在當(dāng)前疫情尚未結(jié)束,發(fā)展任務(wù)異常艱巨的情況下,今年的政府工作報告中提出一系列政策安排以擴(kuò)大有效投資、加快落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,具體包括擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.75萬億元,加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及新型城鎮(zhèn)化建設(shè),加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè),深入推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè),推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶共抓大保護(hù)等。其中,綠色市政債券可有效助力各地方政府支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型,綠色債券分類標(biāo)準(zhǔn)在多領(lǐng)域與新基建發(fā)展方向高度擬合,既往發(fā)行綠色債券為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略提供了有力支持。因此,綠色債券有望在政府工作報告目標(biāo)實(shí)現(xiàn)進(jìn)程中發(fā)揮更好作用,為完成我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)提供助力。
一、地方政府專項(xiàng)債額度擬增加1.6萬億元,綠色市政債前景可期
政府工作報告提出,今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.75萬億元,比去年增加1.6萬億元,提高專項(xiàng)債券可用作項(xiàng)目資本金的比例,中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元。上述安排為綠色市政債券的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。
市政債券基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,項(xiàng)目收益試點(diǎn)較為成熟。地方政府專項(xiàng)債被稱為中國版市政債。根據(jù)國發(fā)[2014]43號文規(guī)定,區(qū)別于由公共預(yù)算收入償還的一般政府債,專項(xiàng)債指以有一定收益的公益性事業(yè)項(xiàng)目為融資標(biāo)的,以對應(yīng)的政府性基金或?qū)m?xiàng)收入償還的債券。市政債券的發(fā)行主體為省級行政區(qū)和計(jì)劃單列市,受到地方債額度調(diào)控,有助于地方實(shí)施較為精準(zhǔn)的風(fēng)險敞口控制,規(guī)避了過去城投平臺發(fā)揮地方融資職能造成的城投債償付問題,也避免了通過政府出具擔(dān)保函、承諾回購等違規(guī)方式進(jìn)行融資造成的隱性債務(wù)擴(kuò)容。值得一提的是,2017年起我國從土地儲備和收費(fèi)公路領(lǐng)域開展試點(diǎn),逐步建立專項(xiàng)債券與項(xiàng)目資產(chǎn)、收益對應(yīng)的制度,為地方政府進(jìn)一步通過專項(xiàng)債滿足融資需求創(chuàng)造了條件。
綠色市政債券具備多重比較優(yōu)勢,發(fā)展仍處于起步階段。綠色市政債券集公益性、收益性及正外部性于一體,可有效匹配地方逆周期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求和高質(zhì)量發(fā)展需要,具備多重比較優(yōu)勢。從發(fā)行角度來看,省級政府或計(jì)劃單列市直接發(fā)行使得市政債信用等級較高,有助于節(jié)約融資成本;從投資角度來看,市政債券票息免稅,即投資者購買市政債券一般可以免繳利息所得稅。我國目前發(fā)行的綠色市政債券仍然較少,2019年6月,綠色金融改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)之一的江西贛江新區(qū)發(fā)行了我國首單綠色市政債,信用評級AAA,募資資金3億元用于儒樂湖新城綜合管廊和智慧管廊項(xiàng)目建設(shè),超額認(rèn)購倍數(shù)達(dá)12倍,市場認(rèn)可度較高;其投資的兩個管廊項(xiàng)目總建設(shè)成本15.76億元,其中通過市政債券募集資金12.5億元,預(yù)計(jì)未來產(chǎn)生收益總計(jì)25.51億元,可完全覆蓋項(xiàng)目建設(shè)成本和債券融資成本,在不擴(kuò)大地方財政支付壓力的前提下滿足了當(dāng)?shù)毓芾冉ㄔO(shè)的綠色發(fā)展需要。
二、“兩新一重”建設(shè)獲重點(diǎn)支持,綠色債券應(yīng)用場景更為豐富
政府工作報告中提出,重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè),主要是:加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級;加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個;加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè),增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元。
