位于渝北區(qū)的中國(guó)船舶重工集團(tuán)中國(guó)海裝股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)海裝)，利用LiGa大數(shù)據(jù)運(yùn)維平臺(tái)，將全國(guó)上百個(gè)風(fēng)場(chǎng)連在一起，把千里之外的數(shù)據(jù)采集回來(lái)，工程師坐在辦公室，就能了解出風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行情況，判斷風(fēng)機(jī)故障診斷，并運(yùn)用大數(shù)據(jù)將解決方案反饋到風(fēng)場(chǎng)，快速解決。

智能機(jī)器人替代人工操作

近日，記者來(lái)到中國(guó)海裝車(chē)間，一臺(tái)智能機(jī)器人正在為風(fēng)電機(jī)組的偏航軸承擰緊螺栓。

“以前，一百多顆螺栓往往需要兩個(gè)人花上兩個(gè)多小時(shí)才能擰完，而現(xiàn)在，機(jī)器人上陣，只需40分鐘即可完成。”中國(guó)海裝負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)器人除了帶來(lái)生產(chǎn)效率的提升，在工藝上也有著明顯優(yōu)勢(shì)。以往的裝配生產(chǎn)工序中，偏航、變槳軸承裝配工序中的螺栓完全由人工進(jìn)行安裝，耗時(shí)長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且還存在力矩不一致、不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，智能機(jī)器人的手臂具備自動(dòng)識(shí)別、智能判斷的能力，可以用激光識(shí)別、校準(zhǔn)每一枚螺栓的位置，而且擰緊每一顆螺栓的力度都有記錄可以查詢，產(chǎn)品質(zhì)量得到充分保證，真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)、無(wú)人化的操作。

記者獲悉，中國(guó)海裝的組裝車(chē)間已經(jīng)引入兩臺(tái)智能機(jī)器人，于去年11月正式投入使用。投用后，不僅安裝時(shí)間相比人工節(jié)省了2/3，力度也能保持一致，次品率降低了9成以上；此外機(jī)器人還能24小時(shí)連續(xù)工作。而這些，都是人工作業(yè)所無(wú)法達(dá)到的。

工程師足不出戶檢修機(jī)組

記者在中國(guó)海裝LiGa大數(shù)據(jù)中心的中央監(jiān)控室里看到，20多個(gè)工程師天天在中心值守，當(dāng)風(fēng)場(chǎng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)機(jī)故障時(shí)，中央監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，發(fā)電機(jī)組故障的信息和數(shù)據(jù)就會(huì)呈現(xiàn)在工程師面前，經(jīng)過(guò)“會(huì)診”，一份專(zhuān)業(yè)的故障處理方案便會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)反饋到現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)工程師解決。

LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)就像巨大的神經(jīng)中樞，全國(guó)各地風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)持續(xù)接入聯(lián)結(jié)成一張數(shù)據(jù)的“網(wǎng)”，一組組實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)便構(gòu)成了風(fēng)場(chǎng)及機(jī)組健康狀況的“晴雨表”。

“過(guò)去，我們需在每個(gè)風(fēng)電場(chǎng)派駐運(yùn)維專(zhuān)家和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，每個(gè)風(fēng)電場(chǎng)需要4到5個(gè)工程師值守，自從有了這個(gè)大數(shù)據(jù)中心，通過(guò)運(yùn)維平臺(tái)，工程師足不出戶就能了解各個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障檢修信息平臺(tái)化，對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行在線‘診斷治療’。”中國(guó)海裝LiGa大數(shù)據(jù)中心工程師張傳江介紹道。

以一個(gè)50000千瓦的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)場(chǎng)為例，如今現(xiàn)場(chǎng)僅需1到2個(gè)工程師值守；不合格品審理平均時(shí)間下降10個(gè)小時(shí)，效率提升45.76%；同時(shí)，對(duì)比上線前后3個(gè)月運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)，風(fēng)機(jī)平均無(wú)故障間隔運(yùn)行時(shí)間MTBF提升18%。

大數(shù)據(jù)中心助力構(gòu)建智慧風(fēng)場(chǎng)

經(jīng)過(guò)多年不斷探索，中國(guó)海裝企業(yè)數(shù)字化建設(shè)也迎來(lái)“開(kāi)花結(jié)果”時(shí)。

2016年至今，中國(guó)海裝已建設(shè)完成了風(fēng)電機(jī)組管理系統(tǒng)LiGa平臺(tái)。目前，LiGa平臺(tái)已經(jīng)接入了30個(gè)風(fēng)場(chǎng)的1000臺(tái)風(fēng)機(jī)。近3年來(lái)存儲(chǔ)和處理了來(lái)自9大類(lèi)設(shè)備的所有運(yùn)維相關(guān)歷史及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)約200TB。

“無(wú)論是采集的風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)的種類(lèi)，還是數(shù)量和規(guī)模，LiGa平臺(tái)都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”中國(guó)海裝高級(jí)大數(shù)據(jù)專(zhuān)家張方紅博士介紹，以大數(shù)據(jù)中心為“首腦”，還可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)運(yùn)維智能服務(wù)。

截至目前，LiGa運(yùn)維平臺(tái)運(yùn)行大半年以來(lái)，已有853臺(tái)/27個(gè)風(fēng)場(chǎng)2.0MW風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)接入大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并形成“故障解決方案庫(kù)”，包含了故障1000多類(lèi)，其中疑難故障100余類(lèi)。“這也是我們海裝智慧風(fēng)場(chǎng)的一部分，目標(biāo)就是讓風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)維更加智能，風(fēng)場(chǎng)的管理更加智慧。”張方紅說(shuō)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)精益求精的時(shí)代，指標(biāo)優(yōu)、效益好、管理強(qiáng)才是優(yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)的標(biāo)桿。