《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》已經(jīng)印發(fā)。
工業(yè)和信息化部 科技部 環(huán)境保護(hù)部 交通運(yùn)輸部 商務(wù)部 質(zhì)檢總局 能源局
關(guān)于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知
工信部聯(lián)節(jié)函〔2018〕68號
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，有關(guān)中央企業(yè)：
為貫徹落實(shí)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局將組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。
現(xiàn)將《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》予以印發(fā)。請各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門商同級科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，按照實(shí)施方案要求，組織編制本地區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案，并于2018年3月30日前將申報材料報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。請有關(guān)中央企業(yè)結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)和目標(biāo)，商相關(guān)地方政府有關(guān)部門編制示范工程實(shí)施方案，報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。
附件：新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案
工業(yè)和信息化部
科學(xué)技術(shù)部
環(huán)境保護(hù)部
交通運(yùn)輸部
商務(wù)部
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
國家能源局
2018年2月22日
（聯(lián)系電話：010-68205365）
新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案
為貫徹落實(shí)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)，制定本方案。
一、總體要求
以黨的十九大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)要求，踐行新發(fā)展理念，選擇新能源汽車保有量大、動力蓄電池回收利用基礎(chǔ)好、區(qū)域帶動性強(qiáng)、有積極性的地區(qū)開展動力蓄電池回收利用試點(diǎn)。以市場為主導(dǎo)，充分發(fā)揮汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)主體作用，探索動力蓄電池回收利用市場化商業(yè)運(yùn)作模式，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，突破動力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，建設(shè)示范工程，為建立科學(xué)完善的動力蓄電池回收利用制度提供實(shí)踐支撐。
到2020年，建立完善動力蓄電池回收利用體系，探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線，建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項目，培育一批動力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出促進(jìn)動力蓄電池回收利用的政策措施。
二、試點(diǎn)內(nèi)容
（一）構(gòu)建回收利用體系
充分落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，由汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。鼓勵試點(diǎn)地區(qū)與周邊區(qū)域合作開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用，提高回收利用效率。堅持產(chǎn)品全生命周期理念，建立動力蓄電池產(chǎn)品來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的溯源機(jī)制，對動力蓄電池實(shí)施全過程信息管理，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池安全妥善回收、貯存、移交和處置。
（二）探索多樣化商業(yè)模式
充分發(fā)揮市場化機(jī)制作用，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)營模式，推動形成動力蓄電池梯次利用規(guī)?；袌?。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)在動力蓄電池回收利用中的應(yīng)用，建設(shè)商業(yè)化服務(wù)平臺，構(gòu)建第三方評估體系，探索線上線下動力蓄電池殘值交易等新型商業(yè)模式。
（三）推動先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
鼓勵新能源汽車、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段優(yōu)化產(chǎn)品回收和資源化利用的設(shè)計；開展廢舊動力蓄電池余能檢測、殘值評估、快速分選和重組利用、安全管理等梯次利用關(guān)鍵共性技術(shù)研究，鼓勵在余能檢測、殘值評估等階段適當(dāng)引入第三方評價機(jī)制；開展廢舊動力蓄電池有價元素高效提取、材料性能修復(fù)、殘余物質(zhì)無害化處置等再生利用先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。同時，形成一系列動力蓄電池回收利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，推動廢舊動力蓄電池?zé)o害化、規(guī)范化、高值化利用。
