點(diǎn)與線的融合，多維度探索擴(kuò)大環(huán)境監(jiān)測(cè)范圍
伴隨著《大氣十條》的圓滿收官、空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)，全社會(huì)對(duì)環(huán)境管理工作越來(lái)越認(rèn)可，隨著媒體紛紛對(duì)微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行宣傳報(bào)道，網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)也越來(lái)越被大眾所了解。泛測(cè)環(huán)境作為網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)的先驅(qū)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)30多個(gè)地區(qū)，包括北京、天津、上海、廊坊、沈陽(yáng)、德州、新疆等，在當(dāng)?shù)氐拇髿馕廴痉乐喂ぷ髦邪l(fā)揮著重要作用。近兩年大氣污染防治中取得的成績(jī)離不開(kāi)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)與服務(wù)，能夠圓滿完成《大氣十條》的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量顯著提高，微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備功不可沒(méi)。
然而，對(duì)于城市空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，固定的微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)依然存在局限性。首先，從道路交通的角度出發(fā)，眾所周知，機(jī)動(dòng)車排氣污染對(duì)環(huán)境和人們身體健康的危害都相當(dāng)嚴(yán)重，其污染物主要為顆粒物和氮氧化物，這些污染物對(duì)城市評(píng)價(jià)點(diǎn)的影響有多大?并沒(méi)有更為有力的數(shù)據(jù)支撐。正因?yàn)檫@些決策數(shù)據(jù)的缺失，相關(guān)防治政策、法律法規(guī)缺少數(shù)據(jù)支撐，從而對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣的防治與控制便無(wú)從下手。為了盡量減少城市道路交通污染物的排放，在多地開(kāi)展“機(jī)動(dòng)車限行”措施，然而“機(jī)動(dòng)車限行”的效果如何?對(duì)降低城市污染物濃度的貢獻(xiàn)度有多大呢?同樣，對(duì)于管理措施的評(píng)估，依然缺少數(shù)據(jù)支撐。另一方面，從道路抑塵的角度來(lái)看，為了保障秋冬季大氣污染防治工作，多地開(kāi)展道路抑塵工作，如何將抑塵工作做到精準(zhǔn)有效，仍然是困擾環(huán)境管理者的難題。能否有一個(gè)系統(tǒng)可以提供工作人員準(zhǔn)確的指令，告之應(yīng)該在哪里采取抑塵工作?什么時(shí)間抑塵?抑塵頻率和抑塵方式是什么?如果能夠?qū)⑷斯ぶ悄芗夹g(shù)用于此，便能大大加強(qiáng)環(huán)境管理效率。除此之外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的不斷完善，服務(wù)于交通的大數(shù)據(jù)越來(lái)越多，然而融合環(huán)境空氣質(zhì)量的交通大數(shù)據(jù)并不多。如何建立龐大的環(huán)境交通大數(shù)據(jù)，并且如何基于獲得的數(shù)據(jù)開(kāi)展道路排放的精細(xì)化管理?
