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如何打通隔閡,形成政企治污合力?

   日期:2019-04-26     來源:中國(guó)環(huán)境報(bào)    瀏覽:10188    評(píng)論:0    
當(dāng)前,生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域“放管服”改革持續(xù)深化,各地各級(jí)生態(tài)環(huán)境部門出臺(tái)了一系列舉措,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的幫扶。生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)在依法經(jīng)營(yíng)和求得健康發(fā)展上存在最大公約數(shù)。但在現(xiàn)實(shí)中,一些企業(yè)還未能轉(zhuǎn)變觀念,認(rèn)為生態(tài)環(huán)境部門與自己是對(duì)立的,兩者是貓和老鼠的關(guān)系。這就導(dǎo)致企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門在實(shí)際工作中往往是各說各話、各做各事,沒有形成治污合力。一方面,有些企業(yè)缺少環(huán)保專業(yè)技術(shù)人才,卻又不愿接受生態(tài)環(huán)境部門指導(dǎo);另一方面,生態(tài)環(huán)境部門想真幫扶,卻又得不到企業(yè)的理解。在實(shí)際工作中,如何打通企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門之間的隔閡?如何調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性,真正與生態(tài)環(huán)境部門在治污上形成互動(dòng)?在日常執(zhí)法中,可以通過哪些方式贏得企業(yè)的理解和信任?對(duì)此,本報(bào)組織了相關(guān)討論,現(xiàn)刊登部分觀點(diǎn),希望讀者能從中有所啟發(fā)和借鑒。

應(yīng)對(duì)企業(yè)治污能力實(shí)施全面“扶貧”

◆叱狼

除了必要的懲處措施,還應(yīng)對(duì)企業(yè)治污能力實(shí)施全面“扶貧”。通過“治污扶貧”,與企業(yè)交流感情、增進(jìn)理解,激發(fā)企業(yè)履行治污主體責(zé)任的內(nèi)生動(dòng)力,形成攜手治污的工作合力。

當(dāng)前,中小企業(yè)受到行政處罰,多數(shù)是因?yàn)槲廴痉乐文芰ζ酢⑺讲桓?。促使企業(yè)增強(qiáng)治污能力,懲處倒逼確有必要,尤其對(duì)個(gè)別目無法律、屢教不改的企業(yè)。然而,對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說,通過近些年各級(jí)生態(tài)環(huán)境部門的大力宣傳和引導(dǎo),他們也都具備了一定的污染防治意識(shí),主動(dòng)按照有關(guān)環(huán)保要求,采取了一些措施??墒鞘芏喾N因素影響,這些企業(yè)的污染防治能力仍然相對(duì)較弱,距離規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化還有一定差距。對(duì)此,不能簡(jiǎn)單地以罰代管、以罰代督、以罰代扶。

督促、指導(dǎo)和扶助更多企業(yè)系統(tǒng)完善治污措施,保障污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放,是保質(zhì)保量打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)繞不過去的一道坎,也是鞏固戰(zhàn)果、確保長(zhǎng)治久安的基礎(chǔ)與依托。因此,筆者認(rèn)為,全面推進(jìn)企業(yè)治污措施提檔升級(jí),應(yīng)堅(jiān)持“兩條腿走路”,除了必要的懲處措施,還應(yīng)對(duì)企業(yè)治污能力實(shí)施全面“扶貧”。通過“治污扶貧”,與企業(yè)交流感情、增進(jìn)理解,激發(fā)企業(yè)履行治污主體責(zé)任的內(nèi)生動(dòng)力,形成攜手治污的工作合力。