（四）建立完善政策激勵機(jī)制
鼓勵試點(diǎn)地區(qū)將動力蓄電池回收利用工作作為落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)要求、推動綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容及舉措，研究支持新能源汽車動力蓄電池回收利用的政策措施，探索促進(jìn)動力蓄電池回收利用的相關(guān)政策激勵機(jī)制，充分調(diào)動各方積極性，促進(jìn)動力蓄電池回收利用。
三、組織實(shí)施與管理
（一）試點(diǎn)范圍
在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。支持中國鐵塔公司等企業(yè)結(jié)合各地區(qū)試點(diǎn)工作，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，開展動力蓄電池梯次利用示范工程建設(shè)。
（二）實(shí)施年限
試點(diǎn)工作實(shí)施年限原則上不超過2年。
（三）方案編制與申報
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門可自愿申報，會同相關(guān)部門按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案編制指南》（見附件）組織編制本地區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案，并報工業(yè)和信息化部。中國鐵塔公司等結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)和目標(biāo)，自行編制示范工程實(shí)施方案，報工業(yè)和信息化部。
（四）審核確定
工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局組織專家對申報的實(shí)施方案進(jìn)行論證，確定試點(diǎn)地區(qū)，并對實(shí)施方案進(jìn)行備案。
（五）實(shí)施管理
試點(diǎn)地區(qū)按照試點(diǎn)工作總體要求，積極指導(dǎo)和督促相關(guān)企業(yè)開展試點(diǎn)工作，進(jìn)行階段性評估、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，加強(qiáng)試點(diǎn)工作的過程管理和優(yōu)化調(diào)整。
（六）總結(jié)評估
試點(diǎn)工作結(jié)束后，試點(diǎn)地區(qū)對試點(diǎn)完成情況進(jìn)行總結(jié)，中國鐵塔公司等企業(yè)對示范工程實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并報工業(yè)和信息化部。工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局組織試點(diǎn)驗(yàn)收和示范工程評估，總結(jié)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)，在全國范圍內(nèi)推廣。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)高度重視試點(diǎn)工作，加強(qiáng)對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照試點(diǎn)方案目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和具體計劃，確定各項任務(wù)分工，落實(shí)責(zé)任，確保試點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)按期完成。
（二）加大政策扶持
試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)資源整合，積極協(xié)調(diào)利用現(xiàn)有政策措施和資金渠道，加大對試點(diǎn)工作的支持力度。支持中國鐵塔公司等優(yōu)勢企業(yè)聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，加強(qiáng)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的對接，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。
（三）強(qiáng)化能力建設(shè)
國家建立統(tǒng)一的溯源管理平臺，對試點(diǎn)地區(qū)動力蓄電池全生命周期實(shí)現(xiàn)信息溯源管理，支撐試點(diǎn)工作科學(xué)開展和階段性評估。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、骨干企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等各方面優(yōu)勢，搭建動力蓄電池回收利用交流平臺，促進(jìn)試點(diǎn)地區(qū)產(chǎn)學(xué)研用合作，建立動力蓄電池回收利用技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)和推廣應(yīng)用機(jī)制。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣
充分發(fā)揮電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體作用，加強(qiáng)對社會公眾的宣傳，增強(qiáng)公眾資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)意識。試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)在網(wǎng)站上公布本地區(qū)試點(diǎn)企業(yè)名單和相關(guān)信息，積極引導(dǎo)公眾參與新能源汽車動力蓄電池回收利用。
新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)
實(shí)施方案編制指南
一、編制工作要求