基于以上這些問(wèn)題，泛測(cè)環(huán)境率先在全國(guó)范圍內(nèi)提出了“移動(dòng)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)”的概念，即利用社會(huì)化資源，在移動(dòng)車輛上搭載空氣質(zhì)量傳感設(shè)備，加密城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)格，從而實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)。
多場(chǎng)景應(yīng)用，服務(wù)城市精細(xì)化管理
1、城市管理
采用固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)與移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)相結(jié)合的方式，二者互為補(bǔ)充，擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)區(qū)域、提高了時(shí)空分辨率，真正做到城市大氣監(jiān)測(cè)“全方位、無(wú)死角”。不但能夠精準(zhǔn)定位區(qū)域內(nèi)部污染源和外部污染傳輸通道，還能夠精準(zhǔn)評(píng)價(jià)道路交通污染對(duì)大氣的影響，加強(qiáng)了道路污染評(píng)估準(zhǔn)確性。進(jìn)一步提高了環(huán)境空氣質(zhì)量管理水平，為環(huán)境管理、道路交通市政規(guī)劃以及相關(guān)政策法規(guī)的建立提供有力的數(shù)據(jù)支持。通過(guò)整合的道路影像監(jiān)控及行車記錄儀數(shù)據(jù)，可以看到整個(gè)城市的全貌，隨時(shí)調(diào)取城市中任何一個(gè)地點(diǎn)的空氣質(zhì)量實(shí)況。充分利用社會(huì)資源，鼓勵(lì)更多的車輛加入到城市移動(dòng)監(jiān)測(cè)的行列中，可以對(duì)任一附近車輛進(jìn)行“派單”，前去污染事發(fā)地確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。這就是移動(dòng)監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)所在，可以深入到城市的任何一個(gè)角落，現(xiàn)場(chǎng)考察和取證。獲得的移動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到AirMobile(城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)平臺(tái))，疊加固定監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合分析與研判，以進(jìn)行污染源識(shí)別、街區(qū)道路空氣質(zhì)量排名、污染溯源分析、內(nèi)源定位分析、區(qū)域熱點(diǎn)分析等多項(xiàng)數(shù)據(jù)分析。
2、交通精細(xì)化管理
有了城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)，從環(huán)境管理的維度上豐富了交通大數(shù)據(jù)，可以分析出道路擁堵?tīng)顩r和空氣質(zhì)量之間的關(guān)系，以及道路交叉口空氣質(zhì)量的濃度變化規(guī)律，可以精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)到重型車對(duì)空氣污染和道路揚(yáng)塵的影響，對(duì)限行效果進(jìn)行評(píng)估，從而進(jìn)行道路限行方案優(yōu)化，為交通管理方案的計(jì)劃與實(shí)施提供數(shù)據(jù)支持。
3、揚(yáng)塵管理
為了貫徹落實(shí)大氣污染防治工作要求，各地方紛紛出臺(tái)道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理方案，采取多種措施進(jìn)行監(jiān)察和整治。但是揚(yáng)塵管理的效果如何呢?AirMobile能夠從“監(jiān)測(cè)-治理-評(píng)估-優(yōu)化”全方位出發(fā)精細(xì)化揚(yáng)塵管理。移動(dòng)監(jiān)測(cè)能夠以秒級(jí)的監(jiān)測(cè)精度收集全市各條道路上的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，從而繪制出不同時(shí)段、不同車輛的揚(yáng)塵濃度曲線，對(duì)道路限行效果進(jìn)行評(píng)估;同時(shí)能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析出道路揚(yáng)塵規(guī)律，指導(dǎo)抑塵工作;還能對(duì)道路進(jìn)行污染排名和考核，有效地將道路交通揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。
數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，建立大數(shù)據(jù)生態(tài)
泛測(cè)環(huán)境監(jiān)測(cè)的城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)獲得的交通環(huán)境大數(shù)據(jù)，不僅可以用于自己的城市空氣質(zhì)量分析，未來(lái)，希望可以將數(shù)據(jù)開(kāi)放，共享給所有需要的機(jī)構(gòu)和個(gè)人。泛測(cè)希望能夠通過(guò)這樣的工作，貢獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)政府、服務(wù)大眾。
城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備專為車載而設(shè)計(jì)，它具有集成度高、測(cè)量精度高、一致性好的特點(diǎn)，克服了復(fù)雜多變的行駛環(huán)境影響，可以監(jiān)測(cè)PM10、PM2.5、溫度、濕度、SO2、NO、CO、NO2，同時(shí)依靠大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)云校準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度及有效率，滿足移動(dòng)監(jiān)測(cè)的要求。
AirMobile城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)平臺(tái)，可對(duì)城市路網(wǎng)空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及視頻監(jiān)控，同時(shí)支持歷史視頻回顧以及濃度排名分析功能。同時(shí)，還可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼直接進(jìn)入平臺(tái)，讓城市管理者隨時(shí)查看各路段空氣質(zhì)量，便于管理。平臺(tái)上可以監(jiān)控車輛位置情況，便于管理和調(diào)度。同時(shí)可以在線查看各車輛所在位置的空氣質(zhì)量和視頻影像。