對(duì)眾多企業(yè)實(shí)施“治污扶貧”并防范“返貧”,絕非一蹴而就。“治污扶貧”過程中,或多或少會(huì)增加企業(yè)運(yùn)行成本,有的企業(yè)主難免會(huì)產(chǎn)生消極甚至抵觸情緒,也可能會(huì)出現(xiàn)不同的聲音。這個(gè)時(shí)候,就要向企業(yè)講清楚利弊得失:與其出現(xiàn)污染問題被依法嚴(yán)罰,不如將繳納罰款的錢用于配備污染防治措施。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,只要懷揣真心與恒心,全心全意幫扶企業(yè)走上綠色發(fā)展的道路,企業(yè)最終會(huì)嘗到甜頭,理解生態(tài)環(huán)境部門的做法。

但也要看到,各個(gè)行業(yè)、各種規(guī)模的企業(yè)污染狀況千差萬別,對(duì)企業(yè)“治污扶貧”,不能簡(jiǎn)單地搞“一刀切”,務(wù)必要精準(zhǔn)施策,對(duì)癥下藥。比如,有的企業(yè)環(huán)?;A(chǔ)設(shè)施薄弱,而面對(duì)各種治污設(shè)施,企業(yè)往往不知道如何選擇;也有的企業(yè)治污設(shè)施完備,但沒人懂技術(shù),只知道開啟治污設(shè)備,至于是否有效運(yùn)行,一問三不知。對(duì)此,切不可草率地等量齊觀,要秉持“缺什么補(bǔ)什么”的原則,因企制宜,有的放矢,靶向治療。

對(duì)企業(yè)污染防治方面“扶真貧、真扶貧、真脫貧”,筆者認(rèn)為,應(yīng)從幫扶的機(jī)制和方法上拓展思維、創(chuàng)新思路。

一要建立由生態(tài)環(huán)境部門牽頭、各行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)、相關(guān)職能部門聯(lián)動(dòng)、屬地政府配合、環(huán)保網(wǎng)格員參與的幫扶架構(gòu)。協(xié)助企業(yè)排查治污問題、擬制改進(jìn)方案,并協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)和第三方環(huán)保公司,分別給予資金支持和技術(shù)支撐等。

二要建立“治污扶貧一企一策”,多方位協(xié)助企業(yè)進(jìn)行“體檢”。根據(jù)病癥輕重緩急,由企業(yè)分期分批實(shí)施點(diǎn)穴式自我診治,做到一針見血,精準(zhǔn)幫扶。

三要建立分片包干、結(jié)對(duì)幫扶機(jī)制,將幫扶具體責(zé)任、工作要求等落實(shí)到人,解決好扶持誰、誰來扶、怎么扶、扶到什么標(biāo)準(zhǔn)以及完成時(shí)限等問題,做到治污不“脫貧”堅(jiān)決不“撤兵”,而且即便“脫貧”了,還要“送一程”,防范“脫貧摘帽”后出現(xiàn)“返貧”現(xiàn)象。

四要建立定期通報(bào)講評(píng)機(jī)制。對(duì)幫扶效率高、效果好的,要予以表彰,并適時(shí)推廣可借鑒的經(jīng)驗(yàn)做法。促使各級(jí)職能部門和屬地政府深化幫扶措施,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效幫扶,保障企業(yè)盡快身強(qiáng)體壯,實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)營(yíng)。

抓好環(huán)保“貧困戶”的“脫貧攻堅(jiān)”

◆陳安 胡雪麗

生態(tài)環(huán)境部門要著力幫助法治意識(shí)淡漠、環(huán)保知識(shí)匱乏的企業(yè)樹立正確的發(fā)展觀和生態(tài)環(huán)境意識(shí),主動(dòng)扶企業(yè)生態(tài)思想之貧,補(bǔ)企業(yè)環(huán)保精神之鈣,讓企業(yè)主充分認(rèn)清時(shí)代的要求和自身的差距,在環(huán)境治理上主動(dòng)作為。