按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》要求，做好實(shí)施方案編制工作。實(shí)施方案要充分體現(xiàn)試點(diǎn)地區(qū)構(gòu)建動力蓄電池回收利用體系方面的創(chuàng)新商業(yè)模式探索，以及各方企業(yè)的責(zé)任落實(shí)，在試點(diǎn)目標(biāo)、試點(diǎn)內(nèi)容、保障措施等方面力爭有所創(chuàng)新和突破。
二、方案框架
（一）試點(diǎn)地區(qū)概況
1.新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。試點(diǎn)地區(qū)的優(yōu)勢和特點(diǎn)，試點(diǎn)地區(qū)及周邊地區(qū)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量、供應(yīng)商配套關(guān)系等。
2.動力蓄電池回收利用現(xiàn)狀。動力蓄電池使用情況及報廢量分析預(yù)測，動力蓄電池回收利用領(lǐng)域項目建設(shè)情況及關(guān)鍵技術(shù)能力，已開展的動力蓄電池回收利用相關(guān)工作。
3.現(xiàn)有新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策，以及節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源綜合利用等領(lǐng)域相關(guān)政策。
（二）面臨的主要問題
基于試點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)狀，分析提出動力蓄電池回收利用面臨的主要問題。
（三）總體思路和目標(biāo)
按照試點(diǎn)工作總體要求，明確本地區(qū)試點(diǎn)工作主要思路，提出試點(diǎn)工作遵循的主要原則，明確總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)。階段性目標(biāo)可按年度提出可量化、可評估的指標(biāo)，具體指標(biāo)要針對主要任務(wù)設(shè)定。
（四）主要任務(wù)
試點(diǎn)地區(qū)可根據(jù)本地區(qū)新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合自身優(yōu)勢，以動力蓄電池回收利用為主線，分別從回收利用體系構(gòu)建、創(chuàng)新商業(yè)模式探索、先進(jìn)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、政策激勵機(jī)制建立等方面，確定試點(diǎn)工作主要任務(wù)，提出示范項目建設(shè)，明確參與試點(diǎn)工作的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及綜合利用企業(yè)等各方的責(zé)任和任務(wù)。做好動力電池回收利用及處置全過程的污染防控。
（五）資金投入和效益分析
試點(diǎn)地區(qū)對試點(diǎn)工作資金投入進(jìn)行預(yù)測，分析評價經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益。
（六）保障措施
試點(diǎn)地區(qū)圍繞試點(diǎn)目標(biāo)和主要任務(wù)，提出有針對性的保障措施，主要包括組織實(shí)施、資金投入、人力資源、技術(shù)創(chuàng)新、宣傳培訓(xùn)等。
工業(yè)和信息化部 科技部 環(huán)境保護(hù)部 交通運(yùn)輸部 商務(wù)部 質(zhì)檢總局 能源局
關(guān)于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知
工信部聯(lián)節(jié)函〔2018〕68號
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，有關(guān)中央企業(yè)：
為貫徹落實(shí)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局將組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。
現(xiàn)將《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》予以印發(fā)。請各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門商同級科技、環(huán)保、交通、商務(wù)、質(zhì)檢、能源主管部門，按照實(shí)施方案要求，組織編制本地區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案，并于2018年3月30日前將申報材料報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。請有關(guān)中央企業(yè)結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)和目標(biāo)，商相關(guān)地方政府有關(guān)部門編制示范工程實(shí)施方案，報工業(yè)和信息化部（節(jié)能與綜合利用司）。
附件：新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案
工業(yè)和信息化部
科學(xué)技術(shù)部
環(huán)境保護(hù)部
交通運(yùn)輸部
商務(wù)部
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
國家能源局
2018年2月22日
（聯(lián)系電話：010-68205365）
新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案
為貫徹落實(shí)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設(shè)，制定本方案。
一、總體要求
以黨的十九大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)要求，踐行新發(fā)展理念，選擇新能源汽車保有量大、動力蓄電池回收利用基礎(chǔ)好、區(qū)域帶動性強(qiáng)、有積極性的地區(qū)開展動力蓄電池回收利用試點(diǎn)。以市場為主導(dǎo)，充分發(fā)揮汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)和綜合利用企業(yè)主體作用，探索動力蓄電池回收利用市場化商業(yè)運(yùn)作模式，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，突破動力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，建設(shè)示范工程，為建立科學(xué)完善的動力蓄電池回收利用制度提供實(shí)踐支撐。
