新華網(wǎng)日內(nèi)瓦7月1日電 （記者楊京德）全球最大太陽能飛機――瑞士制造的“太陽驅(qū)動”原定1日清晨開始的首次連續(xù)25小時試飛因技術(shù)故障推遲。出現(xiàn)故障的系統(tǒng)是供地面人員實時監(jiān)測關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)的遙測發(fā)射器。

　　據(jù)“太陽驅(qū)動”新聞處介紹，發(fā)生故障的遙測發(fā)射器是“太陽驅(qū)動”試驗計劃的主要部件之一，是專門為“太陽驅(qū)動”設(shè)計制造的，短時間內(nèi)無法更換，故只能推遲首次晝夜試飛。

　　“太陽驅(qū)動”團隊正在研究解決辦法，但目前尚無法確定試飛時間。“太陽驅(qū)動”試飛主任克洛德?尼克利埃說，“飛行員和"太陽驅(qū)動"的安全第一。沒有這個通信系統(tǒng)，試飛風險太大”。

　　“太陽驅(qū)動”總裁、瑞士探險家安德烈?勃希伯格說，“別忘了這是一個試驗項目，出現(xiàn)這種困難是正常的。這架飛機的所有零件都經(jīng)過優(yōu)化檢測，我們一直探索技術(shù)工藝的極限。今天這個令人遺憾的情況給我們提供了經(jīng)驗教訓”。

　　“太陽驅(qū)動”機翼上裝有1．2萬對太陽能電池板。白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用。它的翼展63．4米，與空客340型飛機相當，而重量只有1600公斤，僅相當于一輛普通小汽車。飛機用超輕碳纖維材料制成，為減輕飛機重量，駕駛基本是機械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備，甚至連機身都是貼薄膜，沒有涂油漆。

　　“太陽驅(qū)動”于4月7日首次試飛。這一項目的最終目標是實現(xiàn)36小時無燃料連續(xù)飛行。