在深化“放管服”改革和打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)中,許多企業(yè)順應(yīng)潮流,堅(jiān)持綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展,直面問題,主動(dòng)作為,不斷加大污染治理力度,增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,最終實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。如宜昌某制藥企業(yè),不僅配備了專業(yè)的環(huán)保人員隊(duì)伍,而且長(zhǎng)期聘請(qǐng)專家顧問團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)企業(yè)開展污染治理。在生態(tài)環(huán)境部門組織的企業(yè)污染治理技術(shù)學(xué)習(xí)與考察中,這家企業(yè)都積極參加,始終堅(jiān)持環(huán)保先行,主動(dòng)轉(zhuǎn)型,最終發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

然而,也有一些企業(yè)因循守舊,不講法治講關(guān)系,出于慣性思維常與管理部門“打太極”,面對(duì)問題消極應(yīng)付,虛假整改,最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)。例如,某紙制品企業(yè)是一家成長(zhǎng)型的高新企業(yè),由于生產(chǎn)中危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量較大,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層總是打著節(jié)省環(huán)保開支獲取更多利潤(rùn)的“小算盤”。最終,該企業(yè)在暴雨期偷排危險(xiǎn)廢物造成下游河流突發(fā)性污染,不僅被罰款300多萬元,而且涉事5名員工被追究了刑事責(zé)任,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)也因此陷入停滯。

面對(duì)企業(yè)不愿配合治污的情況,生態(tài)環(huán)境部門應(yīng)怎樣打通與企業(yè)之間的溝通障礙,贏得企業(yè)對(duì)環(huán)境執(zhí)法的理解和尊重?筆者認(rèn)為可以從如下幾方面著手:

一是抓好環(huán)保“貧困戶”的“脫貧攻堅(jiān)”,分類施策推進(jìn)企業(yè)思想脫貧。環(huán)境意識(shí)不強(qiáng)、法治觀念淡薄是粗放式發(fā)展觀和缺乏社會(huì)責(zé)任感的突出表現(xiàn),這種情形在市場(chǎng)主體中較為普遍。生態(tài)環(huán)境部門要著力幫助法治意識(shí)淡漠、環(huán)保知識(shí)匱乏的企業(yè)樹立正確的發(fā)展觀和生態(tài)環(huán)境意識(shí),主動(dòng)扶企業(yè)生態(tài)思想之貧,補(bǔ)企業(yè)環(huán)保精神之鈣,讓企業(yè)主充分認(rèn)清時(shí)代的要求和自身的差距,在環(huán)境治理上主動(dòng)作為。對(duì)主觀上主動(dòng)實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型的困難企業(yè),生態(tài)環(huán)境部門要加大幫扶力度,采取對(duì)口支援、精準(zhǔn)幫扶的模式開展跟蹤指導(dǎo),分類施策,針對(duì)復(fù)雜問題可聘請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)綜合研究,幫助企業(yè)健全污染治理設(shè)施、規(guī)范環(huán)境管理制度,實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。建立末端淘汰制,對(duì)長(zhǎng)期違法排污及主觀上惡意違法、累查不改的污染企業(yè),應(yīng)堅(jiān)決依法淘汰出局。

二是健全正向激勵(lì)機(jī)制,用好環(huán)境信用評(píng)價(jià)制度。加大向環(huán)保治理成效顯著企業(yè)的政策傾斜力度,發(fā)揮優(yōu)質(zhì)企業(yè)的市場(chǎng)引領(lǐng)作用。對(duì)守法守信的企業(yè)健全配套激勵(lì)機(jī)制,如采取簡(jiǎn)化審批流程、停限產(chǎn)豁免、貸款政策優(yōu)惠等激勵(lì)政策,給企業(yè)送上“定心丸”。將環(huán)境信用評(píng)價(jià)制度作為規(guī)范企業(yè)履行環(huán)保法定義務(wù)和社會(huì)責(zé)任的重要手段,實(shí)行企業(yè)環(huán)境信用信息公開,引導(dǎo)公眾參與環(huán)境監(jiān)督,促進(jìn)部門協(xié)作,構(gòu)建環(huán)保“守信激勵(lì)、失信懲戒”的機(jī)制。對(duì)長(zhǎng)期違法生產(chǎn)、惡意排污的企業(yè),要實(shí)行聯(lián)合懲戒,增加違法成本。