目前，泛測(cè)環(huán)境的城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)覆蓋京津滬，配合城市固定微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，將城市空氣質(zhì)量管理做到更精、更廣、更全。城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)是大氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，是環(huán)境管理者“精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、靶向治理”的有力抓手。動(dòng)靜結(jié)合、多網(wǎng)融合，為城市大氣污染防治再添利器。
泛測(cè)在移動(dòng)監(jiān)測(cè)方面有以下創(chuàng)新：
泛測(cè)環(huán)境創(chuàng)新性地將動(dòng)態(tài)城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)與固定微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)“雙網(wǎng)結(jié)合”，二者起到相互補(bǔ)充、相互校準(zhǔn)的作用。動(dòng)靜結(jié)合，提高了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分辨率。同時(shí)，整合城市道路監(jiān)控系統(tǒng)、車流量、人口密度以及城市功能區(qū)等多維度大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”，從而更好地為城市發(fā)展、環(huán)境治理、政府規(guī)劃等方面產(chǎn)生影響，加快智慧化城市的建設(shè)進(jìn)程。
泛測(cè)環(huán)境利用其獨(dú)有的在線云校準(zhǔn)技術(shù)，對(duì)移動(dòng)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行在線校準(zhǔn)，節(jié)省人力的同時(shí)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
目前，泛測(cè)環(huán)境已率先在北京、天津、上海三地部署移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，進(jìn)行秒級(jí)的數(shù)據(jù)采樣，大大提高了監(jiān)測(cè)的空間和時(shí)間分辨率。通過(guò)移動(dòng)監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)局部道路污染源并報(bào)警，同時(shí)還能繪制出整個(gè)城市的污染物分布圖，為大氣污染管控提供了科學(xué)高效的管理手段。
伴隨著《大氣十條》的圓滿收官、空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)，全社會(huì)對(duì)環(huán)境管理工作越來(lái)越認(rèn)可，隨著媒體紛紛對(duì)微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行宣傳報(bào)道，網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)也越來(lái)越被大眾所了解。泛測(cè)環(huán)境作為網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)的先驅(qū)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)30多個(gè)地區(qū)，包括北京、天津、上海、廊坊、沈陽(yáng)、德州、新疆等，在當(dāng)?shù)氐拇髿馕廴痉乐喂ぷ髦邪l(fā)揮著重要作用。近兩年大氣污染防治中取得的成績(jī)離不開(kāi)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)與服務(wù)，能夠圓滿完成《大氣十條》的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量顯著提高，微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備功不可沒(méi)。
然而，對(duì)于城市空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，固定的微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)依然存在局限性。首先，從道路交通的角度出發(fā)，眾所周知，機(jī)動(dòng)車排氣污染對(duì)環(huán)境和人們身體健康的危害都相當(dāng)嚴(yán)重，其污染物主要為顆粒物和氮氧化物，這些污染物對(duì)城市評(píng)價(jià)點(diǎn)的影響有多大?并沒(méi)有更為有力的數(shù)據(jù)支撐。正因?yàn)檫@些決策數(shù)據(jù)的缺失，相關(guān)防治政策、法律法規(guī)缺少數(shù)據(jù)支撐，從而對(duì)于機(jī)動(dòng)車尾氣的防治與控制便無(wú)從下手。為了盡量減少城市道路交通污染物的排放，在多地開(kāi)展“機(jī)動(dòng)車限行”措施，然而“機(jī)動(dòng)車限行”的效果如何?對(duì)降低城市污染物濃度的貢獻(xiàn)度有多大呢?同樣，對(duì)于管理措施的評(píng)估，依然缺少數(shù)據(jù)支撐。另一方面，從道路抑塵的角度來(lái)看，為了保障秋冬季大氣污染防治工作，多地開(kāi)展道路抑塵工作，如何將抑塵工作做到精準(zhǔn)有效，仍然是困擾環(huán)境管理者的難題。能否有一個(gè)系統(tǒng)可以提供工作人員準(zhǔn)確的指令，告之應(yīng)該在哪里采取抑塵工作?什么時(shí)間抑塵?抑塵頻率和抑塵方式是什么?如果能夠?qū)⑷斯ぶ悄芗夹g(shù)用于此，便能大大加強(qiáng)環(huán)境管理效率。除此之外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的不斷完善，服務(wù)于交通的大數(shù)據(jù)越來(lái)越多，然而融合環(huán)境空氣質(zhì)量的交通大數(shù)據(jù)并不多。如何建立龐大的環(huán)境交通大數(shù)據(jù)，并且如何基于獲得的數(shù)據(jù)開(kāi)展道路排放的精細(xì)化管理?
