大選之后，自2019年6月5日起，美國將終止對(duì)印度的出口普惠制。(補(bǔ)充：普惠制是指從印度進(jìn)口太陽能電池和組件零關(guān)稅。)

在新的制度下，印度出口美國的組件將征收30%的關(guān)稅，并以逐年5%的速度遞減，直到第四年關(guān)稅降至15%。

印度出口歐洲的市場(chǎng)已經(jīng)被2018年9月歐盟對(duì)中國取消了MIP(最低價(jià)格限制)后受到了損害，這項(xiàng)征稅抵消了印度組件制造商相比中國和馬來西亞等制造商的套利，因此，預(yù)計(jì)印度組件制造商在與國際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中恐會(huì)失去一部分市場(chǎng)份額。

對(duì)于一些以出口為主的企業(yè)影響可能比較明顯，但總體出口規(guī)模不算很大——每年出口量約為1.2億美元，約600MW組件，約占印度組件總產(chǎn)能的25%，國內(nèi)總需求的6%左右。

從印度的出口統(tǒng)計(jì)中來看，出口美國的數(shù)量占比約一半左右。由于美國這一舉措，預(yù)計(jì)印度對(duì)美國的組件出口量將丟失150MW~200MW左右.

Bridge to India認(rèn)為，盡管此舉會(huì)在短期內(nèi)對(duì)印度的制造商造成一定的打擊，但預(yù)計(jì)長期影響微乎其微。印度政府以頒布了多項(xiàng)太陽能方面的舉措鼓勵(lì)項(xiàng)目使用本國生產(chǎn)的組件，其中包括12GWPUS計(jì)劃，25GW太陽能灌溉計(jì)劃，以及4GW屋頂光伏計(jì)劃等。即使在以上項(xiàng)目中取得溫和的進(jìn)展也能大大彌補(bǔ)在美國組件出口上的缺口。