三是發(fā)揮環(huán)保行業(yè)協(xié)會(huì)的紐帶作用,搭建生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)的交流平臺(tái)。地方環(huán)保行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)多開展市場(chǎng)調(diào)研,及時(shí)掌握各行業(yè)環(huán)保技術(shù)科技需求,通過技術(shù)交流與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)推廣、環(huán)保技能培訓(xùn)等形式,搭建生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)之間的交流平臺(tái),暢通二者之間溝通渠道。同時(shí),應(yīng)積極發(fā)揮環(huán)保優(yōu)質(zhì)企業(yè)的示范引領(lǐng)作用,促進(jìn)不同行業(yè)企業(yè)間環(huán)保技術(shù)交流與合作,增強(qiáng)企業(yè)參與環(huán)保技能學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

四是準(zhǔn)確把握?qǐng)?zhí)法尺度,執(zhí)法與普法相結(jié)合。環(huán)境執(zhí)法要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā),禁止環(huán)保“一刀切”,切實(shí)保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。多進(jìn)行換位思考,對(duì)企業(yè)主觀故意與過失違法應(yīng)予以區(qū)分,面對(duì)企業(yè)環(huán)境問題,多提建設(shè)性建議。在執(zhí)法過程中要始終將普法貫穿始終,按照“誰執(zhí)法誰普法”的要求,針對(duì)企業(yè)治污重點(diǎn),量身定制普法內(nèi)容,努力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)普法。持續(xù)開展送法下基層活動(dòng),生態(tài)環(huán)境部門要主動(dòng)深入企業(yè)開展環(huán)境法規(guī)知識(shí)宣傳,結(jié)合企業(yè)實(shí)際,針對(duì)性開展普法教育。

尋求政企生態(tài)環(huán)保認(rèn)識(shí)最大公約數(shù)

◆千江月

要打通這種隔閡,引導(dǎo)政府部門和企業(yè)向生態(tài)環(huán)境保護(hù)這個(gè)共同目標(biāo)靠近,關(guān)鍵在于尋求雙方在“放管服”改革和打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)認(rèn)識(shí)上的最大公約數(shù)。這個(gè)最大公約數(shù),就是生態(tài)環(huán)境保護(hù)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的共識(shí)。

當(dāng)前,生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域“放管服”改革持續(xù)深化,各地各級(jí)政府和生態(tài)環(huán)境部門出臺(tái)了一系列舉措,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的幫扶,給企業(yè)帶來很多幫助和實(shí)惠。然而,在實(shí)踐中,有的企業(yè)并不買賬,甚至還有抵觸情緒。對(duì)此,很多基層環(huán)保人員不理解,很多企業(yè)經(jīng)常聽到的一句話就是:“治污是你們的責(zé)任,我們這么做都是為你好。”

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象?根源在于政府和企業(yè)在觀念和意識(shí)上產(chǎn)生了某種程度的對(duì)立。“都是為你好”這句好像家長(zhǎng)訓(xùn)誡孩子的口頭語,本身就反映了政府及相關(guān)部門的慣性思維。而和孩子的叛逆心理不同,企業(yè)更多是畏懼和疑慮心理,進(jìn)而采取不合作的態(tài)度。

筆者認(rèn)為,要打通這種隔閡,引導(dǎo)政府部門和企業(yè)向生態(tài)環(huán)境保護(hù)這個(gè)共同目標(biāo)靠近,關(guān)鍵在于尋求雙方在“放管服”改革和打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)認(rèn)識(shí)上的最大公約數(shù)。這個(gè)最大公約數(shù),就是生態(tài)環(huán)境保護(hù)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的共識(shí)。

