不知最近關(guān)心熱點(diǎn)的朋友們有沒有被硬核溫情短片《啥是佩奇》觸動(dòng)心弦。而最近的大洋海裝在在海上風(fēng)電產(chǎn)品中,也做到了“佩奇”!
大洋海裝“配齊”了完整的風(fēng)電產(chǎn)品線——從打樁船到風(fēng)電安裝平臺(tái),再到風(fēng)電運(yùn)維船。“啥是佩奇”,這就是配齊!
江蘇大洋海洋裝備有限公司為甌洋海工建造的首座500T自升式風(fēng)電安裝維護(hù)平臺(tái)“甌洋001”號(hào)已于2019年1月11日順利交付。
該平臺(tái)型長(zhǎng)75.60m,型寬39.60m,型深6.80m,腿長(zhǎng)75.00m,露天甲板面積約1800㎡,住員40人,入CCS船級(jí)社。該平臺(tái)具有功能多、適用性廣、經(jīng)濟(jì)性好等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。配備有海水塔,主要設(shè)備均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)品牌,DP1,能夠滿足風(fēng)場(chǎng)內(nèi)移位和就位的需要。同時(shí),該平臺(tái)配備有一座500T繞樁吊,最大吊高100m;樁腿長(zhǎng)75m,最大作業(yè)水深40m;樁靴面積大,特別適合中國(guó)沿海的泥沙質(zhì)海底,同時(shí)能夠兼顧歐洲及東南亞沿海海域;甲板面積大,可存儲(chǔ)一套7MW風(fēng)機(jī)或2套4MW風(fēng)機(jī)。相信,在不久的將來,“甌洋001”號(hào)定會(huì)為中國(guó)的清潔能源事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)!
50M風(fēng)電運(yùn)維船是大洋海裝與上海雄程合作的另一項(xiàng)風(fēng)電項(xiàng)目。此船設(shè)計(jì)為高速雙體船,雙舵槳,雙艏側(cè)推,配備國(guó)內(nèi)首創(chuàng)六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅?、全直流電力推進(jìn)和動(dòng)力定位系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)在4級(jí)海況下開展登乘作業(yè),能抗8級(jí)風(fēng),可靠性、穩(wěn)定性高。目前該船電力推進(jìn)、動(dòng)力定位、主機(jī)等系統(tǒng)全部生產(chǎn)完畢,并于2018年11月初開工建造,預(yù)計(jì)2019年6月下水。該船建成后,將廣泛運(yùn)用于海上風(fēng)電、海上石油開采及軍民融合海上登靠、搜救作業(yè)。
配齊了完整的風(fēng)電產(chǎn)品線,相信大洋海裝將在不斷發(fā)展的建造技術(shù)和建造能力的支持下,在海上風(fēng)電領(lǐng)域大放異彩!
大洋海裝“配齊”了完整的風(fēng)電產(chǎn)品線——從打樁船到風(fēng)電安裝平臺(tái),再到風(fēng)電運(yùn)維船。“啥是佩奇”,這就是配齊!
匠心精品,大洋制造——500T風(fēng)電安裝平臺(tái)
江蘇大洋海洋裝備有限公司為甌洋海工建造的首座500T自升式風(fēng)電安裝維護(hù)平臺(tái)“甌洋001”號(hào)已于2019年1月11日順利交付。
該平臺(tái)型長(zhǎng)75.60m,型寬39.60m,型深6.80m,腿長(zhǎng)75.00m,露天甲板面積約1800㎡,住員40人,入CCS船級(jí)社。該平臺(tái)具有功能多、適用性廣、經(jīng)濟(jì)性好等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。配備有海水塔,主要設(shè)備均為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)品牌,DP1,能夠滿足風(fēng)場(chǎng)內(nèi)移位和就位的需要。同時(shí),該平臺(tái)配備有一座500T繞樁吊,最大吊高100m;樁腿長(zhǎng)75m,最大作業(yè)水深40m;樁靴面積大,特別適合中國(guó)沿海的泥沙質(zhì)海底,同時(shí)能夠兼顧歐洲及東南亞沿海海域;甲板面積大,可存儲(chǔ)一套7MW風(fēng)機(jī)或2套4MW風(fēng)機(jī)。相信,在不久的將來,“甌洋001”號(hào)定會(huì)為中國(guó)的清潔能源事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)!
運(yùn)維之道,至關(guān)重要——50M風(fēng)電運(yùn)維船
50M風(fēng)電運(yùn)維船是大洋海裝與上海雄程合作的另一項(xiàng)風(fēng)電項(xiàng)目。此船設(shè)計(jì)為高速雙體船,雙舵槳,雙艏側(cè)推,配備國(guó)內(nèi)首創(chuàng)六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅?、全直流電力推進(jìn)和動(dòng)力定位系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)在4級(jí)海況下開展登乘作業(yè),能抗8級(jí)風(fēng),可靠性、穩(wěn)定性高。目前該船電力推進(jìn)、動(dòng)力定位、主機(jī)等系統(tǒng)全部生產(chǎn)完畢,并于2018年11月初開工建造,預(yù)計(jì)2019年6月下水。該船建成后,將廣泛運(yùn)用于海上風(fēng)電、海上石油開采及軍民融合海上登靠、搜救作業(yè)。
配齊了完整的風(fēng)電產(chǎn)品線,相信大洋海裝將在不斷發(fā)展的建造技術(shù)和建造能力的支持下,在海上風(fēng)電領(lǐng)域大放異彩!