相比陸上風(fēng)機(jī),運維更為復(fù)雜,需要更多考慮天氣因素的影響。“一旦海上風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)故障,想要登上機(jī)組檢修,得靠天時地利。”翟恩地笑道。特別是東南沿海區(qū)域,一年365天大概只有100多天具備適合條件的窗口期。由此產(chǎn)生的各種費用,都會增加海上風(fēng)電運營成本。
縮減成本須有技術(shù)做支撐,只有產(chǎn)品質(zhì)量足夠可靠,后期運行中才能體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性。
早在海上風(fēng)電起步之時,金風(fēng)科技就意識到,直驅(qū)永磁技術(shù)是海上風(fēng)電行業(yè)的未來,它結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強(qiáng)而且環(huán)境友好。多年來,金風(fēng)科技投入大量人力、物力不斷完善直驅(qū)永磁的技術(shù)路線。經(jīng)過十余年的發(fā)展,大容量、大風(fēng)輪直徑、永磁直驅(qū)技術(shù)路線已得到業(yè)內(nèi)的一致好評,相關(guān)測算顯示,由于永磁直驅(qū)技術(shù)大幅降低了傳動鏈的復(fù)雜度,使得機(jī)組可靠性比其他技術(shù)路線提升20%以上,發(fā)電量提高3%~5%,特別適合海上的復(fù)雜環(huán)境。
憑借擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直驅(qū)永磁技術(shù),金風(fēng)科技兩度獲得《麻省理工科技評論》雜志評選的“全球最具創(chuàng)新能力企業(yè)50強(qiáng)”,并為中國國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組的出海之路,做好了深厚的技術(shù)積累。
“金風(fēng)科技共有員工8000多人,僅研發(fā)人員就超過2000人。”翟恩地介紹,鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、尊重科學(xué)精神是驅(qū)動金風(fēng)科技不斷穩(wěn)步發(fā)展的重要動力。
迄今為止,金風(fēng)科技在美國、德國、丹麥等全球7個區(qū)域建立了研發(fā)中心。來自世界各地的“最強(qiáng)大腦”,源源不斷地向金風(fēng)的風(fēng)電事業(yè)發(fā)展注入新鮮的技術(shù)和活力。為了提高產(chǎn)品的可靠性,金風(fēng)科技斥巨資在江蘇大豐建設(shè)國家地方聯(lián)合實驗中心,通過反復(fù)試驗和仿真模擬,不斷提高產(chǎn)品可靠性。
不忘初心 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
伴隨中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,金風(fēng)科技全球累計裝機(jī)已超過50吉瓦,31000臺金風(fēng)的風(fēng)電機(jī)組在全球各大洲24個國家穩(wěn)定運行,積極發(fā)展海上風(fēng)電、大力拓展海外風(fēng)電市場的“兩海戰(zhàn)略”切實落地,卓有成效。而闖出一片天地的金風(fēng)科技并沒有忘記最初的追求。
“海上風(fēng)電任重而道遠(yuǎn),在看到喜人成果的同時,金風(fēng)科技也深感肩上的責(zé)任重大。國內(nèi)海上風(fēng)電尚處于發(fā)展階段,相比歐洲海上風(fēng)電仍有不小差距。”翟恩地說。
要想讓市場認(rèn)同,必須拿出“硬實力”。金風(fēng)科技不斷提升海上風(fēng)電技術(shù),加強(qiáng)人才隊伍建設(shè),為客戶提供高可靠性機(jī)組、精準(zhǔn)的風(fēng)電場資源評估、智能化吊裝及運維方案。金風(fēng)科技圍繞海上風(fēng)電項目,追求最優(yōu)度電成本方案,打造“海上風(fēng)機(jī)、海上工程、海上運維”三位一體的整體解決方案。
2018年11月,金風(fēng)科技成立了海上風(fēng)電培訓(xùn)中心,進(jìn)行海上風(fēng)電專業(yè)安全實操培訓(xùn),是我國首家滿足全球風(fēng)能組織標(biāo)準(zhǔn)的海上求生實訓(xùn)平臺,為海上風(fēng)電發(fā)展保駕護(hù)航。
根據(jù)國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年,我國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1000萬千瓦,力爭累計并網(wǎng)容量達(dá)到500萬千瓦,投資額約在萬億以上。正如翟恩地所說,海上風(fēng)電是未來國內(nèi)能源轉(zhuǎn)型和海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)合的重要抓手。海上風(fēng)電,正迎風(fēng)而上,未來有望成為我國海洋經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
“‘十三五’中后期是我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要‘戰(zhàn)略窗口期’,金風(fēng)科技將通過規(guī)?;l(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,加快降低建設(shè)、運維成本,讓老百姓實實在在感受海上風(fēng)電!”翟恩地說。
經(jīng)歷十余年的時間,金風(fēng)科技從對海上風(fēng)電懵懵懂懂到投運2018年亞太地區(qū)最大海上風(fēng)電機(jī)組,并于同年發(fā)布8兆瓦海上大容量機(jī)組,靠的是“敢為天下先”的勇氣,一枝獨秀的技術(shù),勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)責(zé)任心。
“旱鴨子”風(fēng)機(jī)勇下海
早在2007年,國際上的海上風(fēng)電市場在經(jīng)過十余年的發(fā)展后風(fēng)起云涌,新產(chǎn)品層出不窮,工藝體系日趨完善,可用“進(jìn)入快車道”來形容。
而同期,國內(nèi)尚未出現(xiàn)一臺真正意義上的國產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品。
彼時,正在如火如荼從事陸上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)的金風(fēng)科技突然接到了一家公司建設(shè)海上風(fēng)電項目的邀請,為其海上石油平臺提供綠色電力支持。石油平臺建在海上,如果要為其供電,就要把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組這只“旱鴨子”趕入海中,這不是僅靠豐富的陸上風(fēng)電設(shè)備研發(fā)、制造、運維經(jīng)驗就能完成的。海洋環(huán)境變幻莫測,對設(shè)備的可靠性要求非常高,面對這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),金風(fēng)科技敢啃這塊硬骨頭嗎?