對(duì)企業(yè)來說,逐利是天性,發(fā)展是生命。如果政府部門只強(qiáng)調(diào)企業(yè)履行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的責(zé)任和義務(wù),不管不顧企業(yè)的生存發(fā)展,工作做得再多恐怕也只能是一廂情愿,甚至適得其反。在遵守生態(tài)環(huán)境保護(hù)法定義務(wù)和社會(huì)責(zé)任的認(rèn)識(shí)上,多數(shù)企業(yè)能夠和政府部門形成共識(shí),而在環(huán)境保護(hù)工作促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展上,不少地方政府部門和大多數(shù)企業(yè)還認(rèn)識(shí)不夠、理解不透。只有當(dāng)政府部門和企業(yè)在這一點(diǎn)上形成共識(shí),才能加深了解、形成合力,產(chǎn)生向共同目標(biāo)前進(jìn)的動(dòng)力。那么,如何凝聚共識(shí)?筆者認(rèn)為雙方要做好以下幾方面工作。

一是認(rèn)識(shí)到生態(tài)環(huán)境保護(hù)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展已成為常態(tài)。在深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域“放管服”改革的形勢(shì)下,政府部門要及時(shí)從約束型監(jiān)管向服務(wù)型監(jiān)管轉(zhuǎn)變,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)更好地促進(jìn)監(jiān)管。企業(yè)與其坐等被淘汰,不如積極響應(yīng),主動(dòng)接受政府部門的指導(dǎo)和幫助,雙方共同推動(dòng)生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

二是找到環(huán)境監(jiān)管和企業(yè)發(fā)展的平衡點(diǎn)。前不久,浙江省杭州市余杭區(qū)塘棲環(huán)保所在處罰兩家企業(yè)后,通過耐心教育、技術(shù)指導(dǎo)等,一方面,促進(jìn)企業(yè)提升了環(huán)保水平,獲得了可持續(xù)發(fā)展的空間;另一方面,通過新設(shè)施實(shí)現(xiàn)廢物回收利用和費(fèi)用成本降低,從中獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。政府部門想提高企業(yè)的污染治理水平,企業(yè)想獲取經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益,這就要找到結(jié)合雙方實(shí)際和滿足雙方需求的平衡點(diǎn)。而且這是一種動(dòng)態(tài)平衡,不同對(duì)象、不同階段會(huì)產(chǎn)生變化,要及時(shí)進(jìn)行修正調(diào)整。

三是建立良好的溝通機(jī)制。政府部門是相關(guān)政策規(guī)定的執(zhí)行者,是量和度的把握者,服務(wù)企業(yè)不能搞“一刀切”“拉郎配”,還是要多走走、多看看、多談?wù)?,?shí)地了解企業(yè)的實(shí)際需求。企業(yè)自己最清楚怕什么、缺什么、要什么,不管是法律政策不理解,還是資訊信息不暢通,不管是技術(shù)工藝要支持,還是資金投入有困難,只要是有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)發(fā)展這個(gè)共同目標(biāo),不妨及時(shí)主動(dòng)向政府部門交心。通過良好的溝通,讓政府部門提供真幫助、有用的幫助,讓企業(yè)得到真服務(wù)、滿意的服務(wù)。

將服務(wù)向縱深推進(jìn)

◆江曉瓊

某中小民營(yíng)企業(yè)主要從事涂料的生產(chǎn)加工,處于供應(yīng)鏈上游,負(fù)責(zé)供應(yīng)油漆原料。但位于下游的生產(chǎn)型企業(yè)每年因生產(chǎn)需要,要求處置大量的危險(xiǎn)廢物即廢油漆空桶(以噸計(jì)量),危險(xiǎn)廢物的處置費(fèi)用讓下游企業(yè)不堪重負(fù)。

當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門工作人員會(huì)同行業(yè)協(xié)會(huì),有效調(diào)動(dòng)社會(huì)資源,共同尋求方法節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本,通過多方協(xié)商,尋求專家意見,幫助下游企業(yè)與上游企業(yè)建立了油漆桶回收機(jī)制。通過技術(shù)改造,在油漆桶內(nèi)加一層塑料薄膜袋盛裝油漆。這層塑料薄膜袋作為危險(xiǎn)廢物進(jìn)行處置,而油漆桶可供反復(fù)使用,較之前處置費(fèi)用節(jié)約了60%左右。