到2020年，建立完善動力蓄電池回收利用體系，探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線，建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項目，培育一批動力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出促進(jìn)動力蓄電池回收利用的政策措施。
二、試點(diǎn)內(nèi)容
（一）構(gòu)建回收利用體系
充分落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，由汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。鼓勵試點(diǎn)地區(qū)與周邊區(qū)域合作開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用，提高回收利用效率。堅持產(chǎn)品全生命周期理念，建立動力蓄電池產(chǎn)品來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控的溯源機(jī)制，對動力蓄電池實(shí)施全過程信息管理，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池安全妥善回收、貯存、移交和處置。
（二）探索多樣化商業(yè)模式
充分發(fā)揮市場化機(jī)制作用，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)營模式，推動形成動力蓄電池梯次利用規(guī)?；袌?。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)在動力蓄電池回收利用中的應(yīng)用，建設(shè)商業(yè)化服務(wù)平臺，構(gòu)建第三方評估體系，探索線上線下動力蓄電池殘值交易等新型商業(yè)模式。
（三）推動先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
鼓勵新能源汽車、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段優(yōu)化產(chǎn)品回收和資源化利用的設(shè)計；開展廢舊動力蓄電池余能檢測、殘值評估、快速分選和重組利用、安全管理等梯次利用關(guān)鍵共性技術(shù)研究，鼓勵在余能檢測、殘值評估等階段適當(dāng)引入第三方評價機(jī)制；開展廢舊動力蓄電池有價元素高效提取、材料性能修復(fù)、殘余物質(zhì)無害化處置等再生利用先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。同時，形成一系列動力蓄電池回收利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，推動廢舊動力蓄電池?zé)o害化、規(guī)范化、高值化利用。
（四）建立完善政策激勵機(jī)制
鼓勵試點(diǎn)地區(qū)將動力蓄電池回收利用工作作為落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)要求、推動綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容及舉措，研究支持新能源汽車動力蓄電池回收利用的政策措施，探索促進(jìn)動力蓄電池回收利用的相關(guān)政策激勵機(jī)制，充分調(diào)動各方積極性，促進(jìn)動力蓄電池回收利用。
三、組織實(shí)施與管理
（一）試點(diǎn)范圍
在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。支持中國鐵塔公司等企業(yè)結(jié)合各地區(qū)試點(diǎn)工作，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，開展動力蓄電池梯次利用示范工程建設(shè)。
（二）實(shí)施年限
試點(diǎn)工作實(shí)施年限原則上不超過2年。
（三）方案編制與申報
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門可自愿申報，會同相關(guān)部門按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案編制指南》（見附件）組織編制本地區(qū)試點(diǎn)實(shí)施方案，并報工業(yè)和信息化部。中國鐵塔公司等結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)和目標(biāo)，自行編制示范工程實(shí)施方案，報工業(yè)和信息化部。
（四）審核確定
工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局組織專家對申報的實(shí)施方案進(jìn)行論證，確定試點(diǎn)地區(qū)，并對實(shí)施方案進(jìn)行備案。
（五）實(shí)施管理
試點(diǎn)地區(qū)按照試點(diǎn)工作總體要求，積極指導(dǎo)和督促相關(guān)企業(yè)開展試點(diǎn)工作，進(jìn)行階段性評估、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，加強(qiáng)試點(diǎn)工作的過程管理和優(yōu)化調(diào)整。
（六）總結(jié)評估
試點(diǎn)工作結(jié)束后，試點(diǎn)地區(qū)對試點(diǎn)完成情況進(jìn)行總結(jié)，中國鐵塔公司等企業(yè)對示范工程實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并報工業(yè)和信息化部。工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局組織試點(diǎn)驗(yàn)收和示范工程評估，總結(jié)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)，在全國范圍內(nèi)推廣。