綠色債券分類標(biāo)準(zhǔn)與“兩新一重”重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域擬合程度較高。我國現(xiàn)行綠色債券分類標(biāo)準(zhǔn)主要包括中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會發(fā)布的,適用于綠色金融債、公司債、債務(wù)融資工具及資產(chǎn)支持證券的《綠色債券支持項(xiàng)目目錄(2015年版)》,以及國家發(fā)改委發(fā)布的適用于綠色企業(yè)債券的《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019年版)》。從具體分類標(biāo)準(zhǔn)來看,新能源汽車整車及零部件制造、新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、既有建筑節(jié)能改造、清潔交通等項(xiàng)目同時符合兩套標(biāo)準(zhǔn)支持范圍,《綠色債券支持項(xiàng)目目錄(2015年版)》中對適應(yīng)氣候變化類項(xiàng)目的支持,涵蓋不少水利工程項(xiàng)目,整體擬合程度較高。
既往發(fā)行綠債對相關(guān)領(lǐng)域支持力度較高,未來有望更好發(fā)揮資源配置調(diào)節(jié)作用。2019年我國境內(nèi)市場累計(jì)發(fā)行普通貼標(biāo)綠債(不含資產(chǎn)證券化)163只,募集資金2438.63億元用于支持綠色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。從具體投向來看,其中313.65億元用于支持城市軌道交通項(xiàng)目;56.9億元用于鐵路交通項(xiàng)目;63.01億元用于可持續(xù)建筑及具有節(jié)能效益的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);40.27億元用于支持包括清潔客運(yùn)汽車在內(nèi)的城鄉(xiāng)公路運(yùn)輸公共客運(yùn)項(xiàng)目;30.35億元用于新能源汽車及交通互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。伴隨著上述領(lǐng)域的加快發(fā)展,綠色債券有望在推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)進(jìn)程中提供更為精準(zhǔn)的資金支持。
三、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加快落實(shí),綠色債券可更好支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
政府工作報告提出,要加快落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。包括深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展,推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶共抓大保護(hù),發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等。從我國綠色債券發(fā)行情況來看,其發(fā)行區(qū)域分布及產(chǎn)品創(chuàng)新可有效適配各地區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型需求。
綠色債券發(fā)行區(qū)域分布較廣,京津冀綠色債券發(fā)展情況較好。自2016年貼標(biāo)綠債市場啟動以來,截至2019年末,我國境內(nèi)市場累計(jì)發(fā)行普通貼標(biāo)綠債(不含資產(chǎn)證券化)426只,除特別行政區(qū)外,31個省級行政區(qū)中共有28個發(fā)行過綠色債券,覆蓋范圍較廣。具體來看,京津冀地區(qū)累計(jì)發(fā)行112只綠色債券,募集資金2461.7億元;其中1147.2億元用于多種用途,846.3億元用于清潔能源項(xiàng)目,158億元用于清潔交通項(xiàng)目,133.2億元用于節(jié)能項(xiàng)目,為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。
綠色債券創(chuàng)新能動性較強(qiáng),為“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展提供金融支持?;浉郯拇鬄硡^(qū)中,廣東省已累計(jì)發(fā)行41只綠色債券;作為國際金融中心,香港已安排和發(fā)行的綠色債券累計(jì)金額達(dá)260億美元,香港特區(qū)政府在“政府綠色債券計(jì)劃”下于2019年5月首次發(fā)行綠色債券;澳門綠色債券市場處于起步階段,已有中資企業(yè)赴澳交所發(fā)行綠色債券。值得一提的是,農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行于2019年10月發(fā)行“粵港澳大灣區(qū)”主題綠色金融債券,募集資金25億元;廣東省政府于2020年5月12日發(fā)行其首只綠色政府專項(xiàng)債券,募集資金27億元用于重點(diǎn)支持大灣區(qū)重點(diǎn)基建項(xiàng)目——珠江三角洲水資源配置工程。