基于以上這些問(wèn)題，泛測(cè)環(huán)境率先在全國(guó)范圍內(nèi)提出了“移動(dòng)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)”的概念，即利用社會(huì)化資源，在移動(dòng)車輛上搭載空氣質(zhì)量傳感設(shè)備，加密城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)格，從而實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)。
多場(chǎng)景應(yīng)用，服務(wù)城市精細(xì)化管理
1、城市管理
采用固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)與移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)相結(jié)合的方式，二者互為補(bǔ)充，擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)區(qū)域、提高了時(shí)空分辨率，真正做到城市大氣監(jiān)測(cè)“全方位、無(wú)死角”。不但能夠精準(zhǔn)定位區(qū)域內(nèi)部污染源和外部污染傳輸通道，還能夠精準(zhǔn)評(píng)價(jià)道路交通污染對(duì)大氣的影響，加強(qiáng)了道路污染評(píng)估準(zhǔn)確性。進(jìn)一步提高了環(huán)境空氣質(zhì)量管理水平，為環(huán)境管理、道路交通市政規(guī)劃以及相關(guān)政策法規(guī)的建立提供有力的數(shù)據(jù)支持。通過(guò)整合的道路影像監(jiān)控及行車記錄儀數(shù)據(jù)，可以看到整個(gè)城市的全貌，隨時(shí)調(diào)取城市中任何一個(gè)地點(diǎn)的空氣質(zhì)量實(shí)況。充分利用社會(huì)資源，鼓勵(lì)更多的車輛加入到城市移動(dòng)監(jiān)測(cè)的行列中，可以對(duì)任一附近車輛進(jìn)行“派單”，前去污染事發(fā)地確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。這就是移動(dòng)監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)所在，可以深入到城市的任何一個(gè)角落，現(xiàn)場(chǎng)考察和取證。獲得的移動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳到AirMobile(城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)平臺(tái))，疊加固定監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合分析與研判，以進(jìn)行污染源識(shí)別、街區(qū)道路空氣質(zhì)量排名、污染溯源分析、內(nèi)源定位分析、區(qū)域熱點(diǎn)分析等多項(xiàng)數(shù)據(jù)分析。
2、交通精細(xì)化管理
有了城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)，從環(huán)境管理的維度上豐富了交通大數(shù)據(jù)，可以分析出道路擁堵?tīng)顩r和空氣質(zhì)量之間的關(guān)系，以及道路交叉口空氣質(zhì)量的濃度變化規(guī)律，可以精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)到重型車對(duì)空氣污染和道路揚(yáng)塵的影響，對(duì)限行效果進(jìn)行評(píng)估，從而進(jìn)行道路限行方案優(yōu)化，為交通管理方案的計(jì)劃與實(shí)施提供數(shù)據(jù)支持。
3、揚(yáng)塵管理
為了貫徹落實(shí)大氣污染防治工作要求，各地方紛紛出臺(tái)道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理方案，采取多種措施進(jìn)行監(jiān)察和整治。但是揚(yáng)塵管理的效果如何呢?AirMobile能夠從“監(jiān)測(cè)-治理-評(píng)估-優(yōu)化”全方位出發(fā)精細(xì)化揚(yáng)塵管理。移動(dòng)監(jiān)測(cè)能夠以秒級(jí)的監(jiān)測(cè)精度收集全市各條道路上的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，從而繪制出不同時(shí)段、不同車輛的揚(yáng)塵濃度曲線，對(duì)道路限行效果進(jìn)行評(píng)估;同時(shí)能夠通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析出道路揚(yáng)塵規(guī)律，指導(dǎo)抑塵工作;還能對(duì)道路進(jìn)行污染排名和考核，有效地將道路交通揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。
數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，建立大數(shù)據(jù)生態(tài)