四、保障措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)高度重視試點(diǎn)工作，加強(qiáng)對試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照試點(diǎn)方案目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和具體計劃，確定各項任務(wù)分工，落實(shí)責(zé)任，確保試點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)按期完成。
（二）加大政策扶持
試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)資源整合，積極協(xié)調(diào)利用現(xiàn)有政策措施和資金渠道，加大對試點(diǎn)工作的支持力度。支持中國鐵塔公司等優(yōu)勢企業(yè)聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，加強(qiáng)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的對接，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。
（三）強(qiáng)化能力建設(shè)
國家建立統(tǒng)一的溯源管理平臺，對試點(diǎn)地區(qū)動力蓄電池全生命周期實(shí)現(xiàn)信息溯源管理，支撐試點(diǎn)工作科學(xué)開展和階段性評估。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、骨干企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等各方面優(yōu)勢，搭建動力蓄電池回收利用交流平臺，促進(jìn)試點(diǎn)地區(qū)產(chǎn)學(xué)研用合作，建立動力蓄電池回收利用技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)和推廣應(yīng)用機(jī)制。
（四）加強(qiáng)宣傳推廣
充分發(fā)揮電視、廣播、報紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體作用，加強(qiáng)對社會公眾的宣傳，增強(qiáng)公眾資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)意識。試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)在網(wǎng)站上公布本地區(qū)試點(diǎn)企業(yè)名單和相關(guān)信息，積極引導(dǎo)公眾參與新能源汽車動力蓄電池回收利用。
新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)
實(shí)施方案編制指南
一、編制工作要求
按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》要求，做好實(shí)施方案編制工作。實(shí)施方案要充分體現(xiàn)試點(diǎn)地區(qū)構(gòu)建動力蓄電池回收利用體系方面的創(chuàng)新商業(yè)模式探索，以及各方企業(yè)的責(zé)任落實(shí)，在試點(diǎn)目標(biāo)、試點(diǎn)內(nèi)容、保障措施等方面力爭有所創(chuàng)新和突破。
二、方案框架
（一）試點(diǎn)地區(qū)概況
1.新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。試點(diǎn)地區(qū)的優(yōu)勢和特點(diǎn)，試點(diǎn)地區(qū)及周邊地區(qū)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量、供應(yīng)商配套關(guān)系等。
2.動力蓄電池回收利用現(xiàn)狀。動力蓄電池使用情況及報廢量分析預(yù)測，動力蓄電池回收利用領(lǐng)域項目建設(shè)情況及關(guān)鍵技術(shù)能力，已開展的動力蓄電池回收利用相關(guān)工作。
3.現(xiàn)有新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)支持政策，以及節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源綜合利用等領(lǐng)域相關(guān)政策。
（二）面臨的主要問題
基于試點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)狀，分析提出動力蓄電池回收利用面臨的主要問題。
（三）總體思路和目標(biāo)
按照試點(diǎn)工作總體要求，明確本地區(qū)試點(diǎn)工作主要思路，提出試點(diǎn)工作遵循的主要原則，明確總體目標(biāo)和階段性目標(biāo)。階段性目標(biāo)可按年度提出可量化、可評估的指標(biāo)，具體指標(biāo)要針對主要任務(wù)設(shè)定。
（四）主要任務(wù)
試點(diǎn)地區(qū)可根據(jù)本地區(qū)新能源汽車及動力蓄電池產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合自身優(yōu)勢，以動力蓄電池回收利用為主線，分別從回收利用體系構(gòu)建、創(chuàng)新商業(yè)模式探索、先進(jìn)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、政策激勵機(jī)制建立等方面，確定試點(diǎn)工作主要任務(wù)，提出示范項目建設(shè)，明確參與試點(diǎn)工作的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)及綜合利用企業(yè)等各方的責(zé)任和任務(wù)。做好動力電池回收利用及處置全過程的污染防控。
（五）資金投入和效益分析
試點(diǎn)地區(qū)對試點(diǎn)工作資金投入進(jìn)行預(yù)測，分析評價經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益。
（六）保障措施
試點(diǎn)地區(qū)圍繞試點(diǎn)目標(biāo)和主要任務(wù)，提出有針對性的保障措施，主要包括組織實(shí)施、資金投入、人力資源、技術(shù)創(chuàng)新、宣傳培訓(xùn)等。