以上做法既幫助了下游生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約了危險(xiǎn)廢物處置成本,又拓寬了上游企業(yè)原料供應(yīng)客戶渠道,實(shí)現(xiàn)了多方共贏的良好局面。

這是筆者在一線執(zhí)法工作中遇到的一起真實(shí)案例,其做法值得借鑒。

當(dāng)前,多數(shù)企業(yè)在與政府溝通的環(huán)節(jié)中,還存在有所保留的態(tài)度,未能準(zhǔn)確地表達(dá)自己面臨的環(huán)境治理困境和生產(chǎn)方面的技術(shù)訴求,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門無處發(fā)力,企業(yè)與政府之間存在彼此不信任的關(guān)系,給污染防治工作帶來阻力。

筆者認(rèn)為,作為企業(yè),要順應(yīng)當(dāng)前大形勢(shì),積極響應(yīng)幫扶政策;作為生態(tài)環(huán)境部門,要及時(shí)體察企業(yè)需求,提升服務(wù)質(zhì)量。

要明確幫扶責(zé)任,完善制度建設(shè)。生態(tài)環(huán)境部門在執(zhí)法過程中應(yīng)主動(dòng)作為,建立幫扶機(jī)制。例如,上海市青浦區(qū)建立了“片區(qū)式”責(zé)任劃分制度,明確了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“點(diǎn)對(duì)片”的包干機(jī)制,定崗定人,責(zé)任明晰,解決了中小企業(yè)遇到技術(shù)、政策困難無所適從的尷尬境地。

切實(shí)解決企業(yè)“點(diǎn)”上的技術(shù)問題是職責(zé)所在,解決諸多企業(yè)“面”上的問題,則需當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門不斷探索,怎樣將服務(wù)向縱深推進(jìn),尋求解決普遍、共性問題的良好途徑。

政府部門在開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、企業(yè)座談會(huì)中,應(yīng)開設(shè)與企業(yè)的交流互動(dòng)環(huán)節(jié),解讀當(dāng)前生態(tài)環(huán)境政策,拉近與企業(yè)之間距離。實(shí)行差異化分類服務(wù),切實(shí)解決企業(yè)實(shí)際環(huán)境治理問題,幫助其轉(zhuǎn)型發(fā)展。加大政府機(jī)關(guān)運(yùn)作的公開透明力度,破除政策信息壁壘,邀請(qǐng)企業(yè)線上、線下參與政府重要事項(xiàng)決策意見征詢。同時(shí),發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)的引領(lǐng)作用,強(qiáng)化傳導(dǎo)正面效應(yīng),積極宣傳,增加企業(yè)對(duì)于政府的信任度。

用真誠(chéng)的態(tài)度服務(wù)企業(yè)

◆鄭興春 王冠楠

生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的有效落實(shí),離不開生態(tài)環(huán)境部門的辛勤付出,企業(yè)的理解和支持同樣必不可少。為了共同的藍(lán)天白云、青山綠水,生態(tài)環(huán)境部門和企業(yè)如何尋求最大公約數(shù)、畫出最大同心圓?筆者在推進(jìn)柴油貨車污染治理實(shí)踐中感受到,只有將心比心,用真誠(chéng)服務(wù)的態(tài)度對(duì)待企業(yè),才能贏得廣泛理解和信任。

隨著柴油貨車保有量的快速增加,柴油貨車尾氣污染問題逐漸突顯。為降低柴油貨車污染物排放量,各地采取老舊車淘汰更新、高排放柴油車限行、使用新國(guó)標(biāo)從嚴(yán)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣排放、路檢路查以及大戶制管理等措施,推進(jìn)老舊柴油車尾氣污染防治工作。

