“如不采取緊急行動(dòng)加快減排,我們將面臨無法實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》制定的到21世紀(jì)末將全球升溫限制在遠(yuǎn)低于2℃目標(biāo)的顯著風(fēng)險(xiǎn)。”21日,由中國國家氣候變化專家委員會(huì)和英國氣候變化委員會(huì)聯(lián)合編寫的《中英合作氣候變化風(fēng)險(xiǎn)評估——氣候風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)研究》報(bào)告正式發(fā)布。
盡管全球能源系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)型,但進(jìn)展過于緩慢且過于失調(diào),無法實(shí)現(xiàn)低排放路徑。研究顯示,在12個(gè)行業(yè)指標(biāo)中,僅有1個(gè)指標(biāo)(即利用成熟的可再生能源,如陸上風(fēng)能和太陽能光伏發(fā)電)是在符合2℃排放路徑的軌道上。
報(bào)告進(jìn)一步指出,繼續(xù)推行現(xiàn)行政策會(huì)使世界處于高排放路徑,會(huì)導(dǎo)致2100年全球升溫5℃,“最壞情況”為升溫7℃(10%概率)。以目前升溫速度看,將會(huì)在全球范圍內(nèi)給人類和自然系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的直接風(fēng)險(xiǎn):從全球尺度來看,到2100年,目前每年發(fā)生概率不足5%的熱浪將幾乎每年都會(huì)發(fā)生;洪水風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。到2100年,海平面升高1m會(huì)導(dǎo)致遭受百年一遇洪水的沿海地區(qū)增加50%等。
報(bào)告顯示,在中國,到21世紀(jì)末,熱浪的數(shù)量可能增加至目前的2倍。80%的年份(目前約20%)水稻生長可能會(huì)受到高溫?fù)p害,這意味著中國的糧食生產(chǎn)損失大約為20%。冰川退縮將近70%,中國西部缺水地區(qū)的水荒會(huì)加劇。如果考慮干旱等極端事件的影響,西部地區(qū)處于缺水壓力下的人口會(huì)比目前增加近2倍。
專家表示,人為溫室氣體排放是氣候變暖的首要因素。了解氣候變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)對目前緊迫的減排工作至關(guān)重要。報(bào)告提出,各國要高度重視應(yīng)對氣候變化風(fēng)險(xiǎn),若要實(shí)現(xiàn)低排放路徑并避免高排放路徑必須加快減排步伐,同時(shí),需要新的治理措施來防控系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)等。
國家氣候變化專家委員會(huì)名譽(yù)主任、中國工程院院士杜樣琬說:“雖然無法消除未來的風(fēng)險(xiǎn),但加快和提升目前減排行動(dòng)的決心,可以為盡量減少氣候?yàn)?zāi)害及避免觸及氣候適應(yīng)極限帶來最佳前景。我們?nèi)杂袝r(shí)間避免最嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)并且可從應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)中獲益。”
盡管全球能源系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)型,但進(jìn)展過于緩慢且過于失調(diào),無法實(shí)現(xiàn)低排放路徑。研究顯示,在12個(gè)行業(yè)指標(biāo)中,僅有1個(gè)指標(biāo)(即利用成熟的可再生能源,如陸上風(fēng)能和太陽能光伏發(fā)電)是在符合2℃排放路徑的軌道上。
報(bào)告進(jìn)一步指出,繼續(xù)推行現(xiàn)行政策會(huì)使世界處于高排放路徑,會(huì)導(dǎo)致2100年全球升溫5℃,“最壞情況”為升溫7℃(10%概率)。以目前升溫速度看,將會(huì)在全球范圍內(nèi)給人類和自然系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的直接風(fēng)險(xiǎn):從全球尺度來看,到2100年,目前每年發(fā)生概率不足5%的熱浪將幾乎每年都會(huì)發(fā)生;洪水風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。到2100年,海平面升高1m會(huì)導(dǎo)致遭受百年一遇洪水的沿海地區(qū)增加50%等。
報(bào)告顯示,在中國,到21世紀(jì)末,熱浪的數(shù)量可能增加至目前的2倍。80%的年份(目前約20%)水稻生長可能會(huì)受到高溫?fù)p害,這意味著中國的糧食生產(chǎn)損失大約為20%。冰川退縮將近70%,中國西部缺水地區(qū)的水荒會(huì)加劇。如果考慮干旱等極端事件的影響,西部地區(qū)處于缺水壓力下的人口會(huì)比目前增加近2倍。
專家表示,人為溫室氣體排放是氣候變暖的首要因素。了解氣候變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)對目前緊迫的減排工作至關(guān)重要。報(bào)告提出,各國要高度重視應(yīng)對氣候變化風(fēng)險(xiǎn),若要實(shí)現(xiàn)低排放路徑并避免高排放路徑必須加快減排步伐,同時(shí),需要新的治理措施來防控系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)等。
國家氣候變化專家委員會(huì)名譽(yù)主任、中國工程院院士杜樣琬說:“雖然無法消除未來的風(fēng)險(xiǎn),但加快和提升目前減排行動(dòng)的決心,可以為盡量減少氣候?yàn)?zāi)害及避免觸及氣候適應(yīng)極限帶來最佳前景。我們?nèi)杂袝r(shí)間避免最嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)并且可從應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)中獲益。”