海上風(fēng)電是取之不盡的綠色低碳可再生能源,具有稟賦好、儲量大、風(fēng)速高、主導(dǎo)風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)功率密度高等優(yōu)勢,非常適合大容量機(jī)組運行。而且海上風(fēng)電不占用土地,靠近沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)負(fù)荷中心,傳輸經(jīng)濟(jì)性好,市場接受度高。在對海上風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行了解后,金風(fēng)科技決定,利用這個項目進(jìn)行海上風(fēng)電的嘗試。
2007年,金風(fēng)科技1.5兆瓦試驗樣機(jī)在渤海灣矗立起來,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是我國海上風(fēng)電的開端,也是中國第一臺在海洋環(huán)境中運行的直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組。
然而,問題遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜,海洋環(huán)境對風(fēng)電機(jī)組帶來的考驗與陸上相比完全不是一個量級,潮氣、鹽霧、惡劣的氣候條件……每一項都給風(fēng)機(jī)的正常運行帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
抱著發(fā)展海上風(fēng)電事業(yè)的決心,研發(fā)人員通過一個個實驗摸索,總結(jié)經(jīng)驗,克服難關(guān),不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。
“當(dāng)時不知道什么材料能夠適合海上風(fēng)機(jī)使用,我們就把所有可行的材料貼在塔筒內(nèi)壁做測試,觀測它們在海洋環(huán)境下的狀態(tài)。”現(xiàn)任金風(fēng)科技研發(fā)中心副總經(jīng)理兼江蘇金風(fēng)科技有限公司總經(jīng)理的陳小海作為首任項目經(jīng)理,參與了項目的整個過程。
“風(fēng)電機(jī)組第一次面對海洋環(huán)境雖然出現(xiàn)了諸多問題和挑戰(zhàn),但給中國風(fēng)電人帶來的經(jīng)驗是十分寶貴的。金風(fēng)科技研發(fā)工程師逐一研究分析技術(shù)難點,并將研究成果全部用到了海上風(fēng)電的技術(shù)方案改進(jìn)中,這也為后來金風(fēng)科技新一代海上風(fēng)電產(chǎn)品平臺進(jìn)行了重要的技術(shù)實踐積累。”陳小海說。
獨門技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)市場
十余年間,金風(fēng)科技對于海上風(fēng)電的應(yīng)用求索從未停止,先后參建了江蘇、遼寧、福建等不同水深、不同地質(zhì)、不同資源稟賦的潮間帶、近海、遠(yuǎn)海各種類型的海上風(fēng)電場,利用已有直驅(qū)平臺成熟技術(shù)不斷優(yōu)化迭代,謹(jǐn)慎開發(fā)穩(wěn)定可靠的海上機(jī)組。截至目前,金風(fēng)科技累計并網(wǎng)海上風(fēng)機(jī)容量超41萬千瓦,裝機(jī)臺數(shù)約150臺,涉及多個機(jī)型。
“中國的高鐵樹了一個很好的榜樣,雖然起步晚,但后來居上,我相信海上風(fēng)電行業(yè)也可實現(xiàn)同樣的超越。”國家“千人計劃”專家、金風(fēng)科技總工程師、海上業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理翟恩地說。
要想尋求突破,就得從問題入手,發(fā)展海上風(fēng)電的一大掣肘就是,相比陸上風(fēng)機(jī),運維更為復(fù)雜,需要更多考慮天氣因素的影響。“一旦海上風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)故障,想要登上機(jī)組檢修,得靠天時地利。”翟恩地笑道。特別是東南沿海區(qū)域,一年365天大概只有100多天具備適合條件的窗口期。由此產(chǎn)生的各種費用,都會增加海上風(fēng)電運營成本。
縮減成本須有技術(shù)做支撐,只有產(chǎn)品質(zhì)量足夠可靠,后期運行中才能體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性。