綠色債券支持環(huán)境友好類項(xiàng)目,為我國生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略提供有力抓手。2019年1月,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《長江保護(hù)修復(fù)攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》,提出健全投資與補(bǔ)償機(jī)制,拓寬投融資渠道。自2018年12月宜昌高新投資開發(fā)有限公司發(fā)行首只長江大保護(hù)專項(xiàng)綠色債券以來,我國累計(jì)已發(fā)行長江大保護(hù)專項(xiàng)債券5只,募集資金62.5億元,用于支持長江沿線污染治理、生態(tài)保護(hù)、能源清潔利用等,綠債發(fā)行有效支持生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略。
一、地方政府專項(xiàng)債額度擬增加1.6萬億元,綠色市政債前景可期
政府工作報告提出,今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.75萬億元,比去年增加1.6萬億元,提高專項(xiàng)債券可用作項(xiàng)目資本金的比例,中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元。上述安排為綠色市政債券的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。
市政債券基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,項(xiàng)目收益試點(diǎn)較為成熟。地方政府專項(xiàng)債被稱為中國版市政債。根據(jù)國發(fā)[2014]43號文規(guī)定,區(qū)別于由公共預(yù)算收入償還的一般政府債,專項(xiàng)債指以有一定收益的公益性事業(yè)項(xiàng)目為融資標(biāo)的,以對應(yīng)的政府性基金或?qū)m?xiàng)收入償還的債券。市政債券的發(fā)行主體為省級行政區(qū)和計(jì)劃單列市,受到地方債額度調(diào)控,有助于地方實(shí)施較為精準(zhǔn)的風(fēng)險敞口控制,規(guī)避了過去城投平臺發(fā)揮地方融資職能造成的城投債償付問題,也避免了通過政府出具擔(dān)保函、承諾回購等違規(guī)方式進(jìn)行融資造成的隱性債務(wù)擴(kuò)容。值得一提的是,2017年起我國從土地儲備和收費(fèi)公路領(lǐng)域開展試點(diǎn),逐步建立專項(xiàng)債券與項(xiàng)目資產(chǎn)、收益對應(yīng)的制度,為地方政府進(jìn)一步通過專項(xiàng)債滿足融資需求創(chuàng)造了條件。
綠色市政債券具備多重比較優(yōu)勢,發(fā)展仍處于起步階段。綠色市政債券集公益性、收益性及正外部性于一體,可有效匹配地方逆周期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需求和高質(zhì)量發(fā)展需要,具備多重比較優(yōu)勢。從發(fā)行角度來看,省級政府或計(jì)劃單列市直接發(fā)行使得市政債信用等級較高,有助于節(jié)約融資成本;從投資角度來看,市政債券票息免稅,即投資者購買市政債券一般可以免繳利息所得稅。我國目前發(fā)行的綠色市政債券仍然較少,2019年6月,綠色金融改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)之一的江西贛江新區(qū)發(fā)行了我國首單綠色市政債,信用評級AAA,募資資金3億元用于儒樂湖新城綜合管廊和智慧管廊項(xiàng)目建設(shè),超額認(rèn)購倍數(shù)達(dá)12倍,市場認(rèn)可度較高;其投資的兩個管廊項(xiàng)目總建設(shè)成本15.76億元,其中通過市政債券募集資金12.5億元,預(yù)計(jì)未來產(chǎn)生收益總計(jì)25.51億元,可完全覆蓋項(xiàng)目建設(shè)成本和債券融資成本,在不擴(kuò)大地方財政支付壓力的前提下滿足了當(dāng)?shù)毓芾冉ㄔO(shè)的綠色發(fā)展需要。
二、“兩新一重”建設(shè)獲重點(diǎn)支持,綠色債券應(yīng)用場景更為豐富
政府工作報告中提出,重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè),主要是:加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級;加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個;加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè),增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元。
綠色債券分類標(biāo)準(zhǔn)與“兩新一重”重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域擬合程度較高。我國現(xiàn)行綠色債券分類標(biāo)準(zhǔn)主要包括中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會發(fā)布的,適用于綠色金融債、公司債、債務(wù)融資工具及資產(chǎn)支持證券的《綠色債券支持項(xiàng)目目錄(2015年版)》,以及國家發(fā)改委發(fā)布的適用于綠色企業(yè)債券的《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019年版)》。從具體分類標(biāo)準(zhǔn)來看,新能源汽車整車及零部件制造、新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、既有建筑節(jié)能改造、清潔交通等項(xiàng)目同時符合兩套標(biāo)準(zhǔn)支持范圍,《綠色債券支持項(xiàng)目目錄(2015年版)》中對適應(yīng)氣候變化類項(xiàng)目的支持,涵蓋不少水利工程項(xiàng)目,整體擬合程度較高。