但是,此項(xiàng)工作開展之初確實(shí)存在一定難度。柴油車一般用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),直接關(guān)乎車主的經(jīng)濟(jì)收入,面對(duì)各種管控措施,車主有抵觸情緒也是人之常情。比如,在生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行路檢、路查時(shí),有的車主不愿意配合,在進(jìn)行柴油車大戶入戶檢查時(shí),有時(shí)候也會(huì)吃到“閉門羹”。倘若采取簡(jiǎn)單粗暴的工作方式,只會(huì)激化對(duì)立情緒,不利于工作的開展和推進(jìn)。

那么,應(yīng)該如何有效地與企業(yè)進(jìn)行溝通、交流,讓企業(yè)理解這項(xiàng)工作的意義,并愿意配合生態(tài)環(huán)境部門開展工作?

一是傾聽企業(yè)訴求,與企業(yè)溝通談心。生態(tài)環(huán)保政策,特別是涉及市場(chǎng)主體的政策,在制定時(shí)尤其要注重征求企業(yè)意見,不能自說自話。否則到了具體實(shí)施階段,企業(yè)會(huì)產(chǎn)生很多疑問和不解,影響進(jìn)度。蘇州市在制定老舊機(jī)動(dòng)車淘汰政策時(shí),生態(tài)環(huán)境部門工作人員多次上門了解企業(yè)和車主的真實(shí)想法,有時(shí)甚至冒著傾盆大雨、踩著滿地泥漿如約到工地上尋訪。企業(yè)和車主也因此愿意配合,主動(dòng)了解新政策,提出看法。事實(shí)上,大多數(shù)企業(yè)都很支持環(huán)保政策,只是希望多考慮一些實(shí)際情況、一起參與制定政策。經(jīng)過廣泛征求意見后,所制定的淘汰補(bǔ)助政策獲得了廣泛認(rèn)可,短短幾個(gè)月就順利淘汰了1.7萬輛機(jī)動(dòng)車,基本無投訴。

二是免費(fèi)上門檢測(cè),用檢測(cè)結(jié)果擺事實(shí)。對(duì)企業(yè)而言,有沒有污染、排放是否達(dá)標(biāo),并非肉眼可見,必須要用科學(xué)的事實(shí)來說服。比如,一些車主認(rèn)為自己的車在年檢時(shí)排放達(dá)標(biāo),不應(yīng)該被淘汰,對(duì)相關(guān)政策不予支持。其實(shí),年檢達(dá)標(biāo)并不代表在長(zhǎng)期使用過程中就不會(huì)超標(biāo),在日常抽檢中,大約只有60%-70%的車輛合格。針對(duì)這種情況,在全市范圍內(nèi)進(jìn)行入戶免費(fèi)檢測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試出車輛不合格,車企就會(huì)同意進(jìn)行維修治理,以達(dá)到排放要求。對(duì)于維修治理后仍無法檢測(cè)合格的老舊車輛,企業(yè)和車主也會(huì)認(rèn)識(shí)到必要性,主動(dòng)配合實(shí)施淘汰。

三是積極組織培訓(xùn),向企業(yè)宣講政策技術(shù)。隔閡往往來自于陌生。企業(yè)對(duì)政策和技術(shù)的了解越充分、越系統(tǒng),生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)之間的溝通就越順利、越暢通。針對(duì)老舊柴油車淘汰,筆者所在生態(tài)環(huán)境部門組織了多次培訓(xùn)會(huì)議,宣傳相關(guān)政策,現(xiàn)場(chǎng)講解技術(shù)。企業(yè)和車主參加的積極性很高,每次培訓(xùn)都會(huì)涌現(xiàn)出很多帶頭響應(yīng)政策的領(lǐng)頭人,很多企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)承諾對(duì)車輛更新?lián)Q代。甚至有的公司在參加培訓(xùn)后,主動(dòng)了解柴油車淘汰補(bǔ)助政策,僅兩周時(shí)間就完成了20余輛柴油車的淘汰更新。 
 

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