早在海上風(fēng)電起步之時,金風(fēng)科技就意識到,直驅(qū)永磁技術(shù)是海上風(fēng)電行業(yè)的未來,它結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強(qiáng)而且環(huán)境友好。多年來,金風(fēng)科技投入大量人力、物力不斷完善直驅(qū)永磁的技術(shù)路線。經(jīng)過十余年的發(fā)展,大容量、大風(fēng)輪直徑、永磁直驅(qū)技術(shù)路線已得到業(yè)內(nèi)的一致好評,相關(guān)測算顯示,由于永磁直驅(qū)技術(shù)大幅降低了傳動鏈的復(fù)雜度,使得機(jī)組可靠性比其他技術(shù)路線提升20%以上,發(fā)電量提高3%~5%,特別適合海上的復(fù)雜環(huán)境。
憑借擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直驅(qū)永磁技術(shù),金風(fēng)科技兩度獲得《麻省理工科技評論》雜志評選的“全球最具創(chuàng)新能力企業(yè)50強(qiáng)”,并為中國國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組的出海之路,做好了深厚的技術(shù)積累。
“金風(fēng)科技共有員工8000多人,僅研發(fā)人員就超過2000人。”翟恩地介紹,鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、尊重科學(xué)精神是驅(qū)動金風(fēng)科技不斷穩(wěn)步發(fā)展的重要動力。
迄今為止,金風(fēng)科技在美國、德國、丹麥等全球7個區(qū)域建立了研發(fā)中心。來自世界各地的“最強(qiáng)大腦”,源源不斷地向金風(fēng)的風(fēng)電事業(yè)發(fā)展注入新鮮的技術(shù)和活力。為了提高產(chǎn)品的可靠性,金風(fēng)科技斥巨資在江蘇大豐建設(shè)國家地方聯(lián)合實驗中心,通過反復(fù)試驗和仿真模擬,不斷提高產(chǎn)品可靠性。
不忘初心 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
伴隨中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,金風(fēng)科技全球累計裝機(jī)已超過50吉瓦,31000臺金風(fēng)的風(fēng)電機(jī)組在全球各大洲24個國家穩(wěn)定運行,積極發(fā)展海上風(fēng)電、大力拓展海外風(fēng)電市場的“兩海戰(zhàn)略”切實落地,卓有成效。而闖出一片天地的金風(fēng)科技并沒有忘記最初的追求。
“海上風(fēng)電任重而道遠(yuǎn),在看到喜人成果的同時,金風(fēng)科技也深感肩上的責(zé)任重大。國內(nèi)海上風(fēng)電尚處于發(fā)展階段,相比歐洲海上風(fēng)電仍有不小差距。”翟恩地說。
要想讓市場認(rèn)同,必須拿出“硬實力”。金風(fēng)科技不斷提升海上風(fēng)電技術(shù),加強(qiáng)人才隊伍建設(shè),為客戶提供高可靠性機(jī)組、精準(zhǔn)的風(fēng)電場資源評估、智能化吊裝及運維方案。金風(fēng)科技圍繞海上風(fēng)電項目,追求最優(yōu)度電成本方案,打造“海上風(fēng)機(jī)、海上工程、海上運維”三位一體的整體解決方案。
2018年11月,金風(fēng)科技成立了海上風(fēng)電培訓(xùn)中心,進(jìn)行海上風(fēng)電專業(yè)安全實操培訓(xùn),是我國首家滿足全球風(fēng)能組織標(biāo)準(zhǔn)的海上求生實訓(xùn)平臺,為海上風(fēng)電發(fā)展保駕護(hù)航。
根據(jù)國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年,我國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1000萬千瓦,力爭累計并網(wǎng)容量達(dá)到500萬千瓦,投資額約在萬億以上。正如翟恩地所說,海上風(fēng)電是未來國內(nèi)能源轉(zhuǎn)型和海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)合的重要抓手。海上風(fēng)電,正迎風(fēng)而上,未來有望成為我國海洋經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。
“‘十三五’中后期是我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要‘戰(zhàn)略窗口期’,金風(fēng)科技將通過規(guī)?;l(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,加快降低建設(shè)、運維成本,讓老百姓實實在在感受海上風(fēng)電!”翟恩地說。