泛測(cè)環(huán)境監(jiān)測(cè)的城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)獲得的交通環(huán)境大數(shù)據(jù)，不僅可以用于自己的城市空氣質(zhì)量分析，未來(lái)，希望可以將數(shù)據(jù)開(kāi)放，共享給所有需要的機(jī)構(gòu)和個(gè)人。泛測(cè)希望能夠通過(guò)這樣的工作，貢獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)政府、服務(wù)大眾。
城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備專為車載而設(shè)計(jì)，它具有集成度高、測(cè)量精度高、一致性好的特點(diǎn)，克服了復(fù)雜多變的行駛環(huán)境影響，可以監(jiān)測(cè)PM10、PM2.5、溫度、濕度、SO2、NO、CO、NO2，同時(shí)依靠大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)云校準(zhǔn)，提高數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度及有效率，滿足移動(dòng)監(jiān)測(cè)的要求。
AirMobile城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)平臺(tái)，可對(duì)城市路網(wǎng)空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及視頻監(jiān)控，同時(shí)支持歷史視頻回顧以及濃度排名分析功能。同時(shí)，還可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼直接進(jìn)入平臺(tái)，讓城市管理者隨時(shí)查看各路段空氣質(zhì)量，便于管理。平臺(tái)上可以監(jiān)控車輛位置情況，便于管理和調(diào)度。同時(shí)可以在線查看各車輛所在位置的空氣質(zhì)量和視頻影像。
目前，泛測(cè)環(huán)境的城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)覆蓋京津滬，配合城市固定微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，將城市空氣質(zhì)量管理做到更精、更廣、更全。城市移動(dòng)空氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)是大氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，是環(huán)境管理者“精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、靶向治理”的有力抓手。動(dòng)靜結(jié)合、多網(wǎng)融合，為城市大氣污染防治再添利器。
泛測(cè)在移動(dòng)監(jiān)測(cè)方面有以下創(chuàng)新：
泛測(cè)環(huán)境創(chuàng)新性地將動(dòng)態(tài)城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)與固定微型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)“雙網(wǎng)結(jié)合”，二者起到相互補(bǔ)充、相互校準(zhǔn)的作用。動(dòng)靜結(jié)合，提高了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分辨率。同時(shí)，整合城市道路監(jiān)控系統(tǒng)、車流量、人口密度以及城市功能區(qū)等多維度大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“多網(wǎng)融合”，從而更好地為城市發(fā)展、環(huán)境治理、政府規(guī)劃等方面產(chǎn)生影響，加快智慧化城市的建設(shè)進(jìn)程。
泛測(cè)環(huán)境利用其獨(dú)有的在線云校準(zhǔn)技術(shù)，對(duì)移動(dòng)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行在線校準(zhǔn)，節(jié)省人力的同時(shí)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
目前，泛測(cè)環(huán)境已率先在北京、天津、上海三地部署移動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，進(jìn)行秒級(jí)的數(shù)據(jù)采樣，大大提高了監(jiān)測(cè)的空間和時(shí)間分辨率。通過(guò)移動(dòng)監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)局部道路污染源并報(bào)警，同時(shí)還能繪制出整個(gè)城市的污染物分布圖，為大氣污染管控提供了科學(xué)高效的管理手段。