既往發(fā)行綠債對相關(guān)領(lǐng)域支持力度較高,未來有望更好發(fā)揮資源配置調(diào)節(jié)作用。2019年我國境內(nèi)市場累計(jì)發(fā)行普通貼標(biāo)綠債(不含資產(chǎn)證券化)163只,募集資金2438.63億元用于支持綠色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。從具體投向來看,其中313.65億元用于支持城市軌道交通項(xiàng)目;56.9億元用于鐵路交通項(xiàng)目;63.01億元用于可持續(xù)建筑及具有節(jié)能效益的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);40.27億元用于支持包括清潔客運(yùn)汽車在內(nèi)的城鄉(xiāng)公路運(yùn)輸公共客運(yùn)項(xiàng)目;30.35億元用于新能源汽車及交通互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。伴隨著上述領(lǐng)域的加快發(fā)展,綠色債券有望在推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)進(jìn)程中提供更為精準(zhǔn)的資金支持。
三、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加快落實(shí),綠色債券可更好支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
政府工作報告提出,要加快落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。包括深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展,推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶共抓大保護(hù),發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等。從我國綠色債券發(fā)行情況來看,其發(fā)行區(qū)域分布及產(chǎn)品創(chuàng)新可有效適配各地區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型需求。
綠色債券發(fā)行區(qū)域分布較廣,京津冀綠色債券發(fā)展情況較好。自2016年貼標(biāo)綠債市場啟動以來,截至2019年末,我國境內(nèi)市場累計(jì)發(fā)行普通貼標(biāo)綠債(不含資產(chǎn)證券化)426只,除特別行政區(qū)外,31個省級行政區(qū)中共有28個發(fā)行過綠色債券,覆蓋范圍較廣。具體來看,京津冀地區(qū)累計(jì)發(fā)行112只綠色債券,募集資金2461.7億元;其中1147.2億元用于多種用途,846.3億元用于清潔能源項(xiàng)目,158億元用于清潔交通項(xiàng)目,133.2億元用于節(jié)能項(xiàng)目,為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。
綠色債券創(chuàng)新能動性較強(qiáng),為“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展提供金融支持?;浉郯拇鬄硡^(qū)中,廣東省已累計(jì)發(fā)行41只綠色債券;作為國際金融中心,香港已安排和發(fā)行的綠色債券累計(jì)金額達(dá)260億美元,香港特區(qū)政府在“政府綠色債券計(jì)劃”下于2019年5月首次發(fā)行綠色債券;澳門綠色債券市場處于起步階段,已有中資企業(yè)赴澳交所發(fā)行綠色債券。值得一提的是,農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行于2019年10月發(fā)行“粵港澳大灣區(qū)”主題綠色金融債券,募集資金25億元;廣東省政府于2020年5月12日發(fā)行其首只綠色政府專項(xiàng)債券,募集資金27億元用于重點(diǎn)支持大灣區(qū)重點(diǎn)基建項(xiàng)目——珠江三角洲水資源配置工程。
綠色債券支持環(huán)境友好類項(xiàng)目,為我國生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略提供有力抓手。2019年1月,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《長江保護(hù)修復(fù)攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》,提出健全投資與補(bǔ)償機(jī)制,拓寬投融資渠道。自2018年12月宜昌高新投資開發(fā)有限公司發(fā)行首只長江大保護(hù)專項(xiàng)綠色債券以來,我國累計(jì)已發(fā)行長江大保護(hù)專項(xiàng)債券5只,募集資金62.5億元,用于支持長江沿線污染治理、生態(tài)保護(hù)、能源清潔利用等,綠債發(fā)行有效支持生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略。